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Lenken im Stand: scheußliches Ruckeln

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Gets Around
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Hej,
seit gestern ruckt und stottert die Lenkung im Stand beim Einschlagen sehr stark, dass das Lenkrad zuckt. Wird umso stärker, je weiter man einschlägt. Kommt nach Standzeit vor und gibt sich nach einigem hin- und herdrehen. Kein Riemenquietschen. Ölstand im Behälter an der Pumpe ist OK. Kein Ziehen zu einer Seite. Keine Widerstände zu spüren bei der Fahrt.

245 Mj 91, B230F, 282Tkm

Hat jemand eine Idee, wo ich anfange zu suchen?

Tom
Editiert am Thu 18. Apr. 2019, 23:35:33 von Tom245KMSt
245 - 1991 - B230F - M47 - etwa 285 000 km
944 - 1992 - B230FB - ZF22 - ETWA 280 000 km

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Da wirst Du wohl nicht um einen Ölwechsel/eine Spülung der Hydraulik herumkommen.

Gets Around
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aha. Danke. Also abpumpen und auffüllen (Reservoir-Pumpe)?

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So ungefähr.
Aufmachen, im Betrieb durchlaufen lassen.
Ist in anderen Foren hinreichend oft beschrieben.

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Moin,

da is ordentlich druck hinter. Du brauchst viel öl zum nachkippen, beim spülen.

Schau dir mal den Zuleitungsschlauch zur Servopumpe an. Der liegt doof unterm Motor und scheuert dort gerne. Ich hatte da vor kurzem ein mini loch im Schlauch. Gleiches Problem. Nach Standzeit hakt die Lenkung, nach etwas Kurbeln alles gut, denk mal da sind dann einfach ein paar Luftblasen.

Im Wiki gibts ein Artikel zur Servolenkung.
Öl tauschen und ordentlich kurbeln, Ölstand prüfen und es sollte ok sein.

//Fabian

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Moin Tom,
das mit den porösen Schläuchen wie Fabian beschrieb hatte ich auch schon, die Störungen waren besonders bei Kälte und Standzeiten aufgetreten und nach Austausch behoben -- berichte doch bitte weiter und Grüße - Andi

Gets Around
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nächste Woche spüle ich endlich, bisher keine Symptome mehr bemerkt und auch kein Ölverlust oder Schaum, auch nichts an den Schläuchen zu sehen - ist ja auch warm.
Danke für die Tipps!

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Hej,
Update:
Nach dem Servoölwechsel ist das Geruckel nicht mehr aufgetreten, auch kein Ölverlust. Jetzt nach dem Kälteeinbruch hier auch nicht.

Allerdings habe ich gestern festgestellt, dass (mindestens) fahrerseitig die aus dem Gehäuse der Servolenkung ragende Zahnstange ganz schön viel nach oben und unten wackelt. Ich habe den Balg gelöst und es so sehen können.

Vielen Dank für Euere Hilfe!
Tom

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Radialspiel ist eigentlich das Ende des Lenkgetriebes, nicht reparabel.
Wirklich kein Ölverlust ?
Sammelt sich meist in der Manschette.

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update:

er fährt noch, keine Geräusche - überhaupt keine Symptome.
kein Öl in der Manschette.

Ich bekomme einfach kein Ersatz-Lenkgetriebe. Mist.

Gets Around
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update:
keine Symptome mehr nach der Spülung


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