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| Tue 23. Jun. 2015, 1:16:22 |
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hallo,
bei mir am park sind die parkplätze mit so 50cm hohen holzpfählen begrenzt. einen habe ich neulich nacht etwas aus der sekrechten gebracht.
kratzer waren schnell rauspoliert, nur der beulendoktor bekommt sie nicht ganz heraus, weil sie immer wieder zurückploppt.
was tun?
ich dachte schon daran, ein holz oder angepaßten holzrahmen in das staufach "zu prügeln", hoffe aber noch auf eine elegantere lösung.
gruß,
sören
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Editiert am Tue 23. Jun. 2015, 1:17:50 von Sören
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| Tue 23. Jun. 2015, 8:32:46 |
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wieso kriegt der beulendoktor das nicht raus? kommt er nicht richtig rann oder drückt er an der falschen stelle? ist doch kein hagelschaden wo das metall in sich gedehnt ist, is doch nur ne beule! oder hast du zu viel spannung durch das plastik von aussen? sieht zumindest nicht schlimm aus.
beste grüße aus HH
metaldreams
-wenn du mal ne richtige beule sehen willst stell ich mal was vom grauen general rein wo der LKW mich von der strasse gedrückt hat- 
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| Tue 23. Jun. 2015, 11:23:05 |
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Sören, da wir uns ja etwas näher kennen, nimmst Du es mir nicht übel, wenn ich Dir die niederösterreichische Methode kommuniziere.
Nach dem kleinen Rempler und der daraus resultierenden Beule sagt die Gendarmin zur Lenkerin: "Kein Problem, die Beule geht heraus, Du musst nur kräftig in den Auspuff blasen."
Die Lenkerin versucht sich, aber die Beule ploppt nicht heraus. Darauf die zweite Gendarmin: "Ja die Fensterscheiben musst Du schon schliessen!".
Es ploppt nichts. Die erste Gendarmin: "Das Schiebedach aber auch!".
So alt, wie Du und ich zusammen.
jean
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Editiert am Tue 23. Jun. 2015, 20:26:41 von Jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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| Tue 23. Jun. 2015, 11:44:54 |
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Moin Sören,
Sowas hatte ich ja auch mal an meinem 240er, allerdings etwas höher und weiter hinten. So lange die Delle keinen Knick hat oder übermäßig tief ist (Materialüberdehnung), lässt sie sich wieder "herausmassieren". Dafür braucht man Gefühl für das Material und muss den Krafteinsatz gut dosieren können. Kleine Dellchen drücke ich mit dem Daumen aus dem Blech, grössere mit der Faust oder dem Handballen in reibender mal klopfender Arbeitsweise. Klingt merkwürdig ich weiß, habe das aber gerade vorgestern bei Nachbarins Benz auf der Motorhaube gemacht, ein unaufmerksamer Radfahrer hatte dort seinen Lenker platziert... Mit einem abgerundeten Türkeil aus Holz oder Plastik lässt sich hier auch hervorragend arbeiten. Das mit dem Rahmen einschlagen kannste vergessen, das bringt nix. Der "Frosch" macht direkt wieder plöng zurück. Die Delle muss sanft heraus gerieben werden und die Umgebung der Beule sanft mit der Hand beklopft, mal von innen mal von aussen, damit die Spannung im Blech wieder abgebaut und die Stelle der Delle entspannt wird. Ich kann Dir das natürlich jetzt schlecht zeigen wie das geht, das muss man halt schon mal erfolgreich gemacht haben. Ich habe dazu ein Karosserie-Instandsetzungs-Buch gelesen, weil mich das Thema Delle oder Beule interessierte und welche Techniken es gibt diese zu beseitigen. Weil ich nicht direkt mit "scharfem Gerät" daran ansetzen wollte, denn das kann schnell in die Hose gehen, habe ich meine Hände benutzt, und ich war auch einigermaßen verdutzt, das das so gut klappte.
Grüsse
Lothar (Die Hand ist der bessere Blechhammer, für kleine Dellchen)
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| Tue 23. Jun. 2015, 19:26:19 |
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Moin Lothar,
dann bist Du also ein Blech-Osteopath  Klingt genial und ich kann mir sehr gut vorstellen wie das funktioniert. Ich denke das man sich für so was Zeit nehmen muss und wer macht das heute noch...
Viele Grüße
Dirk
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| Tue 23. Jun. 2015, 21:08:38 |
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Vielen Dank, Lothar,
für diesen Tip mit dem Herausmassieren einer Delle. Hab´ich sofort bei meinem ES probiert - und es hat vorzüglich funktioniert. Die Delle befand sich zwischen dem Rahmen der Heckscheibe und der
Kante zur abfallenden Heckschürze. Dauer der Aktion: noch keine halbe Stunde!
Super.Danke!
Schönen Abend noch
Gruß Dieter
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| Wed 24. Jun. 2015, 3:06:57 |
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Moin,
mir ist vor ein paar Wochen ein Eisenteil, das auf der Fahrbahn lag, an die beiden beifahrertüren geschleudert. Die Folge ist jetzt ein übler Kratzer an beiden Türen stellenweise bis aufs Blech. Ich habe mich erst einmal ausgiebig geärgert und warte jetzt auf eine passende Gelegenheit um die Stellen auszubessern.
Da hilft kein Beulendoktor, nur Smart repair könnte klappen.
Schöne Grüße
Gerd
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| Wed 24. Jun. 2015, 3:13:22 |
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hallo,
ich sollte dazu noch sagen, daß die beule vor der behandlung des beulendoktores noch deutlich größer war. eine überdehnung des bleches ist also leider wohl nicht unbedingt auszuschließen.
die stelle ist beim 2er ja sehr gut von innen zugänglich, aber selbst wenn ich per hand sehr kräftig gegendrücke, passiert da gar nichts.
ich werd´s trotzdem morgen noch ein mal versuchen...
lothar, vielen dank für den tip, mein ES hat so einige kleine dellen, da ist´s sicherlich sinnvoll, mal an der einen oder anderen stelle zu probieren. nur ist der die nächsten paar wochen in der werkstatt...
auch danke an die moralische unterstützung, auch wenn ich heute morgen nach dem aufstehen erst mal drüber nachdenken mußte...
viele grüße aus dem zu kalten kiel wünscht euch
sören
hallo gerd, bist ja auch noch spät auf den beinen... mit den kratzern ist ja ärgerlich, aber "nur" 2 türen nachzulackieren ist ja wenigstens überschaubar.
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Editiert am Wed 24. Jun. 2015, 3:17:22 von Sören
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| Wed 24. Jun. 2015, 15:17:56 |
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Hallo zusammen,
Mir ist gerade noch an Sörens Bild aufgefallen, das der Beulenmittelpunkt sehr tief hängen muss, da der angeklebte Seitenschutz auch sehr stark verbogen ist. Das könnte bedeuten das die Überlappung von Reserveradwanne und Seitenteil verbogen wurde, also da wo das Blech doppelt liegt. Da hast du mit der Faust keine Chance. Hier muss mit schwerem Gerät gearbeitet werden. Das ist auch kein Ausbeulen mehr, sondern Richten! Hab ich auch schon gemacht, mit abgerundetem Holzklotz und Fäustel. Fäustel deshalb, weil hier kaum Ausholweg für einen kleineren Hammer zur Verfügung steht. Dafür muss auch der Seitenschutz ab, damit man beim arbeiten kontrollieren kann, wie die Delle sich zurück formt. Vorsichtig klöppeln keine Gewalt und den Holzklotz über die Stelle streifen lassen, nicht an einer stelle alles rauskloppen wollen, überall gleichmäßig den Druck des Hammers verteilen und sehr genau den Fortgang kontrollieren.
Grüsse
Lothar (hierbei bleiben leichte Wellen im Blech, wegen Überdehnung, sonst bleibt nur ein Schrumpfhammer und der kann nur auf blankem Blech seine Wirkung entfalten)
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