|
|
|
Forum Regular
Wiki Edit 15
Threads 35
Posts 204
|
|
| Sun 28. Feb. 2021, 10:26:01 |
|
Es gibt hier ja eine schöne Anleitung, wie man bei der Amazon Limmo Gurte hinten nachrüsten kann.
Hierzu sind mir aber ein paar Fragen eingefallen, auch zu Gurte vorne.
Auf den Bildern sind ja die Schraublöcher an der C-Säule und unter der Rückbank schon vorhanden.
Hat Volvo die an der Seite unten vergessen ? Macht doch keinen Sinn nur an den beiden Stellen schon vorbereitet zu haben.
Oder ist das Baujahr abhängig ? Und wie sieht es beim 4 Türer aus ?
Gurte vorne: Manche haben ja noch die originalen alten Volvo Teile drin. Kann man ohne Probleme umrüsten auf Automatikgurte mit Gurtpeitschen ?
Danke erstmal und unfallfreies Fahren
Manfred
|
|
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 113
Threads 26
Posts 371
|
|
| Sun 28. Feb. 2021, 11:25:13 |
|
Hallo Manfred,
An meinem Viertürer haben die Gewinde unter der C-Säule auch gefehlt. Es ist aber keine Weltraumwissenschaft da eine Handelsübliche 7/16'UNF-Gurtmutter einzuschweißen. Warum diese Löcher fehlen und ob das bei allen Baujahren so ist, entzieht sich meiner Kenntnis.
Von Gurtpeitschen im Amazon rate ich aus Komfortgründen ab (schwer bis unmöglich einhändig zu bedienen). Die klassischen "Toaster" sehen sexy aus und verrichten ihren Dienst so gut wie Peitschen. Lediglich die Zungen müssen auf den Gurt neu aufgefädelt werden. Aber bevor ich jetzt das erkläre, kauf Dir erst mal ein Auto, dann werde ich Dich, wenn es nötig sein solte, beim Zungen wechseln suporten.
Beachte für die Gurte auch die Bilder in meinem Beitrag
networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id9055/Automatikgurt_für_Volvo_140_von....html
Ich habe die Gurte ohne zusätzlicher Löcher in der Hutablage mit Umlenkung an der C-Säule eingebaut. Zur Verwendung kamen Gurtautomaten mit flexiebler Einbaulage, bei denen man mit zwei Schrauben einstellen kann, wo oben ist.
In Deinem Vorstellungsbeitrag fragtest Du nach der Gewindegröße. Ohne mir ganz sicher zu sein,ist das 3/8' UNC.
Viele Grüße,
Moritz
|
|
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 113
Threads 26
Posts 371
|
|
|
|
|
|
|
Forum Regular
Wiki Edit 15
Threads 35
Posts 204
|
|
| Thu 11. Mar. 2021, 22:56:40 |
|
Danke.
Entschuldige bitte.
Gruß Manfred
|
|
|
|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 22
Threads 7
Posts 86
|
|
| Tue 30. Mar. 2021, 10:48:54 |
|
Hallo Manfred,
es gibt Versteifungsbleche mit aufgeschweißter Mutter, z.B. f. ca. 8 EUR Sicherheitsgurt Versteifungsblech bei Skandix. Ich meine, wenn man nicht schweißen will, reichen zwei Blechschrauben zum Befestigen wenn man das Blech hinterlegt. Ab MJ 67 (?) waren die Anschlagpunkte unten bei Bodenplatte/Radhaus. Es sieht aus wie ein kleines Dreieck.
Gruß
Lars
Nicht vergessen - immer lächeln!
|
|
|
|
|
|
Forum Regular
Wiki Edit 15
Threads 35
Posts 204
|
|
| Wed 31. Mar. 2021, 21:45:07 |
|
Hallo.
Na, dann lass ich mich mal überraschen, wenn ich denn einen finde.
Frohes Eiersuchen
Manfred
|
|
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 29
Threads 52
Posts 1429
|
|
| Wed 31. Mar. 2021, 22:13:08 |
|
... diese Gewindeplatten müssen nicht zwingend verschweißt sein; worauf es ankommt, ist die Fläche, mit der sie plan (!) hinter dem Blech der B-Säule (oder sonstwo) anliegen. Je kleiner, desto eher reißt es bei heftigem Zug aus – je größer, desto besser hält das ganze. Die Fixierung mit Blechschrauben ist hilfreich, aber die Stabilität resuliert aus der Größe der Platte. Vereinfacht gesagt: Je länger die addierten Kantenlängen sind, desto besser/stabiler. Liegt die Plate aber schief an, kann sich bei Zug eine Ecke durchdrücken, und schon reißt das Blech der B-Säule auf. Die Größe wird aber ausreichend sein, wenn es handelsübliche Artikel sind. Das heißt aber auch, wenn die B-Säule geöffnet werden muss, um die Gewindeplatte hinter dem Blech zu platzieren, muss das korrekt wieder verschlossen (also verschweißt) werden, damit die Zugkräfte im Fall des Falles auf das gesamte Blech übertragen werden. Sonst funktioniert das wie bei einer Sardinenbüchse, wenn man an der Lasche zieht - ratsch, offen ist die B-Säule, und hui, da fliegt der Fahrer aufs Armaturenbrett.
Gruß
Kay
|
|
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 111
Threads 21
Posts 669
|
|
| Fri 30. Apr. 2021, 17:36:37 |
|
Hallo Manfred
wie ist hier der Stand?
Quelle für die Bleche ausfindig gemacht?
Bei den vielen Einzelproblemchen verliere ich den Überblick...
Grüße
Markus
|
|
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 109
Threads 40
Posts 564
|
|
| Fri 30. Apr. 2021, 21:02:33 |
|
Hier mal ein Bild von dem Dreieck für den Gurt hinten unten.
Gruß René
|
|
123GT 2.Hand vom Opa - http://www.123GT.de
Zusatzinstrumente für Oldtimer auf einem Display: http://www.CCmeter.de
|
|
|
|
Forum Regular
Wiki Edit 15
Threads 35
Posts 204
|
|
| Fri 30. Apr. 2021, 21:38:32 |
|
Hallole.
Ich langsam auch. Them Gurte ist erledigt. Mein 67er hat alles serienmässig und die Löcher entsprechen den neueren Gurtschrauben.
Ist auch schon alles eingebaut.
Merci, Manfred
|
|
|
