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Einbau Drehstrom Lichtmaschine Amazon B18 - eure Hilfe gefragt

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Forum Vet
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Forum;

Da hatt man wieder eine Situation das nur die Haelfte der erforderlichen infos vom Vertreiber angegeben werden...in der "Montageanleitung" steht zwar B18/20, aber nicht die notwendige info das es eine spaete B18 mit Drehstrom Lima Halterung eingegossen im Motorblock sein muss, oder wie Roger zeigt, eine zusaetliche Halterung dran muss. Hier gezeigt, ist ein solcher Motorblock der beide Loecher hat...fuer die alte Gleichstrom Lima Halterunng oder spaetere Drestrom Lima:

Quelle: http://www.sw-em.com/altkit_additional.htm
...und aehnlicherweise beim Anschluss...wieder ungenuegende infos...bei Volvos mit Panzerzuendspule gibt es keine Klemme 15 an der ZSpule! Siehe: http://www.sw-em.com/Volvo%20Ignition%20from%20Scratch.htm#Vintage%20Volvo%20Ignition%20sy...

Dieser Verkaeufer sollte seine Dokumentation und Anwendungsspezificationen etwas neu ueberarbeiten...!

Gruesse

Edit: Roger; Ist das ein Volvo original Nachruestteil, oder von wem stammt das?
Editiert am Mon 27. Aug. 2018, 16:37:44 von Ronzo

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Quote:Ronzo 27. Aug., 5:06
Ansgar;

Allgemein korrekte infos von Aaron, aber auf einen Punkt muss ich Einspruch erheben...das ist nicht Zuend positiv an der Zuendspule, und so kann mann nicht dort den Erregerstrom abnehmen...der sollte vom kleinen Roten Kabel am alten Regler genommen werden...


Ronzo,
aber das kleine rote Kabel ist doch schon die Ladekontrollleuchte. So ist es im Schaltplan (Siehe Handbücher) und soweit ich es kontrollieren kann auch installiert. Das kann ich doch nicht auf Anschluss 1 und 2 der neuen Lima anschließen ??? Oder doch?

Grüße
Ansgar
Editiert am Tue 28. Aug. 2018, 20:50:28 von Dyassailor
Wer schraubt, der lebt. Wer fährt, genießt. Also schraube um Fahren zu genießen!

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Ansgar;

Doch...Erregungstrom wird durch AMP Anzeige bei Drehstromlimas eingespeisst...siehe zB den Delco Anschluss, und dies sollte fuer Drehstromlima von anderen Herstellern (allgemein) auch gueltig sein. Siehe: http://www.sw-em.com/gm_charging_sys.htm
Wohlgermerkt sollte aber sein das der alter Regler bei der neuen Lima entfaellt und meine Anweisungen sind nicht komplett und vollstaendig...diese sollen nur vom Hersteller/Anbieter des Umruestsatz kommen, der, mann nehme an, ein voellig durchgedachten, und dokumentierten Umruestsatz liefert (was eigentlich schon fraglich ist angesehen mein obiges Posting)...

Gruesse
Editiert am Wed 29. Aug. 2018, 1:33:41 von Ronzo

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Heute Klärung von Bastuck: Der Umbausatz passt sehr wohl, aber nur mit dem Halter, den Roger auf seinem Bild zeigt! Hat jemand diesen Halter zufällig irgendwo rumliegen? Bastuck kann ihn nicht mehr liefern!

Grüße
Ansgar

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Hallo Ansgar!

Einer Firma die etwas verkauft, aber ein wichtiges Teil dazu nicht mehr liefern kann, würde ich den Kram zurückschicken. Typisch für die Firma B. aus L.!

Ich habe aber noch eine Frage! Was ist das für eine blanke Spurstange an deinem Auto oben auf dem ersten Bild?

Gruß Bernhard

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Ansgar; Der gegossene Halter (fuer Bosch LiMa) in Roger's Bild, ist wohl eine Raritaet, und nur bedingt und mit viel Glueck zu finden...wenn es, wie auf dem Bild, noch im offenen ist koennte er es vielleicht fuer dich genau messen und dokumentieren sodas du dir ein dimensional gleiches nachfertigen (schweissen) lassen kannst, aehnlich wie ich dies hier fuer die Delco LiMa gemacht habe (diese Dokumentation wuerde mich auch interessieren, und sollte im Wiki aufbewahrt werden).
Das Teil ist schon bei deinem fruehen Motorblock erforderlich, sollte aber durch jede qualifizierte Werkstatt fabriziert werden koennen. Anderseits koennte mann die Diemensionen einfach bei einem spaeteren Motorblock entnehmen, und den Halter so dimenionieren sodas er die Bosch LiMa aehnlich plaziert...ich rate so eine Halterung, wie mein Design, aus 1/4" bzw. 7mm Stahl herzustellen.

Roger; Ich bitte um Erlaubnis dein Bild auf SW-EM Seite zu veroeffentlichen (natuerlich mit dich als UH angegeben).

Bernhard; Wenn die Haelfte der erforderlichen (und das wichtigste!) Teil zum Umbau nicht im Lieferumfang enthalten sind, hat der Lieferant Ansgar wirklich nur eine LiMa verkauft, und die koennte mann ueberall bekommen...ich meine auch, ein "Altvolvo Spezialist" sollte etwas mehr bieten...
Da hat Ansgar warscheinlich seine Spurstange zum hochglanz gebracht...!

Gruesse

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Jungs,
ich habe doch vor einigen Wochen (Mai/juni)ein PDF mit den Massen hier reingestellt....es gab einen Thread wo ich ein ähnliches Thema angesprochen hatte, ich kann im Moment nicht so viel machen, bin unterwegs, sucht mal danach.
Ich hoffe das hilft dann weiter.

es grüsst der
Knut

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Genau, hier stehts,

Knuts Halter für Drehstromlichtmaschinen!

http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id8052/Halter_f%C3%BCr_Dre...

Ohne großen Aufwand und genial einfach!

Bernhard

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Forum;

Wenn ich mir Knut's Fertigung so ansehe muss ich anmerken das es aehnlich im Styl ist, wie die von Skandix oder sogar auch der originallen, im Motorblock eingegossenen...und zwar nur einseitig haltend, und hinter dem Botzen im LiMaGehaeuse...alle drei gefallen mir nicht besonders(!), weil sie zu einer ueberhaengenden Last fuehren, und sehr Vibrationenanfaellig sind (fuer mich ohne Zweifel der Grund weil Knut's Schraube drin abgebrochen ist!)...und das ist nicht das erste oder zeite Versagen von dieser Befestigung die ich gesehen habe...deswegen hat meine Halterung zwei haltende Fahnen, die den Drehbutzen beidseitig, vor und dahinter erfassen und so die LiMa positiver, jedenfalls viel weniger vibrationsafaelliger befestigen.


Quelle: http://www.sw-em.com/altkit_additional.htm
Im den Bildern kann mann auch die Unterschiede zwischen Delco (L), und Bosch (R) gut erkennen.

Gruesse

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Moin Ronzo,
natürlich darfst du mein Bild ( auch ohne meinen Namen ) auf deiner Page abbilden.
Meine Ansicht ist : alles was ich selbst ins Netz stelle ist Allgemeingut, gebe es also frei.
Was ich nicht freigeben will das veröffentliche ich nicht, oder nur teilweise oder verfremdet.

Gruß
Roger

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Quote:Börnaut 31. Aug., 11:03
Hallo Ansgar!
...
Ich habe aber noch eine Frage! Was ist das für eine blanke Spurstange an deinem Auto oben auf dem ersten Bild?

Gruß Bernhard


Hallo Bernhard,
die Spurstange ist ein Ersatzteil von B. aus L. . Meine Spurstangenköpfe waren sehr ausgeschlagen und das eine Gewinde hat irgendwo mal einen Schlag bekommen. Da habe ich gleich die ganze Stange gewechselt . Vielleicht lackiere ich sie mal .... Du hast mich da jetzt auf eine Idee gebracht....
Grüße Ansgar

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Hi Ronzo,
wir haben doch vor einigen Wochen in meinem Thread darüber diskutiert, und Dein Vorschlag war, genau wie meiner auch, den Skandix Halter zu spiegeln. JEZT kommst Du mit der Premium Lösung.....hättest Du auch vorher zeigen können statt jetzt zu 'meckern'- aber aus technischer Sicht hast Du natürlich recht, die Premium Lösung wird am besten halten. Diese Art von Befestigung kenne ich auch von anderen Fahrzeugen, ist aber auch schon lange her.

Naja, mal sehen wie Ansgar das jetzt lösen wird.

es grüsst der
Knut

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Knut;

Meine Absicht ist nicht immer negativ zu sein (oder Infos zurueck zuhalten), dewegen hatte ich mich zu der Zeit deines Threads nur positiv ausgedrueckt, und OK gesagt zu einer Loesung (die sicher schon mehrmals erfolgreich montiert wurde), und dir hoffentlich auch gut diehen wird...und jetzt, wo Ansgar noch Optionen hat, dachte ich nicht zu "meckern", sondern ihn auch auf die Unterschiede zwischen einseitige und Zweiseitige, "Optimale" Loesung aufmerksam zu machen...

Hoffentlich verstenhen wir uns...

Gruesse

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Ronzo,
klar verstehen wir uns......
Die Premiumversion hätte ich auf die Schnelle eh nicht umsetzen können, und die gebastelte Version hält schon seit Mai. Es ist aber immer optimal wenn man möglichst viele Versionen kennt ehe man eine Entscheidung trifft.
Im Winter wird das ordentlich gemacht, dann kommt die abgerissene Schraube raus. Bis dahin habe ich wieder Platz zum Schrauben, im Moment steht alles voll mit Fahrzeugen.

frohes Schaffen,
es grüsst der
Knut

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Hallo Ansgar!

@Anagar
die Spurstange ist ein Ersatzteil von B. aus L. . Meine Spurstangenköpfe waren sehr ausgeschlagen und das eine Gewinde hat irgendwo mal einen Schlag bekommen. Da habe ich gleich die ganze Stange gewechselt . Vielleicht lackiere ich sie mal .... Du hast mich da jetzt auf eine Idee gebracht....

Warum frage ich? Ich habe einen Verdacht und ich hoffe ich liege falsch!
Die Spurstange, nicht das Gelenk mit Gewinde, glänzt sehr schön, halt mal einen Magnet dran, bleibt er haften, dann ist das hochglanzverzinkt und alles ist gut. Fällt er ab, dann ist die Stange aus VA und dann sofort raus damit! Wenn schon verzinkt, warum dann nicht chromatiert (gelbverzinkt)? chromatierte Teile kann man sofort lackieren, blauverzinkte Teile müssen erst altern. Die Zinkschicht von max. 0,01mm hält nicht lange, in zwei Jahren oder früher rostet das, also anschleifen und lackieren.

Gruß Bernhard

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DENSO
Hallo Ansgar ,
bei mir sieht das so aus .
Habe mir vermutlich den Adapter zwischen Lima und Block angefertigt .
Vielleicht gibt es Ihn im Volvo-Regal .
Gruß
Der Werner

STEUERZEITEN NOCKENWELLE 003.jpg

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Quote:Börnaut 4. Sep., 5:30


Warum frage ich? Ich habe einen Verdacht und ich hoffe ich liege falsch!
Die Spurstange, nicht das Gelenk mit Gewinde, glänzt sehr schön, halt mal einen Magnet dran, bleibt er haften, dann ist das hochglanzverzinkt und alles ist gut. Fällt er ab, dann ist die Stange aus VA und dann sofort raus damit! Wenn schon verzinkt, warum dann nicht chromatiert (gelbverzinkt)? chromatierte Teile kann man sofort lackieren, blauverzinkte Teile müssen erst altern. Die Zinkschicht von max. 0,01mm hält nicht lange, in zwei Jahren oder früher rostet das, also anschleifen und lackieren.

Gruß Bernhard


Hallo Bernhard, alles im grünen Bereich! Spurstange ist magnetisch wie d'Sau.

Der Rest des gestrigen Werkstatttahs war ernüchternd: Halter von OVO passt nicht zu Bastick Lima. Also alles zurück schicken. Dann noch festgestellt, die Wasserpumpendichtung fängt auf einmal an zu Tropfen

Grüßle und trotzdem schönen Sonntag aus dem Süden
Ansgar

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Beschaffungsfrust
So, mal einen Zwischenstand nach 6 Wochen:
B. aus L. kann keine Lima mit passendem Halter liefern. OvO kann nur falsche Halter, aber keine Lima liefern. B. aus W. hat alles passend, bekommt aber die Lima von Mahle nicht bei. Ich muss warten. Also steht meine Dame weiter.
- Jetzt muss ich am Samstag doch den Roller von meinem Sohn reparieren.
Grüße Ansgar

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Hi Ansgar,

so aus der Erinnerung heraus (ich hatte das mit der Daihatsu-Lima da auch schon mal im Thema).

Bei mir ging die Original-Lima kaputt und es mußte auf die schnelle eine Lösung her. Ich hatte ne neue Daihatsu-Lima noch auf dem Dachboden.

Ich hatte das damals mangels Halter und Zeit dann so montiert, dass die LiMa mit dem Loch wo eigentlich das Spanneisen befestigt wird unten an dem Halter des B18 befestigt war und das Spanneisen an dem eigentlichen Halter. Da mußten irgendwie nur ein paar Unterlagsscheiben als Distanz dazwischen, aber das war der provisorische Lösungsansatz.

Und wie das so ist, nix hält länger als ein Provisorium, blieb die Jahrelang problemlos so verbaut, bis ich dann wegen den zusätzlichen Scheinwerfen auf die "große Lösung" von Buttkereit umgestiegen bin.

Halte die Lima doch mal so rum dran, vielleicht erahnst Du dann, was ich gebastelt hatte. So ganz genau hab' ich's nämlich nicht mehr in der Erinnerung.

Grüße aus dem Saarland
Achim

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Hallöchen zusammen,
kleiner Zwischenstand: nachdem gestern B aus W die Lima (55A) geliefert hat und ich nicht anders konnte, als wenigstens mal zu schauen ob sie passen könnte, geht es am Samstag an den endgültigen Einbau und Inbetriebnahme. - Ich werde berichten .....
Bis dahin nochmal danke für eure Hilfe!
Grüße
Ansgar

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Ansgar; ...und wie wird die LiMa nun gehalten?

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Jaaa, sie ist drin!!!
Die Mahle Lima mit 55A und allem Montagematerial von B. aus W. passt tatsächlich, auch wenn Nacharbeit nötig war. Unten hat sie einem massiven Halter, der in den 3 Gewinden im Block befestigt ist. Die Lima wird dann von vorne mit einer Schraube befestigt. Dieser Halter musste allerdings mit Feile nachgearbeitet werden, damit die Lima geschwenkt werden kann.
20181013 163108.JPG 20181013 164716.JPG 20181013 173605.JPG

Da sie 55A hat, braucht sie auch oben einen neuen, gebogenen Halter. Um die richtige Flucht für den Keilriemen zu erzielen sind passende U-Scheiben dabei. Der Keilriemen (888 mm) passt, muss aber zuerst um Lima, dann um Kurbelwelle und zuletzt, bereits recht stramm, um die Wasserpumpe gelegt werden. Anders funktioniert es nicht. Dann kann man spannen. Der E-Anschluss ist einfach. Die Kabel müssen nur mit neuen Steckern versehen werden. Dabei sehr knapp abschneiden! Sonst wird's zu kurz!

Selbst bei einschalten aller Verbraucher leuchtet jetzt im Standgas keine Kontrolleuchte mehr.

Ich mache morgen mal noch Bilder....
Grüße
Ansgar

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Hier weitere Bilder:
20181021 161659.JPG 20181021 161513.JPG
Grüße
Ansgar

Clicked A Few Times
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Moin Moin
Da ich Zeitnah mit dem Technikumbau an meiner ´63 Duett anfange, wäre es lieb wenn mir mal jemand die Ersatzteilnummern von der Bosch oder auch dieser Mahle Lima durchgeben würde.
Ansonsten würde ich mir für ca. 80-90 Euronen eine Penta KAD44P mit 60 AH aus Schweden mitbringen lassen,der untere Halter für B18A ist bereits gefertigt würde nur noch Spannhalter fehlen.


Uwe
Editiert am Sun 21. Oct. 2018, 19:48:36 von Golfo1


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