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Gets Around
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| Mon 4. Apr. 2016, 10:49:33 |
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Hallo an alle Volvoniacs,
ich habe da eine Frage an euch, nachdem ich unter der Suche nichts gefunden habe. Ich habe ein paar Probleme mit meinem Buckelvolvo, der zickt nämlich ziemlich. Elsa hat wohl etwas dagegen wieder auf die Straße zu kommen  .
Ich habe mir vor ein paar Woche ein paar neue Frontscheiben anfertigen lassen. Die alten habe ih als Muster mitgegeben - die sind auch wirklich identisch. Da aber Frontscheiben, die nur herumliegen nichts bringen und ich auch nicht gerne ohne Frontscheiben fahren möchte, wollte ich sie gestern einbauen. Aber das hat echt nicht gut geklappt.
https://larsdithmarschen.files.wordpress.com/2016/04/comp_comp_sam_0691.jpg
Die Frontscheiben habe ich in die neue Dichtung eingezogen und dann in die Nut für die Blechfalz des Fensters eine Wäscheleine einzogen, damit ich die Dichtung dann beim Einbau "rüberziehen" kann. So hat es zumindest bei der Heckscheibe und den Seitenscheiben geklappt. Gar nicht geklappt hat das aber nun bei der Frontscheibe. Irgendwie sitzen die beiden echt doof drin. Da hilft auch kein Klopfen - irgendwie kommen die nicht weiter rein oder "setzen sich". Hat vielleicht auch nicht geholfen, dass mir die Wäscheleine gerissen ist (Ich muss echt viel Kraft haben  ). Ich habe insgesamt drei Anläufe gestartet - und nicht einer hat richtig funnktioniert
https://larsdithmarschen.files.wordpress.com/2016/04/comp_comp_sam_0692.jpg
https://larsdithmarschen.files.wordpress.com/2016/04/comp_comp_sam_0693.jpg
https://larsdithmarschen.files.wordpress.com/2016/04/comp_comp_sam_0694.jpg
So kann ich es auf jeden Fall nicht lassen. Hättet ihr einen Tipp für mich, wie ich die Scheiben richtig einbauen kann? Eine Scheibe mit einer Dichtung habe ich ja noch hinbekommen. Aber zwei Scheiben in einer Dichtung? Irgendwie ist das wohl zu hoch für mich.
Leider habe ich auch immer noch das Problem, dass ich die Fahrertür nicht eingestellt bekomme und die somit sich nicht richtig schließen lässt. Irgendwie ist momentan alles ziemlich durcheinander. Eigentlich hatte ich mich ja schon auf die Saison 2016 gefreut. Aber ob das etwas wird ist sehr fraglich.
Schöne Grüße
Lars
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| Mon 4. Apr. 2016, 15:13:05 |
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Hallo Lars,
DAS Thema habe ich auch schon durch. Meine ursprünglichen Scheiben hatten ein paar Risse, das wollte der TÜV nicht mehr durchgehen lassen.
Bestellt habe ich die Scheiben und Dichtung bei scandcar.nl. Nach der ersten Falschlieferung (war für die alte Baureihe bis Bj.´53), passten die richtigen Exemplare dann (relativ) gut.
Folgendes muss man grundsätzlich beachten:
Wegen des Frontstegs muss von der Dichtung oben und unten auf der INNENseite etwas weggeschnitten werden. Vorsichtig und nur so viel, dass die Dichtung außen ohne "Beule" über den Steg verläuft. Dazu Dichtung ohne Scheiben einsetzen und sich in mehreren Etappen mit scharfem Messer ranarbeiten.
Die Schweißnaht der Dichtung möglichst in den Bereich des Steges legen. Dann ist die hinterher unsichtbar.
Dann wird's interessant: Dichtung wieder raus, auf eine große ebene Fläche legen, und die beiden Scheiben einlegen. Das ganze Konstrukt vorsichtig (mit zwei Mann !) zum "Patienten" transportieren und lose auflegen. Dann erst die Wäscheleine einziehen. Aber Achtung, die Leine muss oben und unten INNEN an den Stegen vorbeilaufen, deswegen auch erst jetzt einziehen. Der Rest dürfte von selber laufen. Viel Dichtmasse in allen Nuten ist unumgänglich, da rein konstruktiv das ohne Masse nicht dicht werden kann. Evtl. auch erst ein Probegang ohne Dichtmasse machen, das geht schneller als man denkt.
Das waren so meine Erfahrungen, die ich bei meinem Scheibeneinbau gemacht habe. Leider sind mir einige Punkte erst zu spät aufgefallen, wie z. B. Leine innen am Steg vorbei, Naht in die Mitte etc. Aber die Scheiben sind drin.
Noch ein letzter Hinweis: bei einem Gespräch hatte mir mal ein "alter Hase" den Einbau ganz anders beschrieben (da waren meine Scheiben aber schon drin):
- alte Scheiben raus, klar
- Dichtung einlegen (siehe oben), klar
- linke Scheibe von der Mitte nach links in die Dichtung schieben
- rechte Scheibe von der Mitte nach rechts in die Dichtung schieben
- Stegabdeckung drauf
Fertig.
Das hört sich so einfach und logisch an...ich werds beim nächsten Mal so versuchen.
Interessant wäre zu erfahren, wie das im Werk gemacht wurde. Aber da dürfte selbst Jean keine Unterlagen/Infos zu haben.
So, wünsche mal gutes Gelingen, auch für die sonstigen Restarbeiten.
Gruß
Thomas
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