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| Sat 29. Jun. 2013, 20:37:47 |
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Hallo Leute!
Hab da ein kleines Problem mit meiner Amazone...
Hab neue Feder und neue Dämpfer eingebaut und auch die Stabigummis vorne gewechselt, auch in der Hoffnung den Unterschied von ca.2 cm zwischen Fahrer ud Beifahrerseite (gemessen am Kotflügel) zu beseitigen. Des weiteren ist mir aufgefallen, dass der Reifen auf der Fahrerseite aussen mehr abgefahren ist als an der Innenseite.
Meine Frage nun: Woran kann das liegen, da mein erster und zweiter Verdächtiger (Stossdämpfer, Feder) nun ausfallen... Spaltmaße sind soweit korrekt...
Danke für die Hilfe!
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| Sat 29. Jun. 2013, 21:30:08 |
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warum willst du die geringe differenz von 2cm beseitigen??? genau gerade steht KEINER .je nach belastung (batterie ,reserverad )gibts immer unterschiede .
es ist möglich ,durch verschiedene massnahmen ihn gerade zu stellen .von mehr vorspannung auf eine seite des stabis bis zum unterlegen einer feder .
doch dann bitte nicht mehr einsteigen,bei belastung des fahrersitzes geht er vorne links runter und hinten rechts wieder hoch.
da es auf die fahreigenschaften keinen einfluss hat,ignorier ich derartige toleranzen .damit haben mir schon damals meine kunden bei volvo den letzten nerv getötet.
reifen einseitig abgefahren ?lass die vorderachse richtig einstellen .
werte im oldie wiki .
grüsse uli
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Forum Vet
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| Sun 30. Jun. 2013, 8:25:42 |
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Moin,
bei Mercedes gibt es Einlegegummis in verschiedenen Dicken ( 4 versch. ) . Die werden am Ende der Feder eingelegt und so kann man verschiedene Höhen ausgleichen.
Evtl kann man so auch etwas bei die bewirken.
Gruß
Roger
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| Sun 30. Jun. 2013, 9:58:47 |
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....hat mich jetzt bei meiner Amazone auch mal interessiert und habe nachgemessen.
Bei mir ist kein Unterschied zwischen links/rechts bzw. vorne hinten mit dem Zollstock messbar.
Meine Amazone ist ca 30mm tiefer gelegt und hat die normalen Monroe Stoßdämpfer drin. Stoßdämpfer sind ca. 3 Jahre alt, Fahrwerksfedern 2 Monate.
Viele Grüße vom graden
SparElch
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SparElch
Amazon P122S B18B
http://www.sparelch.de/
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Gets Around
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| Sun 30. Jun. 2013, 11:59:17 |
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Hallo Leute!
Danke Uli für die prompte Antwort. Achse wird Montags eingestellt.
Danke Roger für den Tipp mit den Einlagen - Sie is ne alte Dame... die brauchen sowas schon mal... :D
Danke Marc - so habs ich auch gemacht, zuerst mal bei den Kollegen gemessen, und mich dann doch ein wenig gewundert - anders rum wärs mir ja verständlich gewesen, wenn auf der Fahrerseite die zwei Zentimeter mehr gewesen wären - dass gabs anscheinend auch, weil man davon ausging, dass meistens sowieso nur der Fahrer im Auto sitzt!
An dich hab ich auch noch ne andere Frage: Hast du dir deine Mittelkonsole selbst überzogen oder hast du dir das machen lassen?
Danke - habt nen tollen Tag!
Aldous
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| Sun 30. Jun. 2013, 12:14:35 |
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Hallo Aldous,
die Mittelkonsole hat ein Polsterer bei mir im Dorf bezogen. Mit den abgesetzten Nähten hätte ich das nicht hinbekommen 
Viele Grüße
Marc
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| Sun 30. Jun. 2013, 18:55:48 |
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Hallo SparElch,
welche Federn hast du drin?
Gabs Probleme mit dem TÜV?
Gruß Manni
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| Sun 30. Jun. 2013, 19:13:16 |
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...äh TÜV? Was fürn TÜV?
Die Federn sind von Lesjöfers (oder so) und schwarz wie die Original.
Das wird der TÜV so nicht erkennen.
Sieht man auch nur wenn eine normale Amazon mit neuen ORiginalfedern neben meiner steht.
Meine war mit den 40 Jahre alten Federn war auch nicht viel höher.
es grüßt der SparElch
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Editiert am Sun 30. Jun. 2013, 19:13:59 von SparElch
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| Sun 30. Jun. 2013, 20:07:47 |
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Hallo SparElch,
die Federn von Lesjöfers haben doch angeblich eine TÜV-Abnahme.
In meinem sind progressive Federn drin, 25 mm tiefer. Weiß nicht von welchem Hersteller.
Vorn sieht man das schon.
Gruß Manni
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| Sun 30. Jun. 2013, 20:08:20 |
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Hallo SparElch,
die Federn von Lesjöfers haben doch angeblich eine TÜV-Abnahme.
In meinem sind progressive Federn drin, 25 mm tiefer. Weiß nicht von welchem Hersteller.
Vorn sieht man das schon.
Gruß Manni
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| Sun 30. Jun. 2013, 21:26:01 |
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Hallo Manni,
meines sind keine porgessiven.
TÜV weiß ich leider nicht.
Viele Grüße
Marc
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| Sun 30. Jun. 2013, 21:32:54 |
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Bei einen der 140er den ich mal zerlegt habe, habe ich eine spezielle Einlegescheibe hierzu angetroffen (keine einfache Flachscheibe), beim Amazon noch nicht. Ob diese Scheibe von Volvo war ist mir nicht bekannt, aber sicherlich keine Eigenbau-Scheibe.
Grüsse, Rudi
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| Sun 30. Jun. 2013, 23:50:29 |
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das "problem " mit dem einseitig hängen ist hauptsächlich ab 140er .bis zum 7/9er .der grund ist die schwere batterie vorne links .dadurch vorne links tiefer und hinten rechst höher .
auch kann lage des reserverads einfluss haben .wie eigentlich alle gewichte ,die weit ausserhalb der mittelinie sind .
auch möglich : uralte lahme federn mit toleranzen ..bei härteren tieferlegungsfedern macht es kaum was aus .
beim 140er gabs damals gummischeiben zum unterlegen an der vorderfeder (innen oben im dom ).auch möglich : stabi einseitig durch unterlegen vorspannen .
das alles ist jedoch reine kosmetik und hat mit änderung der fahreigenschaften nichts zu tun.
grüsse uli
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