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Vergaser Löscher

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Hallo zusammen,
danke für die Hinweise. Den Löscher an sich möchte ich gerne behalten, nur leer! Daher meine Frage, wo ich den Inhalt loswerde. Schadstoffsammlung ist schon mal eine Option...
Grüße
Ansgar
Wer schraubt, der lebt. Wer fährt, genießt. Also schraube um Fahren zu genießen!

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Moin Ansgar ,
anbei ein Link der vermutlich die meisten deiner Fragen beantwortet.
Ich halte es für aussichtslos das du den entleerten Löscher wieder zurück bekommst.
Die Entscheidung liegt bei dir.
Der Link : https://www.phoenixfeuerschutz.de/2013/07/halon-1211-vom-wundermittel-zum.html

Gruß
Roger

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Hallo Ansgar,

ganz am Schluß von Rogers sehr interessanten Link steht, dass das Mitführen von Entleerten Halonlöschern erlaubt ist. Vielleich findest Du einen Betrieb, der Dir den Löscher fachgerecht entleert. Dann kannst Du mit Deinem Löscher machen was Du willst, und keiner kann Dir an den Karren fahren.

Viele Grüße,
Moritz

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Ansgar;

Ich rate das boese Halon aus dem Behaelter und in ein anderen Druckfaehigen und zu entsorgenden Behaelter (alten, leeren Feuerloescherbehaelter) umzufuellen...entweder selber, mit aehnlicher Umgang, Methoden und Technik als werden mit Refrigerant Gase bei Klimaanlagen Behandlung eingesetzt (denn das Gas ist sowieso dem R-134 aenlich, also auch in dem Umgang), Racketentechnik und Gefaehrlich ist dies mit Sicherheit nicht...ich glaube nach betrachten von ein Paar YT videos ueber Autoklimaanlagenbefuellung haettest Du schon die notwendigen Kenntnisse...ich wuerde sagen, als erstes, die Zwei Behaelter mit einem entsprechenden Schlauch verbinden....und wenn Du Dich nicht selber hierzu traust, dann ein Refrigeranttechniker hierfuer aufsuchen, und eine Spende ihm dafuer zukommen lassen. Dann hast Du den leeren sammelbaren, Behaelter (und was ich glaube Dein Ziel ist, und ich wuerde den als Insiderwitz direkt neben den gern leckenden SUs montieren!), und kannst kummerlos aussagen, das Du das boese Halongas nicht ins freie verfliegen lassen hast.

Gruesse

Edit: Uebrigens, der Name "Vergaserbrand Loescher" amusiert mich...soll das heissen das wenn es aus irgend ein andere Grund oder in einer anderen Stelle brennt, das ich erst einen dafuer geeigneten Loescher aufsuchen soll...Quatsch! ich nehme den ersten Loescher den ich in die Hand bekomme...und danach, im Falle das's immernoch brennt, mach ich mit meinem Klamotten weiter...prioritaeten sollte mann haben!
Editiert am Mon 3. Feb. 2020, 16:34:03 von Ronzo

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moin...

wer sagt das der noch voll ist??? kann das ein laie feststellen?

beste grüße aus HH
metaldreams

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Moin Burkhard,
das merkt man ganz leicht . Das darin enthaltene Brom ist flüssig und wird erst gasförmig beim Austreten. Das heißt, beim Schütteln fühlt es sich an als ob er mit Wasser gefüllt ist.
Noch leichter zu erkennen als beim Pulverlöscher.
Neuere Halonlöscher haben zudem noch ein kleines Manometer ( grün/rot ) montiert.
Gruß
Roger
Editiert am Tue 4. Feb. 2020, 12:36:31 von RKV

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Hallo!

Ich habe vor mehr als 20 Jahren genau den gleichen Löscher von einem Volvooldifahrer geschenkt bekommen der ihn auf einem Flohmarkt gekauft hatte. Da hatte ich doch richtig Glück, all die Jahre habe ich ohne zu wissen was da in meinem Bastelkeller steht gegen Gesetze verstoßen und auf einem Pulverfass, vielmehr auf einem Halonfass gesessen und überlebt. Ich finde diesen Vergaserbrand-Löscher im Durchmesser einer Red Bull Dose und einer Länge von ca. eineinhalb dieser Dosen total lustig und wollte ihn immer in den Motorraum meines Amazon einbauen. Denn wenn einer so ein Ding in seinem Motorraum haben muss, dachte ich mir, dann ich. Der Löscher hat, so schätze ich, einen Inhalt von 0,2 Liter und die sind noch drin, auf jeden Fall hört man es schlabbern wenn man ihn schüttelt. Ich werde einen Teufel tun und das Ding fachgerecht entsorgen, Geld dafür zu zahlen, es zerstören und mir wegnehmen lassen. Das Ding ist, so schätze ich aus den 50er oder 60er Jahren und passt zu unseren Autos.

Roger ich habe die Beschreibung von Phoenix Feuerschutz zwei mal sehr aufmerksam gelesen, nirgend wo steht etwas von 1211 auf meinem Löscher oder eines der anderen Dinge die aufgeführt sind? Aber wenn ich das alles so lese,

@ hier ein Ausschnitt
Anders sieht es auf Schiffen aus: Hier haben die Reedereien ab 1994 die Schiffe, auf welchen sich solche Anlagen befanden, lieber ausgeflaggt, also nicht mehr unter Deutscher Flagge fahren lassen, anstatt eine sehr teure Umrüstung und Entsorgung der Anlagen zu bezahlen. Die Anlagen blieben also wie sie waren an Bord. Solche alten, im Prinzip ausgemusterten und abgeschriebenen Schiffe gurkten und gurken teilweise heute noch in desolatem Zustand irgendwo unter Afrikanischer oder Indischer Flagge über die Weltmeere und werden nach guter alter DDR-Manier voll verschlissen und gegen die Wand gefahren. So kommt es dann dazu, dass die noch verbauten Halon-Löschanlagen entweder durch mangelnde Wartung undicht werden und irgendwann selbst Abblasen, oder aber das Zeug beim Abwracken letztendlich doch aufgrund mangelndem Umweltbewusstseins durch Aufdrehen der Ventile abgelassen wird. Oft kommt es auch vor, dass die alten Schiffe einfach samt und sonders versenkt werden und das Halon dann auf diese Weise in die Umwelt gelangt.

und den Schindluder sehe der damit Weltweit immer noch getrieben wird und mir vorstelle was auf den Seelenverkäufern passiert die man in Bangladesch, Pakistan und Indien (alte Sciffe verschrotten) mit Vollgas in den Strand rammt, dann habe ich nicht die geringsten Skrubel die 0,2 Liter von meinem Vergaserbrand-Feuerlöscherchen in die Freiheit zu entlassen!

Meiner hat sogar noch die Plombe und ich werde ihn auf jeden Fall in meinen Amazon einbauen, einfach so als Joke. Roger was passiert wenn ich die Messingverschraubung unten am Boden drausen im freien aufdrehe?

26DM hat das Ding mal gekostet!

Gruß Bernhard

Feuerlöscher020.JPG Vergaserbrand-Löscher027.JPG 028.JPG
Editiert am Wed 5. Feb. 2020, 15:55:17 von Börnaut

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Hallo,

meiner sah mal so aus nach einem Vergaserbrand. Gelöscht wurde leider mit einem Pulverlöscher.

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Heute hab ich nur noch einen Schaumlöscher mit AFFF-Schaum im Fahrzeug.

Grüße Manni

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Ich frag jetzt mal die Feuerwehr. Vielleicht kriege ich da einen Tipp.
Grüße Ansgar

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Der ist ja cool, und ja, den würde ich auch heute noch benutzen, wenn's meinem Buckligen an den Kragen geht... Wenn ihr wüsstet was ich alles im Keller liegen habe...

Grüsse
Lothar

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Vergaserbrand
Hätte ich dabei haben sollen☹️ Inzwischen ist aber alles wieder gut. 1EE13ECC-0CC6-4603-8DEE-4ABEB4509034.jpegC3C20749-3210-440C-A697-1B2A2AB804A9.jpeg
Editiert am Wed 12. Feb. 2020, 21:03:21 von Phil1800

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Moin,
da es ja doch anscheinend interessant ist, hier noch einige Hinweise :
Meiner Meinung nach sollten Feuerlöscher im Auto vorgeschrieben sein, in unserem Fall sicher um den Oldtimer zu erhalten. Im anderen Fall aber schon um im Falle eines Fremdunfalls andere Personen vor dem Verbrennen zu bewahren.

Wenn es um Personenrettung geht dann ist ein Pulverlöscher sicher eine gute Wahl - das Fahrzeug ist jedoch evtl stärker durch das Pulver beschädigt als durch das Feuer.

Ich habe beruflich gelegentlich mit Feuer bzw Feuerlöschmitteln zu tun. Wir nutzen ABC Pulver, aber auch in großem Maße CO2. CO2 erstickt- wie auch Halon / Brom- den Flammenherd ohne eine Sauerei anzurichten. In meiner Werkstatt nutze ich auch einen CO2 Löscher - ist aber ein ganz schöner Trum. Es gibt auch kleine CO2 Löscher, die sind jedoch selten, teuer und die Löschdauer ist gering.

Apropos Löschdauer : ein kleiner Pulverautolöscher hält ca 6 sek , ein großer 6 kg Löscher schafft ca 20 sek. Das ist alles nicht viel, da sollte man gezielt arbeiten.

Was können wir in unsere Autos packen ?

Wenn das Geld nicht die größte Rolle spielt dann sicher das neue Gas Novum . Rückstandsfrei wie Halon, aber eben sehr teuer. Wird gerne im Rennsport verwendet : Novum Sparco
Andererseits : was sind 350€ bei 20t€ FAhrzeugwert ?


Etwas günstiger geht es mit Schaum, der auch nicht soviel Dreck hinterlässt und preislich machbar ist : Schaum

Die Dinger sind natürlich schon etwas größer - müssen in den Kofferaum etc.


Ich persönlich habe zusätzlich eine kleine Dose Feuerlöschspray in meiner Handschuhablage liegen : Prymos 5A/21B


Diese Dose ist klein und günstig und ich habe schon gute Erfolge damit bei Schaltschrankbränden gehabt. Man kann natürlich keine Wahnsinnserfolge erwarten. Es löscht ein wenig, löscht nicht lange, aber einen Enstehungsbrand - also Anfänge am Vergaser oder Qualm unterm Armaturenbrett - kann man damit schon erschlagen. Und dann sollte der größere im Kofferraum liegen ....


Gruß
Roger

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Quote:Metaldreams 4. Feb., 9:11
moin...

wer sagt das der noch voll ist??? kann das ein laie feststellen?

beste grüße aus HH
metaldreams


Natürlich....einfach auf den Knopf drücken und guggen ob was raus kommt

Er hier: https://www.isa-racing.com/fahrzeugausstattung/sicherheitsausruestung/handloescher/lifelin... ist in der Kombination Löschmittel-/Menge/Preis eine Überlegung wert.

Grüße von der Saar
Achim

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Sehr interessant, ich hatte bisher Schaum- Feuerlöscher nicht im Blick. Es gibt die Schaumlöscher aber auch günstig, siehe


https://www.derabcfeuerloescher.de/de/1/2-l--schaum-dauerdruck-feuerloescher-en-3-rating-5...

der selbe Anbieter hat auch CO2 Löscher, auch nicht teuer. Bin nicht verwandt oder verschwägert und habe auch noch nicht dort gekauft, aber soeben 2x 2l Schaum bestellt.

Philipp

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Hallo!

Ich wollte schon immer einen Feuerlöscher im Amazon haben, habe aber nie einen gekauft weil ich mir nicht sicher war welcher der Richtige, am geeignesten ist! So etwas wie Manni wollte ich auf gar keinen Fall erleben, wobei mir klar ist, dass ein mit Pulver versauter Oldi besser ist als ein abgebrannter. Seiner ist weiß, aber wie sieht ein Auto erst in einen dunklen Farbe aus? Jetzt wo das Thema etwas vertieft wird wäre meine Frage: Gibt es ein Löschmittel das wie Halon genau so gut wirkt ohne das Opjekt zu versauen denn Schaum hinterlässt auch Rückstände, oder welches hinterlässt die geringsten? Was macht, wie wirkt CO2?

@Phil1800
Sehr interessant, ich hatte bisher Schaum- Feuerlöscher nicht im Blick. Es gibt die Schaumlöscher aber auch günstig, siehe
Der selbe Anbieter hat auch CO2 Löscher, auch nicht teuer. Bin nicht verwandt oder verschwägert und habe auch noch nicht dort gekauft, aber soeben 2x 2l Schaum bestellt.

Ich war ja schon froh über den Link von Achim, denn was die FIA erlaubt dachte ich mir, muss auch für meinen Amazon gut sein? Aber das Angebot von dir Philipp finde ich weitaus interessanter! Beides sind Schaumlöscher, aber ein Unterschied von über 60 Euro bei größerem Inhalt ist schon gewaltig! Der Preisunterschied kommt womöglich zu stande, dass der eine Anbieter ein Racing-Motorsportzubehörladen ist und der Löscher die FIA-Freigabe hat, da darf es schon etwas teurer sein, und der andere einfach nur ein ganz normaler Feuerlöscher ist. Ich werde die FIA nie brauchen und wenn es nichts besseres oder sauberes gibt werde ich mir auch zwei dieser 2 Liter Schaumlöscher bestellen. Wie löst du die Befestigung im Fahrzeug und der beste Platz ist doch vor dem Beifahrersitz? So habe ich es schon einige mal gesehen und ist vermutlich am besten für den Fahrer erreichbar.

Und Philipp, warum sind deine Bilder so klein und warum lassen sie sich durch anklicken nicht größer machen? Schade!

@Bernhard
Ich finde diesen Vergaserbrand-Löscher im Durchmesser einer Red Bull Dose und einer Länge von ca. eineinhalb dieser Dosen total lustig und wollte ihn immer in den Motorraum meines Amazon einbauen.

Natürlich ist mir klar dass ein Feuerlöscher im Motoraum der denkbar schlechteste Platz ist und dort genau so wenig nützt wie der der im Heizungskeller hängt. Ich wollte und werde dieses kleine Ding einfach so aus Spaß irgendwo im Motorraum anbringen, wie schon andere Dinge die dort nicht hingehören .

Beste Grüße und auf eure Feuerlöschertipps gespannt

Bernhard

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Hallo,

zum Löschpulver muss noch dazugesagt werden:
es ist sehr aggressiv, sobald es mit Wasser in Verbindung kommt.
Man sieht nach einem Tag schon Rostflecken.

Grüße Manni

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Hallo zusammen,

da mich das Thema "Feuerlöscher" früher auch schon beschäftigt hat, hier noch mal der Link im Forum dazu:

http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id5113/welche_Art_Feuerl%C...

Zwar schon fast 6 Jahre alt, aber vielleicht doch noch interessant.

Grüße
Olaf
Az Bj.1963

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Hi Bernhard,

der Preisunterschied hat nix mit FIA oder Rennsportzuschlag zu tun.

Mein Link = AFFF-Schaum-Löscher

Philipps Link = AB-Premix-Schaum-Löscher

Grüße von der Saar
Achim

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CO2-Löscher sind insofern am besten geeignet, weil sie nur mit Gas arbeiten, also weder mit Schaum noch mit Pulver. Das CO2 entzieht dem Feuer gleichsam den Sauerstoff, erstickt es also.

Gruß
Kay

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Hallo Achim!

Ich habe den Link noch mal aufgerufen und genau genommen steht da nicht mal was von Schaum?

@Philipp
Sehr interessant, ich hatte bisher Schaum- Feuerlöscher nicht im Blick. Es gibt die Schaumlöscher aber auch günstig,

Da denke ich als Laie, na ja, Schaum ist Schaum und nehme eben das günstigere Angebot. Wenn ich ein paar Euros sparen kann dann tue ich das und das machen wir doch alle.

@Achim
der Preisunterschied hat nix mit FIA oder Rennsportzuschlag zu tun.

Mein Link = AFFF-Schaum-Löscher

Philipps Link = AB-Premix-Schaum-Löscher

Nirgendwo finde ich in den Angeboten etwas von AFFF oder AB-Premix, nur AB EN3, wie geschrieben, ich bin Laie. Wenn es einen guten Grund gibt den teureren zu nehmen, dann zahle ich gerne den höheren Preis.

Ich habe noch etwas gegoogelt!

Zu AFFF ist unter anderem zu lesen: Auszug

Umwelt- und Gesundheitsaspekte.
Die Fluortenside (perfluorierte Tenside, PFT) bzw. ihre Abbaustoffe haben Eigenschaften, wegen derer ein Einsatz von fluorierten Schaummitteln (AFFF, FP, FFFP) wohl überlegt sein sollte. Freigesetzte PFT sind persistent und zumindest teilweise bioakkumulierend. Die Verweilzeit im Körper ist sehr groß (Halbwertszeit etwa fünf Jahre). Organische Perfluorverbindungen, wozu auch die in fluorierten Schaummitteln verwendeten Perfluortenside (bzw. ihre Abbauprodukte) zählen, sind mittlerweile überall auf der Welt nachweisbar.

Da machen wir uns Gedanken um 0,2L Halon  ?

Zu Premix! Auszug

1. Haltbarkeit des Schaummittels, das Folgekosten verursacht.
Geräte mit fertiger Mischung (Premix) halten zwischen 2 und 6 Jahre, müssen dann überprüft und neu befüllt werden.
Unser Tipp: Fragen Sie bei der Neubeschaffung immer nach der Haltbarkeit des Löschmittels und die dadurch entstehenden Folgekosten!

Und CO2-Löscher, so ist zu lesen, helfen nur gegen wenig, aber gegen vieles nicht!

Alles sehr verwirrend, gibts noch weitere Meinungen und noch Tipps für den optimalsten Einbauort?

Jetzt habe ich den alten Thread von Olaf gelesen, ich denke es wird einer werden den Achim empfiehlt, gerne auch noch etwas größer

Gruß Bernhard

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Moin Bernhard,

auf dem Bild bei ISA-Racing ist auf dem Löscher zu lesen "2,4 litre AFFF Stored Pressure…"

Was natürlich falsch ist, es ist ja der 1,75 Liter Löscher.

Hier https://www.lifeline-fire.co.uk/hand-held der Link zum Hersteller, die bieten halt 3 Größen an.

Und natürlich auch den "Halon-Ersatz" Novec 1230

Grüße aus dem Saarland
Achim

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Hallo,

in meinem Wagen habe ich diesen Löscher drin:

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Der ist bei mir im historischen Motorsport vorgeschrieben.
Ebenso die spezielle Halterung.

Grüße Manni

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So, inzwischen habe ich den Mann von der Berufsfeuerwehr zum alten Löscher gefragt. Seine Antwort:
Diese alten Löscher sind nicht nur verboten, sie dürfen auch im Brandfall nicht eingesetzt werden. Kommt die Feuerwehr und entdeckt die Anwendung dieser Halon-Löscher, so kann passieren, dass eine Reinigung und Entsorgung aller bedeckten Teile durch eine Fachfirma und ein Bußgeld von bis zu 10.000 Euro fällig wird. Bereits die Mitführung ist unter Strafandrohung verboten!

Also, leermachen beim Fachhandel, leer drauf schreiben und dann als Deko einbauen.
Sein Rat als Kfz-Löscher: 1,5-2 Liter Schaum, alternativ CO2

Grüße Ansgar

Clicked A Few Times
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Kleines Update zu dem Schaum Löschern: 2x 2kg Schaumlöscher haben €44,- inkl. Versand gekostet. Lieferung innerhalb 3 Tagen, sehr ordentlich verpackt.
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Mein 1kg Pulverlöscher war am Beifahrersitz angeschraubt, aufgrund des deutlich höheren Gewicht des 2kg Löschers wäre das nicht ohne eine sehr stabile(schwere) Zusatzhalterung möglich gewesen. Also habe ich eine Lösung gewählt, bei der einige mit den Augen rollen werden: Schlauchschellen
Der Löscher liegt auf dem Teppich auf, beansprucht den Sitz und die Befestigung also kaum. Der Sitz bleibt voll verstellbar, der Löscher verschwindet fast ganz unter dem Sitzkissen, lässt sich leicht aus der Halterung lösen und der Bedienhebel ist auch gut gegen Fusstritte beim Einsteigen geschützt.
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Philipp


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