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| Fri 10. May. 2013, 21:39:26 |
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Hallo Forum.
Es ist geschafft .
Seit 1 Mai läuft der neue Motor .
Jetzt noch schnell die EBC Bremse drauf , Sitze und Türen einhängen und ab gehts .
Hab da mal ein Youtube Video . 
http://www.youtube.com/watch?v=7iyLlgTdDn0
Nix für Originalitätsfanatiker .
Bei dem P waren die unteren 30 cm der Karosse und die Front nicht mehr vorhanden .
Alles Handarbeit , denn die Rep Bleche sind ja nicht zu bezahlen .
Ausserdem sollte es eine Rennversion nach unseren Vorstellungen werden .
Wir wollen mit den P ein wenig im Historischen Motorsport spielen .
Mal sehen was geht .
Gruss : Olly
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| Fri 10. May. 2013, 23:04:30 |
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respect...
was habt ihr gemacht um den motor so stabil einzubauen? oder ist im P der motor immer so fest drin?
wenn meiner am gas hängt schwingt der sehr viel mehr obwohl ne motorhalterung verbaut wurde...
grüße aus HH
Burkhard
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Forum Regular
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| Sat 11. May. 2013, 19:41:36 |
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Sehr schön!
Gratuliere zum Ergebnis und zu eurem Durchhaltevermögen!
Wann geht's auf die Nordschleife? Zum OGP 2013?
Dann bring' ich 'ne Kiste Bier eurer Wahl vorbei!
Gruß
Frank
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| Sun 12. May. 2013, 11:10:43 |
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Hallo.
Danke.
@ Burkhard. Ich weiss nicht wie fest der Motor beim P sonst so ist.Motor und Getriebelager sind neu.Kontrolliere doch mal deine Motorlager.Als ich den alten Motor ausgebaut habe,war ein Lager komplett durchgerissen.Vielleicht ist das bei dir ja auch der Fall.
@Frank.Ja,Durchhaltevermögen ( auch Geld )haben wir jede Menge gebraucht.Wie haben die letzten 21 Monate jeden Tag an dem P gearbeitet. auch Sonn und Feiertags.Wir haben alles in dieser kleinen Garage gemacht.Incl. Lackierung.Das gröbste Zerlegen habe ich bei mir in der Halle gemacht und dann ging es in die Garage.Erst auf eine Seite gelegt,dannauf die Andere.Dannach einen stabilen Höhenverstellbaren Rollwagen gebaut,damit die Achsen drunter weg konnten.Am P ist jede Schraube neu und soweit es ging in Edelstahl.Kabelbaun komplette eigenanfertigung mit 12er Sicherungskasten auf der Beifahrerseite(dank ans WIKI , hat mir sehr geholfen mit den Schaltplänen und der Elektrikoptimierung.Jetzt läuft alles über Relais.)Für die Lackierung habe ich ca 250m Abklebeband gebraucht.Ist das grausam ,auf ein rundes Auto gerade Linien zu kleben.Ist alles Lackiert.Auch der dünne Schwarze Streifen.Dannach alle Übergänge noch mal angeschliffen (Damit man keine übergänge fühlt ) und das Ganze dann 3x in Klarlack gelegt.
Wahnsinnige Arbeit.
Ob der P dieses Jahr noch zum Renneinsatz kommt,weiss ich noch nicht.
Der neue Motor muss erstmal ordentlich eingefahren werden.Dannach zum Rüddel auf die Rolle und Vergaser ordentlich bedüsen.Mal sehen was noch für Kinderkrankheiten entstehen.
Wir Träumen eigentlich davon nächstes Jahr mit dem P die Histo Monte zu fahren.
Und dannach eventuell ein wenig im Historischen Rallyesport mitzuspielen. ( Ich fahre seit 20 Jahren Nationale Rallye`s mit meinem C-Coupe. )
Aber auf der Mordschleife wird man den P wohl Sonntags auch mal öfter sehen .
Sind ja nur 100 Km von hier.
So,ich muss jetzt Schrauben gehen.
Ach ja,den selbstgebauten Rollwagen werden wir wohl Verkaufen.Falls jemand Interesse hat.
Ich weiss nicht ob er auch bei anderen Modellen passt.Er hat 4 Bolzen die beim P genau in die Löcher vom Rahmen passen.
Gruss : Olly
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| Sun 12. May. 2013, 11:40:00 |
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Oha, sowas von vergammelt gewesen... Meinen Repsekt, da wäre ich glaube ich nicht mehr beigegangen. Das Ergebnis macht umso mehr Mut, nicht gleich alles in die Ecke zu hauen.
Dirk
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| http://www.drag1.de
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| Sun 12. May. 2013, 18:54:58 |
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Sieht alles richtig gut aus.
War auch auf deiner Website, gefällt mir ebenfalls.
Weiter so ;-))
Gruß Dirk P.
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Forum Vet
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| Sun 12. May. 2013, 23:02:31 |
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Sieht sehr gut aus!
Behalte den Rollwagen, ich hätte eine abgebrochene Restauration für Dich! 
Grüße
Markus
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| Mon 13. May. 2013, 14:33:11 |
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RESPEKT!
Sehr beeindruckend, erst recht, wenn man sich die Bilder vom Ausgangszustand anschaut.
Das Design gefällt mir sehr gut. Besonders der Kühlergrill ist sehr gelungen.
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Volvo P1800E Jan/1971 (US Re-Import)
http://www.volvo-coupe.de
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Forum Vet
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| Tue 14. May. 2013, 15:59:28 |
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Wow, wirklich ein sehr gelungenes Auto. Habe mir auch akribisch die Bildergalerie durchgeguckt, sich an so (wenig verbliebenes) Blech ranzuwagen, und daraus etwas so schönes zu bauen, toll!
Mir gefällt vor allem die Lackierung in den Signalfarben der 60er/70er, sehr zeitgemäß und schön ausgeführt. Die leichte Modifikation der Front wäre mir garnicht direkt aufgefallen, und der Motor in dem sauberen Motorraum macht sich sehr gut. Vielleicht könntest du dazu noch ein paar Details bringen, zB. die genaue Leistung?
Ich finde, das Projekt zeigt mal wieder, dass sich alte und zeitgenössische Automobilkultur ganz gut miteinander vertragen können.
Viel Spaß weiterhin, und lass von dem Projekt hören. Ich drück die Daumen für die Rennen!
Liebe Grüße,
Leon
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| '72 142 DL B22 - '86 745 GL B230F - '00 V70II D525 - '11 C70 D4
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Forum Vet
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| Tue 14. May. 2013, 17:35:39 |
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GROSSES KINO
Sehr schöne Homepage. Super Dokumentation.
RESPEKT
Viel Glück
Norbert
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Editiert am Tue 14. May. 2013, 17:37:55 von Pv44457
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http://www.volvonauten.de/
Schöne Grüsse aus dem Rheinland
Norbert
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| Tue 14. May. 2013, 18:45:22 |
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Geil
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Junge der ist klasse geworden...
genieße dieses Grinsen wenn er zum ersten mal läuft noch ein paar Tage
Gruß Jens
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| Amazon B30, 164 E beide mit Lpg
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| 1973er Volvo 142 Deluxe B20A
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