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| Thu 16. Jan. 2014, 13:49:22 |
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Hallo,
wie stellt man das Gasregelgestänge korrekt ein, bzw. nach welchen Angaben/Maßen wird die justierbare Verbindungsstange (direkt an der Spritzwand) zum Gaspedal eingestellt, und die in Abhängigkeit stehenden 2 Verbindungsstangen zu den Vergasern. Muß hier die Gasregelschiene am Anschlag enden und gut? Was kann hier klemmen bzw. wie setzt man sie instand nach welchen Maßen und Einstellungstoleranzen?
Zur Zeit ist es so das nach loslassen des Gaspedals der Leerlauf zwischen 1000/1100 Um stehen bleibt.
Gruß, matti
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Editiert am Thu 16. Jan. 2014, 21:30:13 von Mattinycänen
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| Thu 16. Jan. 2014, 16:27:43 |
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ganz einfach .
zuerst die mitnehmer von den beiden stangen zum vergaser einstellen (verdrehen ,links und rechtsgewinde )sollspiel 1-2 mm BEIDE gleich.
jetzt vollgas geben .es müssen beide vollastanschläge vom gestänge an den vergasern anliegen .
wenn nicht ,hebel (mit den beiden kugelköpfen auf längswelle) verdrehen ,bis der anschlag stimmt.oft schief .
wenn das i.o ist,stange zur längswelle ausknöpfen.längswelle bis endanschlag an den vergasern reindrücken,vertikale stange(vom pedal)ganz hochheben.der obere kugelkopf muss richtig einzuknöpfen sein .zu niedrig oder zu hoch (selten )soweit verstellen,bis er ohne probleme einzuknöpfen ist.wenn die verstellung nicht ausreicht,gaspedal etwas nach oben ziehen.aber immer zuerst vor dieser einstellung vergaser synchronisieren .und dann erst den abstand der mitnehmer einstellen .
wenn sich vergaser nicht weit genug runter synchronisieren lassen ,entweder mitnehmer ohne spiel oder schnelleerlaufschraube vom choke zu weit reingedreht.
grüsse uli
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| Thu 16. Jan. 2014, 19:11:35 |
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Danke, genau das und die Reihenfolge wollte ich wissen. Gestänge werde ich noch einmal genau so einstellen. Den Fehler Drehzahl konnte ich finden, defekte Gleichrichterdiode im DZM (VDO digital)! Neue eingelötet und er liegt bei 800… Hörte sich auch so an und die Vergaser sind neu eingestellt also habe ich mir die Elektrik zum DZM nochmal vorgenommen, sicher ist sicher.
Ich habe beim Gestänge durchschauen festgestellt das die vertikale Stange vom Gaspedal schon komplett auf Minimum geschraubt wurde! Ich gehe es jetzt noch mal in Ruhe durch mit Deiner Anleitung!
Gruß matti
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| Fri 17. Jan. 2014, 0:18:00 |
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dazu noch ein tip :die vertikale betätigungsstange zu den vergasern liegt als endanschlag auf dem halter der längswelle auf . da sind immer schöne abriebspuren durch vibrationen beim gaswegnehmen .gibt auch rasselgeräusche .
empfehlenswert :da am halter dünnes gummistück als endanschlag ankleben .beseitigt rasseln.
grüsse uli
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Editiert am Fri 17. Jan. 2014, 0:18:56 von Rennelch
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| Fri 17. Jan. 2014, 0:18:04 |
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dazu noch ein tip :die vertikale betätigungsstange zu den vergasern liegt als endanschlag auf dem halter der längswelle auf . da sind immer schöne abriebspuren durch vibrationen beim gaswegnehmen .gibt auch rasselgeräusche .
empfehlenswert :da am halter dünnes gummistück als endanschlag ankleben .beseitigt rasseln.
grüsse uli
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