| Fri 11. May. 2018, 17:39:22 |
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... dass die Federteller bzw. -aufnahmen verschraubt sind, muss ja wohl so sein, wenn das nicht zur Seite rausrutschen soll. Ich sehe aber auf den Fotos nicht, dass die Feder selbst auch befestigt wäre. Das ginge ja auch nur, wenn man den Federteller auf den letzten Gang der Wicklung setzen und das dann mit der Karosserie bzw. dem Längslenker verschrauben (also die Feder quasi festklemmen) würde. Sehe ich hier aber auch nicht.
Kann es sein, dass die Federn einfach nur am Ende ihrer Leistungsfähigkeit sind? Dann sacken die Autos immer ein wenig ab bzw. hängen tiefer. Kann dir aber nur ein Buckel-Kundiger sagen, der den Zustand der Federn sofort erkennt.
Ich persönlich erneuere immer alle Fahrwerksteile, wenn ich ein Auto fertigmache, dann weiß ich den Zustand bzw. das Einbaudatum bzw. die Laufleistung der Teile.
Gruß
Kay
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Editiert am Fri 11. May. 2018, 20:37:11 von Ami-amazon
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