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Problem Motor 945 von einem Freund

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Forum Vet
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Moin,
gestern kam ein Freund zu mir und schilderte mir folgende Probleme:
2,3 Liter / 95 PS, MJ 1996, Softturbo

1) Stottert manchmal beim Gas geben (nicht kontrollierbar)
2) Ölstand darf nur bis Minimum sein, sonst qualmt er schwarz
3) im Leerlauf qualmt er weiß
4) Schellen vom Luftfilter sind alle kaputt, Deckel liegt nur lose drauf

Ich habe keine Ahnung vom Motor und vielleicht hat ja jemand einen Tipp in welche Richtung der Fehler geht? Er denkt auch über einen Austauschmotor nach.

Vielen Dank für Tipps

Detlef

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Sorry, mein Tipp nach diesem post:
Schicke Deinen Freund endlich mal in eine qualifizierte Werkstatt.
Oder was erwartest Du für noch für Wunder anhand dieser dürftigen, teils widersprüchlichen Angaben ?
Daß ein loser Lufideckel überhaupt nichts mit den beschriebenen Symptomen zu tun haben kann solltest Du doch auch vom 1800 schon wissen, oder ?
Also mal Butter bei die Fische, Vorgeschichte des Schadens, bisher gemachtes usw.

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Hi,
tschuldigung, er kam vorbei und hat selber keine große Ahnung - nur er liebt sein Auto und ich wollte es hier einmal mit meinen unqualifizierten Angaben versuchen. habe einfach reingeschrieben was er mir gesagt hat, da ich mich mit dem Modell überhaupt nicht auskenne.
Zur Vorgeschichte kann ich nichts sagen
Ich schicke ihn dann mal in eine andere Werkstatt.
Danke für das Lesen
Detlef

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Hallo Detlef,

zu 4) Das ist bei den "neuen" 940ern ab ca. 1995 leider normal. Da bröselt der Kunststoff an vielen Ecken und oft auch am Luftfiltergehäuse. Abhilfe schafft hier z.B. ein gebrauchtes Gehäuse aus einem älteren Modell.

Gruß,
Björn
Viele Grüße, Björn

67er Amazone B18A - 90er 744 GL B230F

http://www.schwedenstahl.info

Ein Frosch ohne Humor ist nur ein kleiner grüner Haufen. (Kermit)

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Hallo Detlef,

eine gute Werkstatt checkt erstmal die Motormechanik: Kompressionsdrucktest und anschließend eventuell einen Druckverlusttest.

Verdächtig: ZKD , Kolbenringe, Riss im Kopf...

Gruß
Niklas
'72 P164 B30B - '80 P245 D24 - '96 855 R - '07 S80 V8

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Moin Detlef,

aus der Ferne ohne die Karre "mal in der Hand zu haben" lässt sich eine Diagnose wirklich schlecht stellen, es kommt einiges infrage für die geschilderten Symptome, will ich jetzt nicht ratend auflisten, du selber und dein Freund werdet ja nicht zu schrauben anfangen an dem Dingsauto.

Also Werkstatt, wenn du eine kennst für solche Autos ist's gut, Volvo Werkstätten gibt es nur selten mit qualifizierten Kenntnissen zu dem Wagen.

Schreibe doch mal die Region in der eine kompetente Werkstatt gesucht werden möchte.
Das wird helfen, die richtige zu finden.

Und wenn es nach einer Diagnose drum geht die beste Vorgehensweise für die Instandsetzung zu finden wird hier auch geholfen werden können.

Ein schönes Wochenende schonmal und Grüße - Andi


....Verdächtig: ZKD , Kolbenringe, Riss im Kopf... -- und Turbolader
Editiert am Thu 19. Nov. 2015, 23:44:11 von Andi760

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Moin,
vielen Dank!
Ich habe auch nicht erwartet, dass ich bei meinen Angaben sofort eine Reparaturanleitung bekommen kann. Ich habe aber selber meine 3-4 Werkstätten und erhoffte mir ein paar Tipps um die richtige Werkstatt auswählen zu können. Das kann ich nun dank euer Hilfe.
Ich danke euch allen. Ich fahre zu Luth Motoren in Tornesch, der baut auch Motoren neu auf.
Tausend Dank - ihr habt mir geholfen.
Detlef
Ich melde mich was es war;o)

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Moin Detlef,

das klingt nach guter Werkstatt Versorgung in der Region.
Falls was klemmt kenne ich bei Hamburg stehend einen kompletten 940 Classik Softturbo mit bester Technik, aber wirtschaftlichem Totalschaden.
Aber seien wir erstmal guter Hoffnung auf eine passable Reparatur.

Und Grüße - Andi

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wir sitzen ja hier in Wedel/Hamburg. Ich halte euch auf dem Laufenden!
Ich hoffe wir bekommen den hin;o)
Detlef


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