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| Sun 20. Jul. 2014, 14:42:14 |
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Hallo Zusammen,
mir ist gestern im 2ten Gang das Kupplungsseil gerissen, das Fahrzeug konnte ich noch wieder zurück bis in die Hauseinfahr manövrieren. Der Zug ist im Fahrzeuginneren oberhalb des Pedals an einer Längsnut eingehangen. Unter dem Auto liegt der andere Rest des Zugs, eine runde Kugel, eine Scheibe und ein Gummiklötzchen. Ich würde gerne morgen früh das Ersatzteil entweder bestellen oder darauf hoffen das der freundliche Volvo Händler eins auf Lager hat. Ich frage mich aber jetzt, der Wagen hat ein Overdrive Getriebe (M41 ?), benötige ich hier das Seil vom Volvo Amazon oder ist dies vom 140er ? Benötige ich sonst noch Teile, ich weis nicht ob ich etwas während der Fahrt verloren habe. Habe ich eine Chance das Seil ohne Bühne zu wechseln ?
Wäre hier über jeden Tip zum Ersatzteil und Vorgehensweise dankbar !
Schönen Sonntag,
Grüße,
Frank
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| Sun 20. Jul. 2014, 15:42:34 |
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hallo frank ,bei volvo brauchst du gar nicht zu erscheinen .die wissen nicht mal , was ne zone ist.
es bleibt nur bestellen bei den üblichen lieferanten .
du brauchstden zug für zone B 20 ,getriebe ist egal .
achtung ! vor einiger zeit hats probleme mit dem zug gegeben .zu lang .musste oben mit scheiben unterlegt werden .
wird oben im gummi gesteckt und am pedal eingehängt..
unten muss er mit dem gummi und der scheibe montiert werden .sonst brauchst du ausser dem zug nichts .
ob du drunterpasst ?kommt auf dein D mal pi an.normal muss aber angehoben werden .
kupplungsspiel soll unten 2 -4 mm .
grüsse uli
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Editiert am Sun 20. Jul. 2014, 15:44:57 von Rennelch
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| Sun 20. Jul. 2014, 22:55:03 |
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Hallo Frank,
mit ein bisschen Glück und probieren könnte das auch ohne anheben klappen, versuchs mal mit Lenkung einschlagen und dann durch den linken Radkasten.
Zum Anheben gibt es auch Wagenheber, aber BitteBitteBitte nur mit Böcken oder anderen ordentlichen Sicherungen. Der beste neue Kupplungszug nutzt nix wenn das Auto auf einen drauf gefallen ist......
Vielleicht ist ja auch irgendwo eine Grube verfügbar (beim Landwirt um die Ecke z.B.)
Viel Erfolg.
es grüsst der
Knut
der vorher immer im Teilekatalog im Wiki nachschaut ob es brauchbare Bilder für den Zusammenbau gibt.
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| Mon 21. Jul. 2014, 8:51:41 |
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Hallo,
vielen Dank für die schnellen Antworten. Ich habe den Zug soeben bestellt, wie schon erwartet hat der freundliche Volvo Händler nichts da gehabt. Ich hätte auch noch den Gummiklotz neu bestellt der untern mit der Scheibe montiert wird, aber in den Explosionszeichnungen bei 2 Lieferanten habe ich diesen nicht gefunden.
Vorerst nochmal vielen Dank für Euren Support !
Grüße,
Frank
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| Tue 22. Jul. 2014, 21:45:50 |
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Update:
Zug heute erhalten! Fazit: Zug lässt sich mit genug Geduld und einer 2ten Person selbst als gelernter Kaufmann ohne Ahnung, trotz tiefergeletem Fahrzeug ohne Bühne wechseln und einstellen.
Die Ernüchterung: Meine Schönwetter Zone sieht ausser ein wenig Wasser zum waschen sonst eigentlich kein Wasser. Auf Grund der defekten Kupplung stand diese nun leicht abschüssig, mit erhobenen Hauptes bzw. mit dem Heck abfallend im sehr (!) intensiven Regen der letzen drei Tage. Auf der Beifahrer Seite im Fussraum hätte sich locker ein paar Zierfische aus der nächstgelegenen Zoofachhandlung bis nach Hause ins Aquarium chauvieren lassen können (ohne Beutel wohlgemerkt). Im Wagen war noch eine originale Kunstofffussraumbekleidung verbaut, die schon beim anschauen auseinander gebrochen ist und nun auf Grund der eingedrungenen Feuchtigkeit, in mehreren nicht mehr zusammensetzbaren Teilen neben dem Fahrzeug liegt. Beim Gas geben haben mich dann noch ein paar Tropen Wasser aus der Befestigungsleiste die zwischen Amaturenbrett und Frontscheibe angebracht ist begrüßt.
Fazit: Frontscheibe auf Undichtigkeit überprüfen und ggfs. ausbauen und neu abdichten
Frage 1: Gibt es noch andere Stelle wo die Feuchtigkeit von vorne eindringen könnte ? Die seitlichen Zierleisten wurden damals bereits mit den Schraub-Gummiklemmdingern von R. Klingler abgedichtet bzw. neu befestigt und sollten nicht der Schwachpunkt sein.
Frage 2: Nachdem die Zone wieder dicht ist, was habe ich für eine Möglichkeit den Boden im Inneraum wieder zu verkleiden ? Maßgeschneiderte Fussmatten mit sind vorhanden, diese decken aber nicht das gesamte Bodenblech ab, welches vorher der jetzt sehr poröse und schrottreife Kunststoffbodenbelag gemacht hat.
Würde mich über Eure Anregungen freuen !
Vom Regen in die Traufe grüssend,
Frank
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| Tue 22. Jul. 2014, 23:46:19 |
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mit an sicherheit grenzender wahrscheinlichkeit ist deine windschutzshceibe undicht.
ausbauen nicht nötig .besser : abtrocknen lassen und beim scheibenfuzzi abdichten alssen .der fährt zweimal mit der kartuschenspritze rum und es ist dicht.selbermachen ist quälerei ohen geeignetes werkzeug .
noch möglich : wassereintritt über die spritzwand .da abdichten .es darf kein öffnung sein ,durch die wasser bzw geräusche durchlecken können .vorallem die gummitüllen auf guten sitz überpüfen .
abdichten mit karosseriedichtmasse .aus optischen grüden von innen .
es gibt pro und contra mitden originalen gummiböden .sehr oft läuft wasser da drunter und es bildet sich mangels verdunstung(die filzmatten sind vollgesaugt)ein schönes feuchbiotop .rost im innenraum kommt sehr oft daher .
was tun ?ich hab bei meinem buckel diese auch optisch besch.. matten rausgeworfen .
boden mit terodamplatten (wasserabweisend ) beklebt.nur senkrechte flächen mit gummidämmmaten beklebt.
als bodenbelag hab ich mir schwarzen velourteppichboden einer guten qualität besorgt.zugeshcnitten udn gekendelt(mit kunstleder die ränder umnäht)).
sieht gut aus und es bleibt keine feuchtigkeit stehen .
grüsse uli.
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| Tue 19. Aug. 2014, 18:13:08 |
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Hallo Ulli und Networkervolvoniacs,
bin leider erst heute dazu gekommen die Zone zu checken. In der Spritzwand zur Fahrgastzelle auf der Beifahrerseite ist eine ca. 1 Cent Stück große Öffnung, hier fehlte der Gummipfropfen komplett. Ein kleiner Schuss Wasser aus der Gieskanne lief komplett in den Beifahrerfussraum. Äusserlich konnte man sehen das der Dichtgummi der Windschutzscheibe auf Höhe der Beifahrerseite nicht schön sitzt und leicht absteht. Ich war damit heute bei einem Bekannten in der Werkstatt, welche auch bei PKW´s der Neuzeit Scheibenaustausche durchführt. Hier hat man mir angeboten mir die Scheibe auszubauen und mit einem neuen Dichtgummi wieder sauber einzusetzen. Der Gummi der jetzt verbaut ist, ist nicht porös, hat sich aber wohl durch den falschen Sitz mit der Jahre auf diese Form eingedrückt. Ich habe gerade mal bei S****ix nachgeschaut, hier gibt es zwei Dichtgummis für die Frontscheibe der Zone, "Dichtung, Verglasung Frontscheibe mit Aufnahme Chromrahmen" und "Dichtung, Verglasung Frontscheibe ohne Aufnahme Chromrahmen". Gab es Zonen ohne Zierleisten ?? Meine hat diese Zierleiste, ich gehe mal davon aus, das der Gummi mit Aufnahme der Richtige ist, oder ?
Bzgl. des Innenraums: Meine Zone hat Fußmatten, die mit Druckknöpfen sogar bis über den Kardantunnel gehen, hier ist nur wenig Blech im Fußraum sichtbar. Die sauteuren Kunststoff Innenraummverkleidungen im Fahrzeug zu verkleben halte ich ebenfalls für keine gute Sache, auf den Preis mal ganz abgesehen. Die Lösung von Ulli gefällt mir hier wesentlich besser ! @ Ulli, wäre schön wenn du mal ein Foto davon reinstellen könntest.
Bis dahin,
Viele Grüße,
Frank
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