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| Wed 5. Sep. 2018, 20:43:30 |
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Oliver konnte seinen schwarzen 1800ES schon aus-, ein-, pässefahren und geniessen. Wir hatten heute den dritten Rückschlag beim Aufbau des silbernen 1800ES (Volvo Lack 477 Electric silver metallic) für Bernhard G.
1. Verzögerung: Wir wollten vorn einen dickeren Stabilisator von Whiteline einbauen. Ging nicht. Der mittlere Teil lag genau 2 mm unter der Aufnahme für den Dorn des Kühlers. Langes Rätselraten, jeder Fachmann wusste um die Ursache und kannte ein Medikament zur Heilung. Alles Kokolores. Endlich die Erkenntnis nach 3 Wochen. Die Stabilisatoren von 1800S und die von 1800E/ES haben eine unterschiedliche Bauform. Bei den einen gerade, bei den anderen eine Ausbuchtung. Der originale Stabilisator war bei einem anderen Kollegen, der die Vorderachse neu aufgebaut hatte, daher hatten wir keinen Vergleich vor Augen. Bis der richtige Stabilisator geliefert wurde, vergingen nochmals drei Wochen. Nota bene: Der graue Whiteline wurde mit Brantho Korrux behandelt.
Symbolfoto, nicht unser 1800ES
2. Verzögerung: Nun konnte man auch den neuen Kühler einbauen. Ich kürze ab, der passte nicht. Wasserkasten oben 20 mm zu nieder, der Lüfterflügel passt nicht in die Lüfterhutze. Jeder Fachmann ... siehe oben. Als ich dann den total total verkalkten Kühler auf den Nachbau legte, war sichtbar, dass ein falsches Schnittmuster vorlag. Wo gibt es einen für die B20 E/F Motoren passenden Kühler? Erneut 4 Wochen.
3. Verzögerung: Heute Kraftstoff in den Tank gefüllt. Vorsichtig, falls ein Anschluss leckt. Ich kürze ab, der Tank selbst hat unten ein Stecknadelkopf grosses Loch. Ein neuer Tank ist schon bestellt und wird nächste Woche in der Provinz sein.
Der originale Tank, hatte wie die Karosserie 256 Löcher, oben, dort wo sich Kondenswasser sammelt. Zum Glück nach dem Strahlen mit Trockeneis entdeckt. In Rosmalen 2017 hatte ich einem glücklichen niederländischen Paar einen Tank abgekauft, der allerdings frisch mit Unterbodenpampe lackiert war. Pampe ab, keine Fehlstellen sichtbar und mit Brantho Korrux spritzlackiert. War für die Katz'. Ich hatte ein Foto des glücklichen niederländischen Paars gemacht, in zwei Wochen werde ich in der Ausstellungshalle suchen. Wer hilft mit?
Sonst geht es uns gut, besonders Bernhard, dem Eigner.
Beste Grüsse
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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