| Sun 20. Jan. 2019, 17:28:29 |
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Hallo Gerhard ,
es macht Sinn den Öldruckstutzen auf die andere Motorseite zu verlegen .
Dort ist es angenehm kühl , man kommt jederzeit leicht da dran und man kann auch leicht ein T-Stück für einen zweiten Anschluss montieren .
Ich habe vom Bremsendienst entsprechende Bauteile genommen und mit einer ganz normalen Bremsleitung den Anschuss zum Verteilerfuß verlegt .
Dort ist dann der Öldruckschalter und zuzätzlich eine Druckleitung für das mechanische Öldruckinstrument installiert .
Mal wieder nicht original , aber sehr sinnvoll und betriebssicher .
Die Bremsleitung ist im Bereich des glühenden Fächers mit einem Isolierschlauch gesichert ( keine Vekokung ! )
Gruß
Der Werner
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Editiert am Sun 20. Jan. 2019, 19:46:14 von RKV
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