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| Mon 14. Feb. 2011, 12:14:05 |
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Hallo,
ich habe in meinem Volvo ein Mysertium, das ich noch nicht lösen konnte.
In meiner 69er Amazone mit B20A ist eine, nehme ich an, nachgerüstete Lima verbaut. Ich glaube die mit 60 Ampere. Und eine relativ große 80 Ah Batterie.
Batterie neuwertig und okay, Lima lädt bei 13,9 Volt. Regler okay.
Zündung an, Ladekontrolllampe (LKL) leuchtet hell, soweit okay.
Motor läuft, LKL glimmt auf "halber" Leuchtstärke immer noch.
Frage: wie kann das sein? Normalerweise müßte sie doch erlöschen. Funktionsweise ist mir bekannt.
Kann es sein, daß die LKL selbst ev zu klein ist?
Es gibt ja zwei versch. Birnen. Zwei Watt und vier Watt. Falls eine 2 Watt Birne rein soll, was ich nicht weiß, könnte die erlöschen, weil der Strom nicht mehr reicht, um sie zum Leuchten zu bringen. Die aktuell verbaute hat vier Watt, kann also noch glimmen.
Bin ich jetzt in Physik durchgefallen? Oder hat einer einen Tipp, woran das leigen könnte???
Fips
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| Mon 14. Feb. 2011, 18:11:53 |
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siehe elektrikoptimierung oder lichtmaschine im wiki .
wenn die lima lädt ,hat die ladekontrolle zweimal plus .und geht aus .
bei spannungsabfall glimmt die kontrolle ,weil ein strom zu der seite mit der geringeren spannung fliesst.mit stärkerer birne wird das glimmen nur geringer .
messen: welche seite an der kontrolle hat geringere spannung ?
ladekontrolle ?`dann liegts an der lima .
andere seite ? spannungsabfall meistens am sicherungskasten .oder sicherung korrodiert .
mit voltmeter gut rauszumessen .
batteriespannung (oder ladespannung bei laufendem motor ) MUSS überall gleich sein .
grüsse uli
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