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Werkzeug zum Aufpressen Nockenwellenrad

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Hallo,
ich hab ein mittelschweres Problem.
Ich wollte eigentlich das nächste Wochenende nutzen um meine eigelaufene Nockenwellen zutauschen und war gerade dabei die Ersatzteile bei Sk*****x rauszusuchen und die zu bestellen. Jetzt ist leider das Werkzeug zum aufpressen des Nockenwellenrades erst wieder ab dem Nov. 2018 lieferbar.....

Gibt es eine alternative Bezugsquelle??? oder hätte zufällig jemand eins übrig ?

Oder geht der Wechsel auch ohne ?!?

einen schönen ersten Mai noch und Danke schonmal im Voraus

Gruß

Tinus

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Moin Tinus,
ich habe schon lange die Zeichnung zum Selbstbau des Abziehers hier und doch nicht gemacht. Grund : ich habe ihn noch nie gebraucht und es ging immer ohne.
Gruß
Roger

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Moin Roger,
den Abzieher würde ich nicht benötigen da ich Nockenwelle und Stirnradsatz erneuere , denke mal das wird wohl mit nem 3-Armabzieher klappen. Die Frage wäre jetzt ob ich das AUfpresswerkzeug zwingend brauche oder ob es auch eine alternative Möglichkeit gibt das Nockenwellenrad auf die Nockenwelle zu bekommen.


Gruß

Martin
Editiert am Tue 1. May. 2018, 19:26:37 von RKV

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In der Zeit seit deinem letzten Problem vom 23.7.2017 waren Stirnradwechselwerkzeuge und Alternativen dazu ausführlich Thema!
Wenn man statt regelmäßig hier rein zuschauen den Weg zu den Volvoniacen nur dann findet wenn man ein Problem hat, verpasst man eben einiges.

Gruß Bernhard

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Moin Martin,
das alternative Werkzeug war bei mir immer ein Kunststoffhammer und Gefühl.
Mit der Heißluftpistole kann man den Stahlring im Zahnrad etwas erwärmen und dann das Rad vorsichtig auftreiben. Eine passende Nuß ist da sehr hilfreich. Es reicht ja soweit bis die Mutter greift.
Und ja : wenn du schon soweit bist, findet sich bestimmt die Zeit für eine kleine Fotolovestory, dann weiß der Nächste sofort Bescheid.
Gruß
Roger


SANvolvo.jpg
Editiert am Tue 1. May. 2018, 19:57:39 von RKV

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Danke dir Roger,
so ähnlich hätte ich das ganze jetzt dann auch versucht, war mir nur nicht sicher ob das Gewinde
der Nockenwelle das aushält.

Ja klar das mit der Fotostory kann ich gerne machen, der Motor soll eh ausgebaut werden da noch die Ölwannendichtung plus nen paar andere Sachen erneuert werden.

@ Bernard
tut mir leid dann habe ich den Beitrag nicht gefunden oder überlesen, habe jetzt noch mal ein zweites mal durchgeschaut und finde ihn nicht..


Gruß

Tinus

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Das zum Beispiel ist eine gute Alternative zum teuren Originalwerkzeug!

https://www.ebay.de/itm/Einzel-Kochplatte-Herd-Platte-tragbar-Kochfeld-Gusseisen-Camping-O...

Genügt und ist die günstigste die ich auf der ersten Seite gefunden habe.

Oder die, geringfügig teurer aber mit 50% mehr Power!

https://www.ebay.de/itm/Kochplatte-Kochfeld-1500W-Herdplatte-Camping-Einzelkochfeld-Elektr...

Oder so eine, passend zum Alter des Autos für einen Fünfer auf Flohmärkten oder vielleicht sogar umsonst bei Omi im Keller.

https://www.ebay.de/itm/AEG-Kochplatte-Hergestellt-fur-die-Bundeswehr/323231910573?hash=it...

Plus Öl auf Nockenwelle und dicke Handschuhe.

@Tinus2512

...war mir nur nicht sicher ob das Gewinde der Nockenwelle das aushält.

Hält  ! Das Gewinde ist ein 1 Zoll UNF, also ein Gewinde mit 25,4mm Durchmesser, die Mutter hat eine Schlüsselweite von 36mm und wird mit 120 Nm, oder waren es mehr, angezogen.

Gruß Bernhard

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@ Bernhard,

ja die Mutter sollte mit 140 Nm angezogen warden, werde ich aber nie mehr machen. Die heutigen Nockenwellen sind qualitativ nicht mehr mit den originalen zu vergleichen. Deshalb etwas Loctite und 80 Nm das hält auch. Ich habe schon eine nagelneue geschrottet mit 140 Nm, müsst ihr nicht auch noch machen.
Gruss Michael

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Guten Morgen,

danke für den Tipp mit der Kochplatte, das geht aber wohl nur mit den Stahl oder Alu Rädern oder ?
Nicht das , mir das Pertinax verbrennt ?!? ich werde mal mit nem alten testen ob der verwendete Harz das mitmacht oder sich verflüchtigt und berichten.

Gruß

Tinus

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Hai Tinus!

@Tinus
danke für den Tipp mit der Kochplatte, das geht aber wohl nur mit den Stahl oder Alu Rädern oder ?
Nicht das , mir das Pertinax verbrennt ?!? ich werde mal mit nem alten testen ob der verwendete Harz das mitmacht oder sich verflüchtigt und berichten.

Der Motor hat bei Betriebstemperatur 100-120° und mehr, alles am Motor auch das Novotexrad, da verbrennt nichts. Wenn du Bedenken hast, dann leg die Mutter dazwischen, die erwärmt sich und gibt die Hitze dann weiter an die Nabe, so wird nicht das ganze Rad heiß. Etwas Wasser bereit stellen und ab und zu mal einen Tropfen drauf, wenn er wegbrutzelt und es dampft, dann nehmen und drauf. Sollte es zu schnell kalt werden und nicht ganz drauf gehen, dann den Rest wie Roger beschrieben hat mit der Mutter beiziehen.

@Michael Basel
ja die Mutter sollte mit 140 Nm angezogen warden, werde ich aber nie mehr machen. Die heutigen Nockenwellen sind qualitativ nicht mehr mit den originalen zu vergleichen. Deshalb etwas Loctite und 80 Nm das hält auch. Ich habe schon eine nagelneue geschrottet mit 140 Nm, müsst ihr nicht auch noch machen.

Michael ich war noch nicht annähernd in der Nähe von 140Nm als dass passierte! Zum fotografieren vorhin habe ich extra noch die original Volvoverpackung dazu gelegt. Ich konnte die D-Welle noch nicht mal zurück geben, denn ich habe sie 1994 im Österreichurlaub bei einem ehemaligen Volvohändler gekauft. 2001 (habe ich alles auf die Verpackung geschrieben), als ich sie einbauen wollte ist es dann passiert. Deutlich sieht man an der Bruchstelle, dass die Welle eine gegossene ist, kostenersparnis war der einzige Grund bei Volvo von im Gesenk geschmiedeten Nockenwellen auf gegossene umzustellen. Volvo hat damals richtig Lehrgeld gezahlt und hatte immense Garantie und Kulanzkosten, welche die Einsparungen mehr als aufgefressen haben.

CIMG0629.JPG

CIMG0630.JPG

Hier noch eine aus dem gleichen Beutezug, Reste des Gewindestummels wurden auf der Drehmaschine weggeplant und ein Gewinde angefertigt! Nur deshalb habe ich die Erste aufgehoben! Wie ist eure Meinung, mit M12er Feingewinde und Schraube müsste das doch auch gehen? Habe ich auch erst gesehen nachdem ich sie zu Hause ausgepackt hatte.

CIMG0631.JPG

Ohne Bezug zum Thema, also off tobic!

Verehrte Kunden (der Automobilindustrie), ständig optimieren und vereinfachen wir die Fertigungsprozesse, jedes Bauteil unserer Produkte kommt jährlich auf den Prüfstand und wird genaustens geprüft und wir sind weltweit auf der Suche nach Zulieferern die das Bauteil noch billiger produzieren können. Nicht zum Wohle der Kunden um den Preis zu senken oder die Qualität unserer Produkte zu verbessern, sondern einzig und allein um unseren Profit zu steigern. Auch haben wir nicht die geringsten Skrupel die Löhne und Gehälter unserer Mitarbeiter bei jeder Gelegenheit zu drücken und den Staat zu bescheißen, jährlich eine Preissenkung von 5% von unseren Zulieferern zu verlangen und frühestens nach sechs Wochen ihrer Lieferung erst ihre Rechnungen zu bezahlen. Wenn Sie verehrter Kunde, dann eine Mercedes A-Klasse mit dem kleinsten Dieselmotor kaufen, ist der Deckel über dem Motor von unserer Designabteilung mit unglaublichem Aufwand in der bekannten Mercedesqualität entwickelt worden und er wird in China produziert. Der Motor unter dem schicken Deckel aber ist der gleiche wie in den Kompakt-Renaults oder den Dacias. Wenn Sie verehrter Kunde bei 26000?? Grundpreis plus etwas Zubehör min. 30000€ bezahlen, dann sind Sie zwar doof aber genau solche Kunden mögen wir, ihre Nachbarn werden sicher beeindruckt sein.

Ist von mir und mir war gerade danach! Am liebsten sind mir die versteckten Preiserhöhungen! Beobachtet ihr auch regelmäßig die Mogelpackung des Monats?

Egal wie billig oder schlecht etwas ist, es wird sich immer einer finden der es noch billiger und schlechter produziert!

Die Kurzform vom "Gesetz der Wirtschaft" von John Ruskin! Ein Engländer, wenn er gewusst hätte was für eine Qualität 100 Jahre nach seinem Tod in seinem Land produziert wird!

https://www.iposs.de/1/gesetz-der-wirtschaft/

Ein interessanter Mann!

https://de.wikipedia.org/wiki/John_Ruskin

Seit kritisch aber entspannt

Bernhard
Editiert am Tue 2. Oct. 2018, 13:19:17 von Börnaut

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Bernhard;

++1!

Auf eine M12 Schraube umzustellen ist eine hochinteressante Loesung!...waer mir eventuell auch eingefallen...hast du die Nocke auch so eingebaut? ...und deine Erfahrung damit? Das einzige was mir hierzu einfaellt ist die da drunter liegene Messing Platte bestimmt den "End-Spiel", aber ich glaube diese Befestigung beinflusst dies nicht...ich muesste mir das nochmals genauer betrachten...

Ich glaube china ist der Koenig der Qualitaetsverminderung...im beides Material und Vertigungsprocessen...ich bezeichnete den Ausstoss dieser Schw******de so: Sie stellen Filmattrappen her...sieht aus wie das Echte aber functioniert nie im Leben so wie das Echte in der Anwendung oder Zuverlaessigkeit...aber wir muessens kaufen...

Gruesse


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