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1800 ES Schaltstock schnarrt

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Angesehen 1801 mal, Gesamt 13 Posts
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Forum Vet
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hallo,

ab ca. 3000 U/min schnarrt mein schaltstock recht laut. das nervt mitlerweile doch ein wenig.
wenn ich ihn mit der hand ein wenig "drehe" hört´s auf, aber nur solange ich die hand da liegen habe. ich denke mal, das muß mit der zu lockeren befestigung am getriebe zu tun haben?
was kann ich da machen?

viele grüße,
sören

Gets Around
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Hi Sören,
das kenne ich. Der Schaltstock hat sich dann ein wenig gelöst. Man mus ihn nur ganz fest auf den Stab, der aus dem Getriebe rausragt pressen. Da ist eine Gumminut,über den er rutschen muss. Ich hatte den Stock abgezogen und das Gummi eingefettet. Dann flutschte er drüber. Seitdem ist Ruhe.
LG
Axel

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hallo,

danke für den tip! ich wollte eh den gummibalg (lenkstockmanschette) wechseln, dann kann ich ja auch da mal drangehen. dazu müßte ja sowieso alles runter..?

viele grüße,
sören

Gets Around
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yes, den Stock kannst Du einfach abziehen. Die Gummimanschette ist mit einer Schraube vor dem Schaltstock fixiert

Gets Around
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Schaltstock
Hallo Sören,
ist das Problem tatsächlich drehzahlabhängig? Oder doch geschwindigkeitsabhängig?
Dann hast Du nämlich sehr wahrscheinlich eine Unwucht in der Kardanwelle.

Gruss,
Sigi

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hallo sigi,

gute frage. muß ich noch mal testen, wenn alles wieder zusammengebaut ist...
aus der erinnerung tritt das nur im 4. gang auf (ob mit oder ohne OD).

gruß,
sören

Gets Around
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Hallo Ihr,
bei der Angabe 3000 U/min handelt es sich doch um die Motordrehzahl, also Motorabhängig.
Ich denke mal, dass ne Unwucht in der Kardanwelle anderes zum Vibrieren bringt, als nur sonen kleinen Schaltstock. Meine war unwuchtig und hat von heute auf morgen das ganze Auto vibrieren lassen.

Dirk
http://www.drag1.de

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dieses schnarrgeräusch bei 3000 rpm (meist im schub ) ist bekannt.grund : spiel unten zwischen
ende des schalthebels und der klaue der schaltwelle nach vorne .
es gab sogar ne servicelösung dafür ,genannt die mausefalle .halter mit 2 federn ,die den schalthebel auf spannung halten .wenn ihr glück habt,finde ich das rundschreiben noch.
grüsse uli

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hallo uli,

stimmt. im schub ist das stichwort. vielleicht findest du ja noch was, oder kannst mir tips für eine bauanleitung geben.
wenn ich tacho & lenkrad wieder drin habe (ich suche derzeit noch nach einem kupferwurm der instrumentenbeleuchtung), werde ich noch mal genauer analysieren...

gruß,
sören

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hallo,

uli, du hast recht. tritt auch in den kleineren gängen auf. je höher die drehzahl, desto heftiger.
werde am wochenende hoffentlich dazu kommen, mir diese baustelle (neue manschette, schallisolierung und vielleicht auch das schnarren) vorzunehmen.

viele grüße,
sören

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hallo,

habe heute bei buttkereit ne neue manschette bestellt,leider konnten die mir auch nicht mit teilen oder bauanleitung weiterhelfen. ich wollte am wochenende mal an der baustelle anfangen...
uli, hast du noch was gefunden?

gruß,
sören

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Hallo Sören,

Jean hat eine bebilderte Anleitung auf schwedisch.
Einen Teil davon habe ich ins Deutsche übersetzen lassen und ihm geschickt.
Vielleicht stellt er das Werkstattrundschreiben hier ein oder Du schickst ihm oder mir eine mail, dann bekommst Du das als Anhang.

Grüße
Markus

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hallo,

heute bin ich mal endlich auch an dieses thema gegangen. und siehe da: es war wirklich nur der schaltstock der geklappert hat. axel, danke für den tip!
ich habe auf den inneren schaltstock ganz oben ein stück silikonschlauch aufgestekt, und komplett noch einen dünnen schrumpfschlauch drüber geseztzt. etwas sprühfett, und alles ist wunderbar!

uli, an dieser stelle aber auch ein dank an dich, für die mühe der artikel im wiki (geräuschdämmung)! ich habe noch eine lola gebastelt und eingesetzt. unglaublich, was das bringt!!!

viele grüße an euch,
sören

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grins .die lola bringt wirklich was .bekannt .
das rundschreiben hab ich inzwischen gefunden .nur noch einscannen .mal sehen ,wie ich es hier reinbekomme .
et ,nr der "mausefalle" :
klammer 1232504-9
Feder 1232505-6.reine servicelösung ,die jedoch heute wohl nicht mehr zubekommen ist .
grüsse uli


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