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| Fri 29. Jul. 2016, 9:35:26 |
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Hallo zusammen,
wie oft füllt ihr das Öl im Vergaser nach.
Ich denke bei meinem ist nach max. jeder 3. Tankfüllung auch der Vergaser zum Auffüllen.
Wie lange muss das Öl im Vergaser halten?
Und wenn nicht - was ist dann verschließen und muss ersetzt werden?
Grüße
Kárdán
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Forum Vet
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| Fri 29. Jul. 2016, 10:38:39 |
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Moin Kárdán,
meinst du das Öl beim Zenith Stromberg oben am Vergaserdom? Da kontrolliere ich nur, dass der Ölstand stimmt. Ich tausche es nie aus. Wenige Tropfen nachfüllen ist bei mir sehr sehr selten nötig. Fahre aber auch wenig.
Ich zitiere:
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Vergaser_einstellen_Stromberg
Vor jeder Vergasereinstellung das Dämpföl in der Kolbenstange prüfen . soll bis 1 cm unter der Oberkante stehen .
Es darf zum auffüllen NUR ATF Type F . oder G verwendet werden .anderes öl (z.b Dexron )verändert durch andere Viscosität die Dämpfung .
da das ATF nicht nur zur Dämpfung des Kolbens (Übergangsanreicherung) verwendet wird ,sondern auch die Kolbenstange in der Glocke schmiert ,hat es einen gewissen Verbrauch.etwa alle 2000 km kontrollieren bzw . nachfüllen .
Gruß
Niklas
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| '72 P164 B30B - '80 P245 D24 - '96 855 R - '07 S80 V8
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Wiki Edit 46
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| Fri 29. Jul. 2016, 11:17:15 |
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Hallo...
wechseln tue ich es auch nie ...sondern nur auffüllen...
aber nicht alle 2000km sondern bei jeder 2. bis 3. Tankfüllung.
--> bedeutet: da stimmt bei meinem Strombergvergaser was nicht.
Welches Teil ist dann verschließen und muss erneuert werden? Der Dämpfer?
Grüße
Kárdán
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| Sun 31. Jul. 2016, 10:25:30 |
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Hallo Kardan,
da gibt es einen O-Ring, der wird verschlissen sein. Zumindest war das bei meinem Stromberg am B21A so. Frag mal bei Jens-Peter Adam http://www.su-stromberg.de der hatte den passenden O-Ring.
Gruß
Dirk
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| Sun 31. Jul. 2016, 11:01:58 |
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Guten Tag Kardan!
Das Öl dient nicht nur zur Dämpfung, sondern schmiert auch die Kolbenstange im Kolben.
Werkstatthandbuch: Je nach Fahrweise, etwa alle 3 Monate oder alle 5.000 km (3.000 Meilen) soll kontrolliert werden, ob der Ölspiegel circa 6 mm unter dem oberen Rand der Zentrumsspindel liegt. Verwendet wird ATF (Automatic Transmissions Fluid) Typ F oder Typ G. Füllhöhe beachten!
Eine detaillierte und bebilderte Beschreibung des Vergasers Stromberg 175-CD 2 hat Arno Förster publiziert. Obwohl sie für die in den TRIUMPH Roadstern TR250 und TR6 montierten Vergaser gedacht ist, sind die vielen Hinweise zu Funktion, Aufbau, Demontage, Zerlegen, Reinigen, Einbau und Einstellung auch für VOLVO Fahrer mehr als nützlich.
PDF zu finden durch Google "arno förster stromberg"
Das Öl zur Dämpfung ist motorenspezifisch und man muss daher die Angaben im Werkstatt-Handbuch beachten. Bei den Motoren B 18 und B 20 muss ATF verwendet werden. Bei anderen Motoren, z.B. beim Motor B27A, wird Motorenöl SAE 10W/40 verwendet.
Achtung: Das bei VOLVO erhältliche Öl ATF Type F/G #1161647 entspricht NICHT mehr den geforderten Spezifikationen für die Dämpfung!
Zu dünnes Öl bewirkt Abmagern, weil der Kolben zu schnell hoch geht und durch die geringere Luftgeschwindigkeit zu wenig Kraftstoff aus der Düse gesaugt wird.
Zu dickes Öl bewirkt Anfetten, weil durch die hohe Luftgeschwindigkeit zu viel Kraftstoff aus der Düse gesaugt wird.
Gruss
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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Wiki Edit 107
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| Sun 31. Jul. 2016, 13:33:32 |
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Hallo Jean,
kannst du mir eine Marke eines ATF-Öles Type F für meinen Stromberg-Vergaser 175 - CD 2 nennen, das sich bewährt hat.
Ich benötige ein solches Öl und weiß nicht, welches das geeignete ist.
Vielen Dank im voraus.
Viele Grüße
Erwin
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| Sun 31. Jul. 2016, 14:01:20 |
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Hallo Erwin,
bei SKANDIX z.B. gibt es das passende Vergaseröl.
Grüße Alexander
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