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Wischer mit Intervall bei PV?

Aus networksvolvoniacs.org

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Mon 28. Oct. 2013, 17:38:39
Hat schon mal jemand versucht, einen Buckel mit Intervallbetrieb für Scheibenwischer umzurüsten? Das natürlich möglichst unauffällig, sprich mit einem Zugschalter im Armaturenbrett und verstecktem Intervallrelais.
Kann mir hierzu jemand helfen?

Forum Vet
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Mon 28. Oct. 2013, 17:46:15
...wenn du einen zusätzlichen Schalter einbauen willst, kannst du den nehmen:
http://www.buttkereit-onlineshop.de/shop/artikeldet.php?proid=32184&sid=4d38d2d1588665...

Habe ich auch auch in meiner Amazon drin.

Viele Grüße
Marc
SparElch
Amazon P122S B18B
http://www.sparelch.de/

Forum Vet
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Tue 29. Oct. 2013, 11:30:50
sehr viele sachen stehen im oldie wiki.sinnvoll,da erst vor dem posten nachzusehen .
siehe E wie elektrikoptimierung 1 und 2 .da ist auch einbau intervall dabei .
grüsse uli
Editiert am Tue 29. Oct. 2013, 11:32:46 von Rennelch

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Tue 29. Oct. 2013, 12:59:00
über 90EUR - das ist ja Wucher!
Solche Schalter gibt es auch deutlich günstiger als bei Buttkereit auf Teile-Märkten oder manchmal bei Ebay.

Hab meine überzähligen Schalter leider schon verkauft, aber Ersatzteilnummern und Funktion kann man hier trotzdem sehen: http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Special:AWCforum/st/id3428

Hier wurde der Einbau besprochen:
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id3338
Volvo P1800E Jan/1971 (US Re-Import)
http://www.volvo-coupe.de

Forum Vet
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Tue 29. Oct. 2013, 15:54:28
Ja, Du brauchst ein Intervallrelais aus dem 240er, einen Scheibenwischerschalter vom 140er und dann lässt sich das gut bewerkstelligen. Ich habe eine Beschreibung mit Schema wie es geht, nur bin ich zu doof, das hier anzuhängen. Ich lade die Datei mal hoch, vielleicht kann es jemand einbinden.
Gruss Michael
P.S. das ganze bedingt aber, dass der Scheibenwischermotor vollständig isoliert montiert ist. Wenn die Gummiteile ausgelullt sind, macht der Motor dauernd Masse und die Bremse funktioniert nicht und der Intervalleffekt ist im Eimer.

Forum Vet
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Tue 29. Oct. 2013, 16:27:37
wenn mann das intervallrelais vom 240er nimmt ,entweder frontrelais (5 sekunden) oder heck (15sekunden).nicht stufenlos einstellbar .dazu hat der wischerschalter vom 140er keine intervallfunktion .das 240er relais wird mit lenkstockschalter mit zusatzfunktion und totlegen massebremse geschaltet .
mit zusätzlichem schalter bleibt die massebremse drin und es funkt über den rücklauf.
deshalb besser NUR originale einstellbare intervallschalter.
wen euch das zu teuer ist (ihr habt bestimmt schon mehr geld für unsinn ausgegeben .)last es.
bei bestimmten oldiespezifischen sachen kann man froh sein ,das es die überhaupt noch gibt.
von basteln aus geiz rate ich da sehr strikt ab .
grüsse uli
.

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Tue 29. Oct. 2013, 16:38:25
Beste Grüsse aus dem regnerischen Basel!

Medium:Intervall.pdf
1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)

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Tue 29. Oct. 2013, 17:22:30
Hallo Sascha,

Google mal nach Bosch 0336920004, da bekommst du nen Haufen Infos, wie man den Schalter einschleift. (der kann übrigens auch 6 Volt)

Der hat mal rund 30 Euro gekostet:
http://www.partbob.com/bodywork/electrical-installation/intermittent-wiping-switch-bosch-0...

Ich würde auch nen Teilemarkt empfehlen, ich hab letztens noch eben jenes Teil für ein paar Euro abgestaubt...

Grüsse
Lothar
Editiert am Tue 29. Oct. 2013, 18:07:42 von Volvomaniac544

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Tue 29. Oct. 2013, 17:35:18
Hmm, hat nichts mit Geiz zu tun, ein Intervallrelais bekommt man auf dem Teilemarkt für lau, ebenso den Wischerschalter vom 140er, ein Boschrelais was nicht mehr kann, kostet ein vielfaches. Und bei "meiner" Lösung ist eben die erste Stufe des Schalters Intervall, die zweite Dauerbetrieb, Die Schaltung hat nichts mit "Gebastel" zu tun, funktioniert bei korrektem Einbau einwandfrei und genauso gut wie jede andere Lösung
Gruss Michael
P.S. sorry, musste ich noch loswerden

Forum Vet
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Tue 29. Oct. 2013, 17:42:32
hallo michael ,so geschaltet funktioniert es .da hast du recht.wer jedoch wie ich im buckel einen zweistufen wischermotor hat.muss darauf verzichten.
da ist ein einstellbares intervallrelais die bessere lösung .nur eine intervallgeschwindigkeit ist allerdings oft entweder zu langsam oder zu schnell .
grüsse uli

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Tue 29. Oct. 2013, 20:03:48
Vielen Dank erstmal an Euch alle!
Der Schalter von Buttkereit ist wirklich teuer. Der Tipp war aber trotzdem gut!
Den Schalter von Bosch gibt's bei ebay, nun aber für 70 € plus Versand aus GB.
Dem Hinweis aus dem regnerischen Basel werd ich wohl als erstem nachgehen.
Ob ich einen ein- oder zweistufigen Wischermotor habe, weiß ich nicht. Danke auch für diesen Hinweis!
Gruß Sascha

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Tue 29. Oct. 2013, 23:05:55
Nu ja, wird wohl jeder ahnen, wie mein Intervallschalter aussieht: Zeige- und Mittelfinger in horizontaler Stellung, Daumen in Halb-Acht-Position. Alle drei Finger liegen leicht am Scheibenwischerschalter. Kurze, sensible Zugbewegung des Schalters heckwärts. Sorgsames Beobachten der Sichtqualität durch die Scheibe hindurch auf die Straße - bei aussreichender Sicht Schalter mit gleicher Fingerstellung und mäßiger Kraft in Fahrtrichtung drücken. Bei Verschlechterung des Sichtverhältnisses erfolgt ggfls. eine Wiederholung. Dieser körperliche Einsatz ist nach Aussage vieljähriger Fahrer und Fahrerinnen bis in's hohe Alter möglich.

Gunvor - aus der regenreichsten Stadt Deutschlands grüßend
Editiert am Tue 29. Oct. 2013, 23:07:42 von Gunvor
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!

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Wed 30. Oct. 2013, 11:32:36
gunvor ,deine gunvoristische art der intervallschaltung ist wohl oder übel jedem bekannt.
kann halt nur nach 100km bei nieselregen dazu führen ,das mann einen tennisarm bekommt .
nur ,warum neuere entwicklungen bezüglich des fahrkomforts nicht übernehmen ?
die entwicklung zu zwei wischergeschwindigkeiten und dann zusätzlich intervall kann man ja bei den diversen volvo modellen im lauf derzeit beobachten .
laufend ans armaturenbrett greifen nervt.
die eine wischergeschwindigkeit beim buckel auch .je nach regen ist die eine geschwindigkeit zu schnell oder zu langsam .
nur eine intervallgeschwindigkeit bei einbau eines relais ist zwar besser ,aber nicht vollkommen .
das optimum ? wischermotor für zwei geschwindigkeiten UND einstellbarer intervall .den man schön je nach regen anpassen kann .wer das einmal gehabt hat ,mag es nicht mehr missen .
da die änderungen unsichtbar sind ,ist es wohl auch unter dem gesichtspunkt der originalität verkraftbar.
grüsse uli

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Wed 30. Oct. 2013, 13:10:36
Original ist wie schwanger. Ja oder nein. (Anfangs) unsichtbar hin oder her.
Editiert am Wed 30. Oct. 2013, 13:19:40 von McOldie


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