| Thu 7. May. 2015, 14:51:16 |
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Guten Tag,
wir haben 3 Volvos in der Familie (B20B von 69, B20E von 71 und B30E von 72)..unser B20E hatte schon immer ein lauteres mechanisches Laufgeraeusch welches ich immer am Ventiltrieb vermutet hatte. Bei Standgas ein ca 2Hz dieselgiges Nagelgeraeusch. Nach Ausbau des Zylinderkopfes fand ich in der Tat hydraulische Ventilstoessel noch aus der Kalifonischen Zeit verbaut, die ich dann durch die heavy duty Stoessel und Stoesselstangen Variante von Skandix ersetzt habe zumal ich verstaerkte Ventilfedern vorgefunden habe. Nach Zusammenbau ist zumindest nun nach dem Kaltstart fuer 1 Minute das Geraeusch verschwunden, taucht aber dann wieder auf und bleibt in konstanter Lautstaerke, aendert sich aber natuerlich mit der Drehzahl aber nicht mit den Lastzustaenden.
Motor hat ueber 11bar gleichmaessige Kompression und ist ansonsten sehr unauffaellig und laeuft einfach, Motoroel 20W50. Nach den Unterlagen aus den USA ist auch eine entwas schaerfere ISKY Nockenwellen (mildeste Stufe) eingebaut worden inkl erstaerkert Ventilfedern...
http://www.ipdusa.com/products/7390/100826-isky-street-torque-camshaft-b18-b20
http://www.ipdusa.com/products/6312/100821-double-valve-spring
http://www.ipdusa.com/products/6967/101341-fiber-cam-gear
Ich habe gehoert das die Stirnraeder ggf ebenfalls noch Ursache sein koennten da sich die Metallhuelse der Novotexraeder loesen kann und dann dieses Geraeusch verursachen kann.
Gibt es dazu Erfahrungen?
Vielen Dank
Thomas
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Editiert am Thu 7. May. 2015, 17:19:21 von TomHa69
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