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Küppi`s SUGGA Restoration

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Gets Around
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Hey Küppi,
Geil Geil...er steht auf eigenen "Beinen"
Glückwunsch...sieht richtig cool aus

Beste Grüße
Moritz

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Danke... ja langsam geht es wieder weiter.....
Aber es ist immer noch so unendlich viel zu tun....

grüße küppi

Gets Around
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langsam ernährt sich der Elefant im Porzellanladen...oder so
Ich bin darauf gespannt, wie es weiter geht und welche interessanten Hürden noch auf dich warten...

Beste Grüße
Moritz

Gets Around
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Geiles Gerät!!!

Gets Around
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Wahnsinn, das Auto! Respekt für Deine Geduld, dieses außergewöhnliche Fahrzeug mit so viel Hingabe und Perfektion wieder aufzubauen! Ich hoffe, man darf das Gerät mal live erleben
1973er Volvo 142 Deluxe B20A

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Ich hatte vor ein paar Tagen das Vergnügen, den Sugga laufen zu hören - beeindruckend! Auch die vielen, vielen Details, die Küppi super gemacht hat (ich hätte mich niemals daran getraut) - unglaublich. Da entsteht ein Stück seltener Automobil-Historik, glaube ich.

Gunvor - vorher niemals solche Dimensionen gesehen habend
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!

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Danke Wolfgang, dieses Kompliment ist ja fast ein Ritterschlag .

Ja momentan habe ich wieder ein paar Baustellen, die ich endlich abarbeiten kann, da die Teile eingetroffen sind.
Die Orginalreidengröße ist jetzt wieder montiert, das Fahrwerk bis auf kleine Nacharbeiten fertig.
Innenraum und Elektrik sind jetzt die Haubtbaustellen abgesehen von den Änderungen der Getriebeaufhängungen, und anderem kleinzeug....
Leider lassen die Radbremszilinder weiter auf sich warten, so das die Bremsanlage wohl erst zu einem späteren Zeitpunkt fertig werden wird....

So jetzt werde ich raus gehen, und Stahlrohre mit Sand füllem....

grüße küppi

Gets Around
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Hey Küppi,

"So jetzt werde ich raus gehen, und Stahlrohre mit Sand füllem...."

-> Da bin ich ja mal gespannt, ob das Biegen der Rohre mit dem alten Trick der Schlosser funktioniert...gib Bitte mal eine Rückmeldung...würde mich mal interessieren, viel Glück dabei!!!!

Beste Grüße
Moritz

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Moin..... Mit Hilfe des Forums konnte ich ein paar neue Bilder in die Gallery einstellen...

Danke nochmal küppi

Gets Around
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Ha ha Küppi,

was ist das denn für ein Smart da neben dem Auto, äh Truck, äh Monster also Sugga.

Was meinst du, ist die Saison 2014 schon auf eigenen Rädern zu erklimmen, oder dauert das noch bisschen ...

Arbeit ist ja laut Liste noch genug

Gruß Jens
Amazon B30, 164 E beide mit Lpg

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http://youtu.be/I9C33KidHFQ

Grüße küppi

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http://youtu.be/I9C33KidHFQ

Grüße küppi

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Moin Küppi
da hast du dir ein schönes Päckchen unter den Baum gelegt! Sieht super aus und der Sound ist schon beeindruckend. Ich bin gespannt wie es weiter geht.
Schöne Grüße
Gerd


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Hallo Küppi

Genial wie dein Projekt voranschreitet. Mich erinnert dieses Video auch wieder daran, dass ich meinen V8 auch wieder mal bewegen und dabei filmen sollte. Er steht jetzt schon fast 2 Jahre , Immerhin ist die Bremse wieder fertig zusammen gebaut, nur entlüften fehlt noch...

Einen schönen Abend wünscht Schorsch

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Hallo Zusammen....
Die Innenausstattung ist ja immer so ein Tehma.
Ich habe gerade ein bisschen in alten Berichten gestöbert, und die Alutürverkleidungen von Dirk bewundert.
Die orginalen Türverkleidungen vom Sugga sind ja nun unbrauchbar, weil sie wie alles andere Grün sind, und außerdem noch in schlechtem Zustand.
Ich habe zu Hause Rindslederhäute in einer Farbe wie die Lackierung des Sugga, was ich gerne mit poliertem Alu kombinieren würde. Jemand eine Idee dazu?

grüße küppi

Gets Around
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Alu selber elxieren
ja Küppi es gibt die möglichkeit Alublech selber zu eloxieren, das gibt eine schöne resistente oberfläche
probier es einfach mal aus
aluminium schön mit schleifpapier / pad oder grober mit Drahtbürste eine Struktur geben , das alublech mit natronlauge ca 30-40 %ige einpinseln, das alu fängt dann an zu reagieren zu schäumen. eine gewisse zeit ca 10 bis 15 minuten einwirken lassen ( zeit ist abhängig von der konzentration der natronlauge) und dann mit viel wasser abspülen.
vorteil es sieht aus wie z.b eloxierte bleche einer frühen stereoanlage, die oberfläche läuft nicht mehr an, man braucht nicht zu polieren.
vieleicht kannst du dann teile wie handgriffe türfächer/taschen etc mit leder beziehen (macht auch ein sattler ganz gut)
Natronlauge kann man sich selbst aus ätznatron aus der apotheke selbst herstellen.
Unbeding dabei schutzbrille und ätzfeste gummihandschuhe tragen, am besten im freien arbeiten

http://www.seilnacht.com/Chemie/ch_naoh.htm oder mal selber googlen

Gruß Turi

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Aber vorsicht  :

Der Umgang mit Natronlauge ist gefährlich - Natronlauge kann schon bei kleinsten Mengen zu schweren Augenschäden bis hin zum Erblinden führen, wenn sie ins Auge gelangt! Auch die übrige Haut kann schwer verätzt werden!

http://www.seilnacht.com/Chemie/ch_naohl.htm
http://www.seilnacht.com/Download/ris_naoh.pdf
Viele Grüße, Björn

67er Amazone B18A - 90er 744 GL B230F

http://www.schwedenstahl.info

Ein Frosch ohne Humor ist nur ein kleiner grüner Haufen. (Kermit)

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Hi,
Ihr habt mich falsch verstanden.
Ich möchte nicht das Aluminium einfärben, sondern eine der schönen Aluminiumarbeiten von Dirk P (falls er was für den Sugga machen würde )mit echtem Leder kombinieren, oder eben andersherumm LederTürverkleidung mit Aluminiumeinlage.


grüße küppi

Gets Around
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Oberflächenschutz für ALU
mein Tipp geht nicht ums einfärben von Alu sondern um die Oberfläche zu schützen, wenn man alu nicht beahndelt korrodiert die Obefläche , sie wird matt und unschön. wenn man das alu mit der natrolnlauge behandelt bekommt es eine bleibende schöne oberfläche
ich habe auch geschrieben nur mit ätzfesten gummi handschuhen und augenschutz arbeiten

Turi

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Wieso Alubleche, es gibt doch Kunststoffplatten (mdf oder ähnliches) im Bastelzubehör, die sind vermutlich einfacher zu bearbeiten und wer weiss auch billiger??
Gruss Michael

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Hallo...
Volvo und Kunststoff passen doch garnicht in einen Satz....
Am Sugga ist so wenig kunststoff , da kann ich die Stellen noch einzelnt benennen.
Ich denke Gebürstete Alueinlagen sähen nett aus in den Türverkleidungen.

grüße küppi

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Moin Küppi,
ja Metall gehört in und an den Sugga.

Alu gebürstet und behandelt wie Turi das beschreibt ist eine sehr schöne Lösung um der hübschen frische Alubürstungsoberfläche den letzten Schliff und Haltbarkeit zu vermitteln.

Ätzproben sollte man aber machen vorher an Probestücken des Ausgangsmaterials, Alu ist nicht immer dasselbe Alu, Umgebungs Temperaturen sollten nach Proben beim Endstück gleich sein wegen der Einwirkzeit, um das gewünschte Finish der Oberfläche zu gewährleisten beim Ätzen.

Die Warnungen vor Ätznatron sind sehr ernst zu nehmen, jeglicher Hautkontakt muß vermieden werden, Ganzkörper Gummianzug ist empfehlenswert wegen der unweigerlichen auch kleinsten Spritzer, oder eine Oberbekleidung, welche nach der nächsten Wäsche vielerlei mottenähnlicher Löcher aufweisen darf.

Ansonsten ist der Umgang mit Natronlauge natürlich völlig harmlos , wenn man den Umgang damit ernst nimmt.

Einen Gartenschlauch mit sofortig möglichem Wasseraustritt sollte man sich bei solchen Arbeiten bereithalten, um bei Bedarf wie Hautkontakt sofort großzüging wässern zu können, es bildet sich anfangs nur ein seifiges Gefühl auf der Haut oder leichtes Jucken, die Spätfolgen sind Haut oder Fingernägel weg bei undichter Schutzkleidung.

Ach, und das fließende Wasser braucht man eh,um nach der Einwirkzeit den Prozess des Ätzens zu neutralisieren.

Soweit zur Oberflächen Veredelung der sicherlich edel geformten künftigen Bauteile des Suggas, Kompromisse gibbet nicht, so wie schnöder Schutz - oder sonstiger Klarlack auf offenen Metallen.

Bis die Tage mal wieder und Grüße - Andi

Forum Vet
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Ach so, man soll das Alu sehen, ich dachte Du brauchst die Platten als Unterlagen für den Stoffbezug. Wenn dem so ist ziehe ich meinen Beitrag natürlich zurück
Gruss Michael

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http://youtu.be/9yohtHoVdms

Es geht doch nichts über genügend Leistung ...

Grüße küppi


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