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| Wed 23. Sep. 2015, 13:51:58 |
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ich wollte hier kurz meinen Frust loswerden  Mit viel Freude habe ich mir einen neuen Motor aufgebaut, der auch wunderbar läuft und nett aussieht. ABER beim aufbauen habe ich auch die Verschlusszapfen für die Ölkanäle vorne und hinten am Motor (die zölligen mit den Innenvierkant) ersetzt. Und jetzt fängt der Ärger an. Ich habe mir diese Pfennigteile vor langer Zeit mal gekauft, entweder in Essenheim oder bei den Gebrüdern B. in D. und jetzt eingebaut, nur die Sch...dinger sind nicht konisch und damit ist der Motor nicht dicht. Die Dinger zu wechseln ist jetzt natürlich mit Aufwand verbunden, für den hinteren muss das Getriebe und die Schwungscheibe raus, vorne geht es mit dem Ausbau des Alternators, aber das muss nicht sein.
Deshalb: Falls Ihr diese Zapfen in Zukunft ersetzt, seid sicher dass das Gewinde konisch ist, sonst baut Ihr die Teile bald wieder aus. 
Gruss Michael
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| Wed 23. Sep. 2015, 14:44:51 |
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Michael;
Das wird wohl ein Schweine Lehrgeld kosten...
Ich nehme an das Du lecken am vorderen Verschlusszapfen siehst...gluecklicherweise kann immerhin nicht viel an Menge am Gewinde vorbei fliessen (sehr Flussbegrenzt!), und den vorderen kannst Du ohne grossen Aufwand rausdrehen und nochmal versiegeln. Hast Du die beiden eigentlich mit Versieglungsmittel wieder installiert? Selbst die mit normalen Gewinde duerften gut damit abgedichtet bleiben...Wenn Du sie nicht versiegelt hast kannst Du annehmen, das der hintere auch am weinen ist (warscheinlich bestaetigt durch Oelweinen aehnlich wie bei Kurbelwellendichtung Undichtheit)...da ist der Aufwand natuerlich viel groesser...mein Beileid hierzu.
Uebrigens, warum hast Du die dinger ueberhaubt nicht wieder genutzt? ...dann waeren sie garantiert die richtigen gewesen! ...und, ich glaub Dir wenn Du es meinst, aber bin ich mir gar nicht so sicher das sie konisch (Sprich: Pipe Thread) sind, aber wenn ich mich dran erinnere, weiss ich das sie mit Versiegelungsmittel installiert (und das wuerde beim Konishen Gewinde zusaetzlich, sowie auch normalen Gewinde fuer Siegelung sorgen).
Gruesse aus Connecticut!
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| Wed 23. Sep. 2015, 15:24:45 |
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Ich habe die Teile ersetzt, weil der Vierkant nach dem Ausbau völlig am Ar..h war und ausbauen musste ich sie ja für die Reinigung durch den Motorenbauer. Die neuen werden mit Teflonband wieder eingesetzt, damit habe ich die besten Erfahrungen gemacht.
Gruss Michael
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| Wed 23. Sep. 2015, 20:06:16 |
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Hallo,Michael.
Google mal nach NPT Gewinde.
Ich habe meine in der Bucht gekauft da ich beim lokalen Händler die nicht bekam.
Gruss Norm
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| Thu 24. Sep. 2015, 7:36:10 |
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@Norm, es war mir schon klar, dass es kein gewöhnliches Gewinde ist, ich habe mittlerweile auch die richtigen Teile bekommen. Nur habe ich mich masslos geärgert, dass ich eine Tüte habe, angeschrieben mit "Verschlusszapfen Ölkanal vorne/hinten" und dann passen die Dinger nicht 
gruss Michael
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