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P1800 ES Druckfühler

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Moinsen...
ich bin ein wenig niedergeschlagen. Nachdem ich eigentlich nur einen 123-Zündverteiler einbauen ließ, da mein alter aufgegeben hat (Masseleitung ist kaputt), lief er ständig unrund und patschte in den Luftfilter.
Nun habe ich ihn zum 4. mal in die Werkstatt gebracht und nach einer Woche heißt es "Druckfühler kaputt". Sie haben dort einen anderen 1800er und nach dem Austausch soll er ordentlich laufen.
Da es die wohl nicht mehr gibt, suche ich nun nach einem funktionierenden Druckfühler mit der Nummer 0280100015 für meinen B20F. Die soll es wohl neu für Tausende Euros geben. Kann mir jemand mit Rat helfen? Ich bin am verzweifeln, da auf dem Werkstattgelände auch noch jemand meinen Kotflügel geschrammt hat und Leiste neu und ne Teillackierung Not tut (bezahlt aber die Werkstatt).
Eigentlich wollte ich den Frühling mit einer kleinen Ausfahrt zu Sören einläuten.

Vielen Dank für Rat und Tat

Detlef

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hallo detlef,

du bist ja wirklich vom pech verfolgt. ich habe hier noch 2 dosen liegen, aber die für den B20E, mit der endnummer 035... das wird leider nicht wirklich weiterhelfen. ich frage mal bei meiner quelle nach, ob es da noch 015er gibt.

gruß,
sören

an sonsten:
http://www.ebay.de/itm/UNTERDRUCKDOSE-UNTERDRUCKVERSTELLER-VOLVO-P1800E-P1800ES-144GL-Eins...
Editiert am Mon 24. Mar. 2014, 18:15:45 von Sören

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Hallo Detlef
Lass die Finger von den alten Gebrauchten Mist für Viel Geld.
Schick das Teil zu Koller und Scchwemmer
                  Bosch Service
Röthensteig 21
D-90408 Nürnberg
www.Koller.de Telf 0911/36103-130 Zentrale
132 Herr Mann
1:1 Reman Wird General überholt kostet 380€ plus Porto
Tip. Rufe voher an lass sich mit den Zuständigen verbinden,
Klasse Team Super Arbeit,mein Auto läuft seid der überhohlung Klasse.
Gruß Wolfgang

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Eigentlich gehört zum Motor B 20 F ein Druckfühler mit der Bosch Nummer 0 280 100 035 oder 0 280 100 054.

Diese Druckfühler haben eine andere Kennlinie als die Druckfühler für Motor B 20 E,
Bosch Nummer 0 280 100 010 oder 0 280 100 015.

jean
1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)

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1:1 remain von BOSCH automotive tradition
hat mein Saugrohrdruckfühler auch bekommen...

alles bestens...

ein guter Gebrauchter hilft nicht unbedingt,
weil im inneren eine spezielle Metall-Membran ist,
die mit den Jahren Risse bekommt, normale Materialermüdung
Nummer 8 im Bild......
diese Membran bewegt sich bei jeder Druckveränderung im Saugrohr !


ich meine hiermit nicht die Barometerdosen im inneren,
die sind eigentlich eher unkritisch...
Nummer 7 im Bild...

Druckfuehler.jpg

Grüsse Magnus

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ups, dann habe ich mich wohl vertan. 035er habe ich wie gesagt 2 hier liegen.

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Ihr seid so toll!
nachdem ich mich schon auf Knien vor meiner Frau betteln sah, bekomme ich nun von dem Vorbesitzer noch einen 035er, den er auch kurz in seinem Wagen ausprobiert hatte.

@Kulle: Ich werden den "alten" wohl dann zu Bosch schicken und aufbewahren.

Aber das mit den Nummern war eine riesige Herausforderung mit einem hoffentlich gutem Ende.
Ich hoffe das der 035er nun richtig ist, da ja auch zwischen Automatik und Schaltung unterschieden wird.
Meiner ist ja ein 73er Ami Automatik, umgebaut auf 5-Gang.

@Sören: dann steht eine Fahrt zu dir wohl irgendwann nichts mehr im Wege und ich hoffe, das die Beule nicht mehr zu sehen ist. Pass auf deine 035er wie deine Augäpfel auf!

Detlef

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Hier eine Liste welche es für die 1800er gibt (selbstverständlich ohne Umbauten).
Leider habe ich keine Übersicht welche ich davon habe.
Grüsse, Rudi

Modell: Motor Volvo-Nr. Bosch-Nr.

182 CHNr -37549 B20E 241725 0 280 100 010
182 CHNr 37550- ; 183 B20E 243183 0 280 100 015
182 CHNr 37550- ; 183 B20F excl. USA BW35 243316 0 280 100 035
182 CHNr 37550- ; 183 B20F USA BW35 460866 0 280 100 054


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