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| Sun 26. Dec. 2010, 21:00:26 |
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hallo liebe volvocolegen ,
habe ein probleme mit meinem 940 B230FB bj 91
er hat fehlercode 322 : luftmassenmesser , hitzdraht glueht nicht frei
was bedeutet das genau : luftmassenmengenmesser austauschen ??
kan man so was reparieren ?? wichtigste frage wie teuer kostet das teil ??
wen ich so weiter fahre kan ich dan ein motorschaden verursachen ??
vielen dank fuer eure schnelle antworten
wir sehen uns beim 240 treffen , danke euch allen
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Forum Vet
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| Sun 26. Dec. 2010, 23:55:37 |
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Hallo,
zunächst reinige mal den Stecker (die el. Kontakte) am LMM, eventuell wird einfach das Signal zum Freiglühen nur nicht (richtig) übertragen.
LMM gebraucht bekommst Du unter 100€. Ein Neuteil liegt etwa beim halben Zeitwert des Wagens - rentiert sich also nicht.
Einen Motorschaden kannst Du deswegen nicht davon tragen. Aber ohne Freiglühen wird die Messung der Luftmasse ungenauer, der Wert verfälscht. Der Spritverbrauch wird langsam ansteigen, das Gemisch wird fetter, die Reaktion auf den Gaswechsel wird langsamer, möglicherweise sind die Abgaswerte irgendwann so schlecht, dass Du den Abgastest mit dem Wagen nicht mehr bestehst. D.h. wenn die Freiglühfunktion wirklich kaputt ist musst Du den LMM auch bald ersetzen. Ein gebrauchter LMM genügt dabei allemal (Bosch-Teilenummer genau vergleichen!).
Gruß ... Ingo
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| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
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Forum Vet
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| Mon 27. Dec. 2010, 2:07:38 |
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Hallo Claude,
alles wie Ingo schon schrieb.
Besonders erstmal die elektrischen Kontakte.
Dein Freund Norm hat auch die notwendigen Unterlagen zur LH 2.4.
welche bei deinem Auto die Motorsteuerung übernimmt.
Eine passenden LMM, wenn erforderlich, erkennst du an der Endnummer 016 für deinen Volvo.
Und zum Neupreis für das Teil hatte Ingo ebenfalls "Aua" geschrieben, also unverhältnismässig zum Autowert.
Falls wirklich kaputt melde dich, kenne da so'n paar Adressen, wo welche sowas haben manchmal, preisgünstig.
Aber schau dir deinen LMM auch mal an, ausgebaut, sind Siebe und Drahtgespinne drinne heile ? - wenn weg gefetzt durch manche Fehlzündung wäre der eh fällig.
Und andere Arbeiten auch.
Aber wenn nur einzig Fehler 322, kein anderer sonst gesetzt, dann eher elektrisches Problem der Kabelverbindungen zum Steuergerät. Da auch die Kabelbäume weiterverfolgend in den Verbindern kontrollieren und vorsorglich sowieso reinigen und konservieren.
Fahren geht mit dem Fehler, geht nix kaputt, aber optimal ist was anderes.
Schau mal dann und frage weiter wenn-????
Und Grüße nach L - Andi
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| Mon 27. Dec. 2010, 11:17:13 |
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hallo claude ,prüfen : motor betriebwarm fahren .voltmeter zwischen pin 1 (masse ) und 4
anschliessen (dazu gummi am stecker LMM ab und von hinten messen) .
motor leerlaufdrehzahl auf über 2100 rpm erhöhen und danach abstellen.
der zeiger(oder anzeige ) muss innerhalb 4 sekunden pendeln .dann wird der hitzedraht freigeglüht.
wenn nicht,leitungen von LH zu LMM prüfen .
möglich : unterbrechung an verbinder federbeintürme .
siehe schaltplan LH 2.4 (im A-z des alten-schweden unter LH 2.4).
pin 4 (kabel blau-gelb )geht über verbinder unter der rechten federbeinstütze an die LH .
nachsehen und einsprühen :stecker an LMM ,verbinder rechts an federbeinstütze .
motor -und referenzmasse .
es ist kein fehler ,alle stecker im motorraum etwa jährlich einzusprühen(rost-oder oxydlöser)
und die stecker mit dünnem fett zu fetten (kein polfett).
verhindert auf dauer ärger mit korrossion .
grüsse uli
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| Sat 8. Jan. 2011, 14:12:55 |
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vielen dank fuer eure tipps
es hat gewirkt und der wagen laeuft wieder fuer X km
ich probiere den besitzer zu ueberreden um auch hier ins forum zu kommen
sein volvo hat noch nicht mal 120 000 km und ist super in schuss
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| Sun 9. Jan. 2011, 23:37:50 |
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kan es sein wenn man nur 1 mal den speicher leer macht das der fehler code nicht mer wieder komt ??
ich habe den code 3-2-2 geloescht und der neue besitzer faert mit dem wagen als haette er nie ein probleme gehabt , ist das normal ??
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| Mon 10. Jan. 2011, 0:25:11 |
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Hallo Claude,
ja, wenn der Fehler gelöscht ist, dazu reicht einmal löschen,
weg ist weg dann, ist er erstmal weg.
WENN alles in Ordnung ist kommt der nicht wieder.
Und lass dir mal von du-weißt-schon die Infos zur 2.4 rüberbeamen und den ganze Rest zur 7/9er Serie.
Viele Grüße nach L. - Andi
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| Mon 10. Jan. 2011, 1:09:54 |
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Hat mir meinen letzten LMM weggenommen  der Claude
und eine Servolenkung bei -5°C im Schnee liegend von Schlachter abgeschraubt 
Gruß an euch alle Norm
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| Tue 11. Jan. 2011, 23:12:26 |
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@ norm
das LuftMassenMengenMesserModul (lmmmm) kans du zuruck haben , + du must es einmal testen ob es defect ist / ob es fontioniert den wir haben es nicht probiert ...
+ wegen der lenkung habe ich dir doch ein anderes eingebaut ohne servo (dan kan keine flussig keit auslaufen ) ... (((((besser fuer die umwelt))))) => lol
+ lieber im schnee wie im hochwasser ...
claude
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