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BOH-AHK am 544

Aus networksvolvoniacs.org

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Moin,
bekanntlich habe ich die Restaurierung meines PV 544 mittlerweile abgeschlossen. Ich möchte mir nun als nächstes einen Oldie-Wohnwagen anschaffen. In weiser Voraussicht habe ich schon vor Jahre eine Anhängerkupplung neu angeschafft. Es ist das Modell von BOH, Bröderna Olofsson, Hedemora. Das gab es bei allen einschlägigen Händlern. Typenschild und Anbauanleitung waren dabei, aber leider gibt es kein EU-Prüfzeichen.
Der Gutachter meines Vertrauens sagt nun, dass für eine Einzelabnahme eine "statische Berechnung" durchgeführt werden muss, und der Spaß ca. 1500 EUR kosten könnte.
Die AHK ist ja sehr verbreitet, bestimmt hat der eine oder andere hier sie auch im Einsatz. Es handelt sich um das Modell mit dem Bügel, der unter dem Tank durchgeht [|Anbauanleitung BOH-AHK]. Wie habt ihr die denn eingetragen bekommen? Hat womöglich jemand die besagte statische Berechnung vorliegen? Die muss ja wohl nicht für jedes Exemplar einzeln durchgeführt werden.
Ich wäre für jede Hilfe dankbar!
Viele Grüße
weeny
Editiert am Mon 13. Jun. 2022, 22:04:42 von Weeny

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Ergänzung: Offenbar gibt es genau diese AHK bei Buttkereit mit einer Werksfreigabe. Ich frage da mal an, ob sie die zur Verfügung stellen.
https://www.buttkereit-onlineshop.de/de/volvo-ersatzteile/anhaengerkupplung-pv544-mit-werk...

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Weeny;

Da hast du doch die beste Quelle!...jetzt ist es nur eine Handlungssache eines fairen "Bürogebühr" wenn du bei den Bruedern lieb nachfragst eine Photokopie von der Werksfreigabe fuer dich machen...!

Gruesse

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Hi Weeny,
vor einer Weile gab es das Thema mal zu einer Duett-AHK von BOH: http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id9032/P210-A_(B16)_Eintra...

Seinerzeit hatte sich Georg direkt an Volvo Deutschland gewendet und eine universale und sehr hilfreiche Freigabe erhalten.

Vielleicht hilft dir das etwas weiter.
Viele Grüße, Thomas

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Hallo weeny,

im von Thomas verlinkten Thread sind auch zwei Beiträge von mir, auf die ich Dich an dieser Stelle aufmerksam machen möchte. Ich habe an meinem Amazon eine BOH-AHK eintragen lassen. War beim Tüf in Freudenstadt damals kein Problem. Wenn Freudenstadt für Dich erreichbar wäre, könnte ich für Dich beim Tüv dort vorstellig werden und die Lage zu sondieren.


Viele Grüße,
Moritz

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Hallo zusammen,
auch wenn Freudenstadt sehr verlockend klingt (der Name scheint ja angemessen bei so netten Prüfern) - das ist ein bisschen weit aus Hamburg.
Ich habe von Buttkereit gegen eine kleine Gebühr die Homologation erhalten und nehme die am Mittwoch mit zum Prüfer. Mal sehen, was er sagt - ich werde berichten.

Beste Grüße
weeny

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Neuer Zwischenstand:
Die Unterlagen waren soweit befriedigend, der Prüfer besorgt jetzt eine eindeutige Nummer, die in die AHK eingeschlagen wird, sobald ich mit der montierten Kupplung vorfahre. Zur Zulassungsstelle muss ich dann auch noch mal. Und es gibt ein kleineres Kennzeichen - aber das wollte ich sowieso.
Man muss ja sagen: Die GTÜ-Prüfstelle in der Oldtimertankstelle Brandshof hier in Hamburg macht die HU zum Vergnügen, insbesondere wenn man ohne Anmerkungen besteht!

Puck auf der Oldietanke 1


Puck auf der Oldietanke 2


Puck auf der Oldietanke 3


weeny

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Moin,
es gibt mittlerweile das Einzelgutachten, der Prüfer hat die Nummer eingeschlagen, und ich bin nun bei der Montage. Es ist etwas fummelig. Der vordere und mittlere Befestigungspunkt sehen jetzt richtig aus von der Position. Allerdings ist der hintere Halter zu weit hinten - oder meine Stoßstange zu weit vorne, zu nah dran am Auto. Wer hier hat denn die BOH-AHK montiert? Wie sieht das bei euch aus?

BOH AHK an Stoßstange (oder auch nicht)


Viele Grüße
weeny

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Die AHK war in Ordnung, meine Stoßstange war nur falsch montiert. Das Mittelteil ist etwas schief, und die Stoßstange war viel zu nah an der Karosserie. Ich habe die Stoßstange ausgehend von der AHK neu zusammengeschraubt, jetzt passt es einigermaßen.

AHK montiert


Dann noch die Elektrik - und heute zur Abnahme, die dann auch problemlos erfolgte. Jetzt fehlt nur noch der Eintrag in den Papieren und das kürzere Kennzeichen. Das macht aber alles der nette Mensch von der Oltimertankstelle.

AHK Abnahme (1)


AHK Abnahme (2)


weeny (bald verkuppelt)

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Neuer Zwischenstand
Zurück aus dem Urlaub. Der Wohnwagen wurde problemlos zugelassen. Die AHK scheint sich aber zum Drama auszuwachsen. Der Prüfer hatte ja für mich eine kurzes Kennzeichen beantragt, damit das dann etwas höher montiert werden kann, um nicht vom Kopf der AHK verdeckt zu werden. Das Verkehrsamt ist hier sehr zurückhaltend, was die Herausgabe kurzer Nummern angeht. Immerhin hat Hamburg 2 Mio Einwohner, alle mit HH, da ist die Nachfrage groß. Das verstehe ich.
Was ich aber nicht verstehe: Die Papiere und Kennzeichen sind immer noch beim Verkehrsamt, es werde "ministeriell geprüft" und man solle "von Sachstandsanfragen absehen". Aha. Ich habe heute trotzdem hingeschrieben. Ich will Donnerstag nach Römö, und dann brauche ich die Kennzeichen. Immerhin beginnt heute die 4. Woche, in der Zeit sollte auch ein "Ministerium" (aka Verkehrsbehörde) eine Entscheidung treffen können. Die Optionen sind ja überschaubar. Ich montiere auch wieder das Kuchenblech. Verdeckt ist das ja nur für Frösche oder hinter dem Volvo am Boden liegende Fußgänger, normal stehende Erwachsene können eigentlich das ganze Schild sehen.

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Hi Weeny,
was ein Drama wegen des Kennzeichens ;-(

Theoretisch gäbe es noch ein "verkleinertes zweizeiliges Kennzeichen" -> das wäre nur 13cm hoch und damit nur 2cm höher als ein einzeiliges -> sieht aber am Oldi nicht sonderlich toll aus - und das geben wohl auch nicht alle Zulassungsbehörden so einfach raus.

Ansonsten weiterhin viel Erfolg!

Viele Grüße, Thomas

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BOH AHK Finale
Moin zusammen,
ich bin euch noch das Finale dieser Story schuldig.
Der LBV Hamburg hat es nicht geschafft, die Prüfung der AHK-Unterlagen so rechtzeitig abzuschließen, dass ich mit dem Gespann nach Römö hätte fahren können. Ich bin dann mit dem SMV am 745er hingefahren. Das war letztlich auch schön, aber trotzdem ärgerlich.
Nach 6 Wochen (und unzähligen Emails) waren die Papiere dann da. Warum das so lange gedauert hat, konnte eigentlich keiner erklären. Offenbar konnte sich der Landesbetrieb intern nicht einigen, wie diese Einzelabnahme formal bearbeitet werden muss. Mein Prüfer hat sogar noch eine Runde mit dem Amt eingelegt, weil er einfach nicht hinnehmen konnte, dass dort von eine Ausnahmegenehmigung geschrieben wurde (es ist keine erforderlich - Ausnahme wovon auch?).
Immerhin konnte ich mit dem kompletten Gespann dann zum Treffen am 4.9. in Eekholt, was wirklich viel Spaß gemacht hat. Vor allem wegen der vielen Nachfragen zum SMV - und den netten Schweden, die mit einem baugleichen Wohnwagen dort auftauchten (gezogen von einem Saab 900).

Puck und SMV - endlich zusammen

Puck und SMV -mit fast identischem Gespann aus Schweden


Was bleibt: Die Montage der AHK hat zwei Tage gedauert, die erforderlichen technischen Abnahmen eine Woche, und die amtliche Prüfung sechs Wochen. Die Saison ist quasi vorbei. Zeit, die ich gerne für schöne Ausfahrten oder ein Campingwochenende genutzt hätte, ist für bürokratische Prozesse draufgegangen - offenbar völlig unnötig.
Immerhin: Ich habe jetzt ein von der Bauform passendes, kurzes Nummernschild. Mit "Höherlegung".

Der Puck mit montierter AHK und höhergelegtem Kennzeichen
Editiert am Sat 1. Oct. 2022, 13:00:42 von Weeny

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Hallo Weeny,

ich hatte keine Probleme mit der Höhe des Kennzeichens - ist das in Deinen Papieren so eingetragen? Oder habe ich das überlesen? Ansonsten montiere es auf die alte Höhe ...

Gunvor - Dich bei den Oldiecampern herzlich begrüßend
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!

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Hallo Gunvor,

das mit dem Kennzeichen hatte der Gutachter ins Gutachten geschrieben. In den Papieren steht es nicht explizit, da es sich unmittelbar aus der Gesetzeslage ergibt (Kennzeichen darf nicht verdeckt sein). Vermutlich würde das bei einer ordinären Kontrolle nicht auffallen. Aber wenn ich zur Oldtimertankstelle in Hamburg fahre, was ich gerne tue, ist der Gutachter manchmal auch da, und ich will mir sein Wohlwollen nicht verscherzen

Wenn du spezielle Tipps hast für nette Treffen mit anderen Oldiecampern, wäre ich sehr interessiert. Gibt es da einen empfehlenswerten Club? Der COC e.V. scheint recht aktiv zu sein.

LG
weeny

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Lieber Weeny,

Deine Haltung ist lobenswert - Respekt! Zum Oldiecampen: Ja, der COC ist der aktivste Club, der OCCD ist leider nicht so aktiv, aber auch liebenswert. In der Volvo-Szene gibt es auch ein jährliches "Quercampen", wenn Du in den Verteiler aufgenommen werden möchtest, schreibe mir gerne.

Gunvor - die Campingsaison nun bald abschließend


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