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| Sun 17. Aug. 2014, 14:35:43 |
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Hallo Spezialisten,
ich musste vor einiger Zeit bei meinem ES das Blink-/Warnblinkrelais austauschen, da sich der Blinktakt immer mehr der Motordrehzahl anpasste  .
Neues Relais konnte kurzfristig aus Duisburg geliefert werden.
Nach dem Einbau funktionierten Blinker und Warnblinker einwandfrei. Allerdings hörte ich plötzlich während einer Ausfahrt seltsame Knistergeräusche unter dem Amaturenbrett, die ich dann schnell dem neuen Blinkrelais zuordnen konnte. Es hörte sich an, als würde das Relais ständig schalten (wollen?), ohne dass jedoch der Blinker anging.
Also habe ich das Relais wieder ausgebaut und aus Duisburg (anstandslos) Ersatz erhalten.
Nach erneutem Einbau habe ich nun wieder dieselben Geräusche, undzwar nur bei laufendem Motor.
Meine Frage nun: hat jemand eine hilfreiche Idee, wo der Fehler liegen könnte?
Ich freue mich über jeden konstruktiven Beitrag.
Jochen
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| Sun 17. Aug. 2014, 15:55:09 |
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der fehler ist so nicht bekannt.dreipoliges blinkrelais ? prüfen : plus 15 zuleitung auf 49 .plus von 49 A zu blinkerschalter.31 b an relais masse .das relais fängt normal erst an zu blinken ,wenn
leistung drüberfliesst (2 mal 21 W )
mess mal ,ob sich auf 49 was ändert ,wenn du den motor startest.spannung an 49 (soll bordspannung ).
immer für fehler gut : warnblinkanlage .erstmal mehrfach betätigen ,da oft unterbrechung an durchleitung zu blinker ..
und sicherungen überprüfen .
grüsse uli
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| Sun 17. Aug. 2014, 17:09:36 |
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Hallo,
ich hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Verhalten, das Blinkrelais machte auf einer langen Strecke Geräusche als ob es Schalten würde, aber kein Blinker blinkte.
Ich habe das nicht wirklich erforschen können, es war aber weg wenn ich den Blinkerhebel manuell in die Mittelstellung geschoben habe. Es scheint also so gewesen zu sein dass der Blinkerhebel durch Vibrationen nach unten gewandert ist und ein bisschen Kontakt hatte. Hört sich komisch an, ich weiss, aber das Bewegen des Hebels hat das Blinkrelais-Zappeln zuverlässig und sofort und regelmässig abgestellt. Ist danach nie wieder aufgetreten......
Ach so, es ist ein modernes Relais aus dem Schlepper-Regal mit 6 Kontakten für Anhängerbetrieb und ein alter Blinkerhebel der schon wieder nicht richtig rastet, also wohl schon recht verschlissen ist.
Ich hoffe das hilft ein wenig,
es grüsst der
Knut
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| Mon 18. Aug. 2014, 17:11:37 |
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Hallo Uli und Knut,
besten Dank schon mal für Euer Feedback.
Mein Blinkrelais ist ein vierpoliges: 31 = Masse, C = Plus, 49a = Blinker, 49 = Warnblinker.
Habe heute nochmals alles ausgebaut und überprüft, einschließlich des Blinkerschalters, um Knuts Hinweis auch nachzugehen. Auch die Warnblinkanlage habe ich mehrfach betätigt.
Messergebnisse: Bei Zündung ein liegen 10 V an, nach Starten des Motors im Leerlauf zwischen 12,96 und 13,25 V, bei erhöhter Drehzahl bis zu 13,80 V.
Nach einer ersten Probefahrt hatte ich das Problem immer noch. Es tritt aber auch erst nach kurzer Zeit auf.
Bin jetzt ziemlich ratlos...
Bester Gruß
Jochen
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| Mon 18. Aug. 2014, 20:09:38 |
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Hallo Jochen,
ich hatte das gleiche Problem bei meinem Amazon mit dreipoligem Blinkrelais.
Das Relais surrte nach geraumer Zeit immer wieder.
Die Ursache bei mir war der Blinker Wählhebel, der defekt war. Ich habe den Schalter ausgetauscht und seitdem ist Ruhe.
Viele Grüße Erwin
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| Tue 19. Aug. 2014, 17:37:47 |
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Hallo Erwin,
danke für den Tipp. Ich habe mir den Schalter mal angeschaut, konnte aber nicht feststellen, ob irgend etwas defekt ist. Bei der relativ simplen Bauweise sollte man meinen, der Schalter könnte ewig halten. Das Ersatzteil kostet ja eine Kleinigkeit (155€). Die werde ich dann wohl "opfern", um festzustellen, ob es tatsächlich die Fehlerquelle ist.
Ich werde später berichten.
Gruß
Jochen
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| Tue 19. Aug. 2014, 20:52:14 |
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Tach,
zum Testen einfach die Stecker am Blinkhebel abziehen ( und ggf isolieren). Wenn es dann nicht mehr knistert, wars der Hebel.
Gruß
Niklas
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Editiert am Tue 19. Aug. 2014, 20:53:21 von Nahuth
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| '72 P164 B30B - '80 P245 D24 - '96 855 R - '07 S80 V8
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| Mon 1. Sep. 2014, 18:54:00 |
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Nun habe ich auch einen neuen Blinkerschalter eingebaut und das Relais knistert bei laufendem Motor (allerdings erst nach ein paar Kilometern Fahrt) immer noch munter vor sich hin 
Hat noch jemand eine konstruktive Idee???
Gruß
Jochen
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Forum Vet
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| Mon 1. Sep. 2014, 19:25:50 |
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Hallo,
noch eine Idee: Beide neuen Blinkrelais sind defekt! Kann ja ne schlechte Serie gewesen sein. Hatte ich mal mit Thermostaten. Dreimal getauscht, dann vom anderen Händler/ Hersteller bezogen und plötzlich gings!
Vllt. kann dir jemand ein definitiv funktionierendes Relais leihen?
Grüße
Niklas
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Forum Vet
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| Mon 1. Sep. 2014, 22:50:11 |
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hallo jochen,
bei meinem ES hatte ich das gleiche. war das nicht sauber angeschlossene massekabel (weil ich die instrumente aus- und wieder eingebaut hatte, und das kabel dort mit verschraubt wird).
deshalb: motor an = rütteln..?
gruß,
sören
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| Mon 1. Sep. 2014, 23:58:28 |
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wieso vierpoliges relais ??? C (C 1 )ist normal die bezeichnung für anhängerblinkkontrolle.
da kommt kein plus dran .so normal : 31 B masse ,49 plus 15 eingang ,49 a plusausgang an blinkerschalter .mehr nicht.eingang 49 kommt von WBA ,damit mit WBA das blinkrelais tot ist . grüsse uli
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| Tue 2. Sep. 2014, 16:10:12 |
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Quote:Rennelch 1. Sep., 23:58wieso vierpoliges relais ??? C (C 1 )ist normal die bezeichnung für anhängerblinkkontrolle.
da kommt kein plus dran .so normal : 31 B masse ,49 plus 15 eingang ,49 a plusausgang an blinkerschalter .mehr nicht.eingang 49 kommt von WBA ,damit mit WBA das blinkrelais tot ist . grüsse uli
Hallo Uli,
ich habe damals ein vierpoliges Relais bei Buttkereit bestellt, weil ein solches verbaut war.
Die Belegung habe ich nochmals überprüft:
C = zur Kontrollleuchte des Blinkers
49a = Blinker (über Warnblinker)
49 = Warnblinker
31 = Masse.
Sollte es evtl. tatsächlich ein Materialfehler sein?
Bester Gruß
Jochen
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Forum Vet
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| Tue 2. Sep. 2014, 16:32:02 |
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... bei meinem T3 war es fehlerhafte Masse, und in meinem Ford Consul hatte das Relais eine Macke. Ich würde es auch mit einem ausgeliehenen, definitiv funktionierenden Relais probieren und vorher die Masseverbindung sicherstellen.
Gruß
Kay
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