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| Wed 2. May. 2018, 8:29:55 |
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Hallo zusammen,
bei der gestrigen Ausfahrt (der ersten in diesem Jahr) ertönte beim GAswegnehmen (und nur da)zum Motorbremsen und Schalten ein einmaliges metallisches Geräusch (Klonk). Hat jemand einen Tip wonach ich schauen sollte? Suchfunktion habe ich bereits bemüht.
Vielen Dank und viele Grüße,
Alexander
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| Wed 2. May. 2018, 8:58:43 |
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Moin Alexander, ich nehme mal an,du redest von dem Buckel,der da auf deinem Avatarbild zu sehen ist? Kannst du das Geräusch eingrenzen? Kommts von vorne,hinten aus der Mitte?
Gruß Roy
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| Wed 2. May. 2018, 9:07:23 |
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Moin,
wenn es reproduzierbar ist dann wäre ein heißer Kandidat eine der Buchsen der Hinterachslängslenker.
Oder eher garnicht unbedingt die Buchse, sondern oftmals auch ein ausgeschlagenes Langloch in dem die Befestigungsschraube Spiel hat.
Gruß
Roger
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| Wed 2. May. 2018, 10:23:57 |
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Hallo,
wenn das Geräusch von links oder rechts kommt, dann schau dir bitte mal die Federn an. Ich hatte so ein "Klonk" Geräusch, als bei mir die Feder vorne links gebrochen war. Dies trat nur beim Bremsen/ Gas wegnehmen auf.
Ansonsten gibt es im Wiki noch einen Beitrag über die Hinterachse (Punkt 8 - Diagnose Achsgeräusche)
[[1]]
Grüße Lennart
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| Wed 2. May. 2018, 14:28:18 |
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Hallo zusammen,
es ist der Buckel, das Klonk kommt so aus der Mitte und es ist zuverlässig reproduzierbar.
Schon mal vielen Dank für Eure Tips. Werde mich mal am WE der genannten Punkte annehmen.
Viele Grüße,
Alexander.
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| Thu 3. May. 2018, 7:07:52 |
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Hallo Alexander. Hm,Klonk aus der Mitte also. Da würde ich jetzt zuerst einmal an den Kreuzgelenken und dem Schiebestück der Kardanwelle nachsehen.Spürst du denn auch eine gewisse Unruhe oder gar dröhnen / vibrieren bei schnellerer Fahrt?
Grüße Roy
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| Thu 3. May. 2018, 11:25:01 |
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Moin,
oder der Silentblock, an dem das Getriebe am Querträger befestigt ist. Die werden im Lauf der Jahre doch auch matschig......
VG, der Tufsingdaler
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| Thu 3. May. 2018, 17:04:03 |
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Hallo Alexander,
verdächtig könnte auch die Gummiaufhängung des mittleren Kreuzgelenkes sein, 2 Gummis die sich gerne in Luft auflösen.
Gruss Michael
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| Tue 3. Jul. 2018, 13:36:54 |
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Hallo zusammen,
erstmal sorry für die späte Rückmeldung. Bin erst jetzt zum Prüfen gekommen. Die linke Hinterachsbuchse ist wohl der Überltäter. Der Metallring, der das Gummilager auf der Achse in Postion hält, ist gebrochen. War aber erst nach Ausbau des Lagers zu sehen. Hinweise gab es durch Lackapplatzer an der Feder verursacht vom Metallbügel des Hinterachslagers. Da Schweißen nicht zu meinen Kompetenzen gehört, bringe ich das jetzt in die Werkstatt.
Nochmal herzlichen Dank,
Alexander
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