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| Sat 6. Nov. 2010, 18:17:25 |
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Moin,
man siehe selbts:
Tja, da war die Rheumaklappe gebrochen (!!), wie auch immer das passieren kann... ist erstaunlicher Weise recht trocken, der große Wassereinbruch muss also schon eine Weile her sein. Naja, gut dass ich, angeregt durch Schorsch endteckungen, auch mal nachgeschaut habe.
Die eigentliche Frage ist, kennt vielleicht irgendjemand jemanden, der einen Ansprechpartner zum Schweißen in Göteborg kennt? Denn wenn ich da anfang ist das ganze Bodenblech weg (hab bisher nur Schiffbaustahl von ca. 8mm auf ner Werft geschweißt...).
Bin für jegliche Tips dankbar!
Grüße vom Fabian, dessen Meinung zur Rheumaklappe extrem anders geworden ist...
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| Wed 10. Nov. 2010, 1:13:37 |
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Moin Fabian,
das sieht ja finster aus.
Aber sehr typisch für 7er dieses MJ's mittlerweile, ab gewissem Alter und nicht mehr so schick dabei hat sich manch Vorbesizer um nix weiter gekümmert als zu tanken.
Mach auch mal die Teppiche hinten weg und Bilder dazu gleich.
Genauso die rechte Seite komplett von innen freizulegen ist wichtig, sowie wie die Schweller von innen zu prüfen.
Und keine Panik, machbar ist alles.
Und die Frischluftklappe kann man erneuern.
Aber so wirklich Tips möchte ich erst geben, wenn der Gesamtschadensumfang bekannt ist.
Und Grüße - Andi
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Editiert am Wed 10. Nov. 2010, 1:14:35 von Andi760
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| Wed 10. Nov. 2010, 21:03:47 |
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Hallo Fabian
Das sieht deutlcih schlimmer aus als bei mir. In meinem Fall kam das Loch auch nicht von oben, sondern von unten...
Was hast du denn für ein Schweissgerät? Mit Schutzgas wirst auch du das problem lösen können.
Wie sieht es eigentlich aus mit Ersatz-fussböden? Gibt es da ein Teil von Volvo das passt? In dem Fall oben könnte sich das vermutlich lohnen....
Viel Erfolg bei der Rostbekämpfung wünscht Schorsch
P.S: Viel schlimmer als die Klappe finde ich den Schaumgummi. Gibt es da beruhigung oder bessere alternativen?
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| Wed 10. Nov. 2010, 23:45:48 |
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Moin, und danke für das mitgefühl 
Ganz so schlimm wie es aussieht ist es in Wahrheit nicht, rund um das loch ist es alles nur oberflächlich und jetzt schon wieder blank.... Rechts oben auf dem Bild scheint es auch tiefer zu gehen, da ist schonmal von außen geschweißt. Ich werde sehen. Es scheint sich eine Lösung über Ortwin (dem Organisator des VOMAC) zu ergeben, er wohnt hier in der Nähe und kennt den einen oder anderen... Ansonsten hab ich noch zwei kleine Löcher an der Reserveradwanne gefunden... HAbe aber den ganzen Unterboden abgesucht, Fazit: Da wo er er rostet ist er auch durch, sonst hab ich nix gefunden... Also auf zum Hohlraumversiegeln, schweißen und Pampe spritzen...
In diesem Sinne, n schönen Gruß, Fabian
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| Sat 13. Nov. 2010, 14:09:39 |
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Moin,
ich hab jetzt mal überall nachgeschaut. Hinten links hab ich noch ein bisschen oberflächlichen Rost unter der blöden Bitumenmatte gefunden, sonst ist alles gut.
Jetzt die Frage: wie weiter vorgehen? Also wie schütze ich dass alles am besten? Sollten wieder neue Bitumenmatten rein? Bringen die viel Schalldämmung? Wenn ich jetzt schon alles rausnehme, möcht ich es halt nich bald wieder machen müssen...
Grüße, Fabian
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| Sun 21. Nov. 2010, 1:20:58 |
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Hallo Fabian
Hast du mittlerweile schon den Rost behoben im Fussraum? Wie sah bei dir der Längsträger darunter aus? Wie gross hat du das Blech ersetzt?
Einen schönen Abend wünscht Schorsch
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| Sun 21. Nov. 2010, 14:38:26 |
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Moin Schorsch,
nee, ich hab noch nix dran gemacht. Habe aber gerade auch deinen anderen Beitrag gesehen... Bei mir sieht es von außen gut aus (hatte gerade den Unterbodenschutz fast überall ab und neu gemacht-- also überall ab wo es verdächtig war). An der Stelle rechts oben auf dem Bild wurde von außen schonmal geschweißt, sonst scheint alles in Ordnung... Der Längsträger sieht von innen auch recht gut aus (ich hab ja ein großes Loch zum reinschauen ).
Hat denn jemand einen Vorschlag was man dann als Schutz da rein packt? also in den Fußraum?
Und noch eine Frage: Hat vielleicht jemand noch einen Schlacht 7ner und könnte mir da Reparaturbleche rausschneiden?
Grüße, Fabian
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Editiert am Sun 21. Nov. 2010, 16:11:50 von Fati740
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| Sun 21. Nov. 2010, 23:23:36 |
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Hallo Fabian
Danke für die Antwort.
Ich werde auf jeden Fall wieder Bitumenplatten einbauen. einfach mit dem Heissluftföhn alles super anmodellieren und drüber Lackieren. Dann sollte kein Wasser drunter kommen.
Einen schönen Abend wünscht Schorsch
P.S: Schneid deinen mal auf und schu mal unter das Blech. Nimmt mich wunder, wie es bei dir aussieht.
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