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Ablasshahn motorblock gewinde

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Gets Around
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Hallo, ich muss dringend wissen was für ein gewinde der wasser ablasshahn am motorblock hat da ich den hahn nicht mit dem motor bekommen habe und nin eine schraube reindrehen muss.hoffentlich kann mir schnell wer helfen.Gruß Michael
Editiert am Thu 27. Apr. 2017, 4:58:23 von Gogo0815

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Welchen Motor hast Du Michael? B18-B20 zoll oder B20 metrisch?
Vermutlich n zölligen und dann ist das eine konische Gewindestigung aus dem Rohrbedarf. Damit kannst Du eine Verschlussschraube beim Klempner erhalten. Das genaue Maß habe ich nicht im Kopf und ersts am Wochenende könnte ich nachschauen. Beste Grüße Kay

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1/4 Zoll NPT Rohrgewinde

-> http://geisbuesch.de/wp-content/uploads/Gewindetabellen.pdf

Grüsse
Lothar
Editiert am Thu 27. Apr. 2017, 13:11:04 von Volvomaniac544

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Hallo!

Ich war gerade in der Halle mit Meßschieber und Gewindelehre, habe den alten Originalmotor meines Amazon vorgekramt, den Ablaßhahn unter erschwerten Bedingungen ausgebaut und ausgemessen.
Das kostet dich ein Bier Michael  !

Jetzt lese ich, dass Lothar schon was geschrieben und natürlich recht hat. Es ist ein 1/4 Zoll NPT Gewinde, das amerikanische mit 18 statt 19 Gängen englisch. Das wird dir aber alles nicht helfen, denn am Gegenstück, also dem Teil mit Außengewinde, ist das Gewinde konisch und ist somit selbstdichtend. Es ist das gleiche Gewinde wie an den Anschlüssen für Unterdruck und Kurbelgehäuseentlüftung am Krümmer, auch der Anschluß am Tank hat dieses Gewinde. Ein Teil muß aus weicherem Material sein damit es dauerhaft dicht ist, der Hahn am Motor und der Anschluß am Tank sind aus Messing, die Anschlüße am Krümmer sind aus Stahl, der Krümmer aus Aluguß bzw. weicherem Stahlguß.
Jemand der dir ein Teil anfertigt und dieses rare Schneideisen hat wirst du so schnell nicht finden. Hast du noch einen von den Anschlüssen für den Krümmer übrig? Dann nimm diesen und schweiß die Bohrung zu, das funktioniert und hält erst mal bis zum nächsten Kühlwasser ablassen.

Editiert:
Gerade noch mal den Beitrag von Kay gelesen! Ja beim Klempner fragen und einen 1/4 Zoll Gewindestopfen verlangen, nimm den Meßschieber mit, der größte Durchmesser vom Gewinde müsste 13,8mm sein und der kleinste etwa 13,1-13,2.

Viel Erfolg und Gruß

Bernhard
Editiert am Thu 27. Apr. 2017, 14:52:43 von Börnaut

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Danke dann werde ich so einen stopfen mal holen und versuchen. Das mit dembirchrn können wir am nächsten teilemarkt gerne machen. Gruß Michael

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Also nochmals danke ich hatte so einen stopfen vom Klempner (mein Vater)bekommen,
Jedoch habe ich als ich beim Motor war gemerkt das der Vorbesitzer schon einen blindstopfen reingedreht hatte , darum war die ganze Hektik meinerseits unnötig.
Sorry Gruß Michael

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Sorry, Bernhard das ich Dir da reingegrätscht habe .

Wer dennoch einen Hahn lieber hat, sollte mal bei den Penta-Jungs schauen, da ist eben dieser etwas günstiger. Siehe auch hier:
http://www.jn-wassersport.de/Motorenersatzteile/Volvo-Penta/Motor/Benzin/Kuehlsystem/Stopf...

Grüsse
Lothar (auch mit Hahn unterwegs seiend)

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@ gogo michael

Du bist doch ein Geheimniskrämer, der andere gerne in die Glaskugel stieren lässt! Welcher Motor?

Es gibt durchaus Volvo Motoren, die ab Werk ohne Ablasshahn für das Kühlmittel, dafür mit einem Blindstopfen ausgeliefert wurden. So z.B. die Motoren B 20 E ohne serienmässigen Wasser-Ölkühler.

Ob sich die Nachrüstung eines Hahns lohnt? Wie oft wird er benötigt?

Gruss

jean
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Hallo Jean,
Ich hatte eigentlich einen gebrauchten und überholten b20b Motor gekauft,
Dieser war dann leider defekt (rückschlagventil ölpumpe), dann wurde er vom Verkäufer umgetauscht, es sollte dann eigentlich auch ein b20b mit großen Ventilen und D-Nockenwelle sein,
Dieser läuft nun auch gut, nun wenn ich aber Motorbilder vom b20e anschaue könnte es auch so ein Rumpf sein , weil ich habe auch das Gewinde über den motorhaltern was mich wunderte.
Kann man anhand der motornummer sehen welcher Motor es ist?
Gleichzeitig für was brauche ich den Hahn wenn ich doch unten den Schlauch abziehe geht doch eh alles raus oder?
Gruß Michael

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"Kann man anhand der motornummer sehen welcher Motor es ist?"
Diese Frage stellst Du nicht wirklich Michael?

Können wir denn anhand deiner Geburtsurkunde sehen ob Du noch alle "Original"-Zähne hast?




und zu 2-ten Teil:
"wenn ich doch unten den Schlauch abziehe geht doch eh alles raus oder?"

Nein!

"Dieser läuft nun auch gut" DAS müsste doch reichen, oder?


Hab einen schönen ersten Mai, Kay (weder den Verkäufer kennend noch sonst irgendwie involviert mit diesem Auto/Motor)

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Guten Tag Michael!

Anhand der Motornummer lässt sich feststellen, in welcher Modellreihe der Motor ursprünglich verbaut war und welche Spezifikationen er damals hatte. Lese doch die Nummer ab, links bei den erhabenen Ziffern beginnend.

Je nachdem das Fahrzeug steht, läuft am "Schlauch unten" nicht alle Spülflüssigkeit mit dem gelösten Kalk heraus. Das Ablassen am Hahn kann problematisch sein, wenn der Hahn stark verkalkt ist und sich nur schwer öffnen lässt. Fall Du eine grössere Operation planst, dann ist es kein Fehler den Hahn separat zu entkalken.

Wir spülen den Motor mit klarem Wasser solange durch bis "unten" und am Hahn kein rostfarbiges Wasser mit Schwebstoffen mehr herausläuft. Thermostatgehäuse weg, Wasserschlauch hinein. Wie erwähnt, immer bei den Nachbarn.

Gruss

jean


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