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Gets Around
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| Wed 6. Mar. 2013, 20:01:21 |
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Hallo in die Runde,
soeben habe ich meine Automatikgurte bekommen, auf die werksseitig meine alten Gurtzungen aufgefädelt wurden, damit ich die Gurtschlösser (Toaster) weiter verwenden kann.
 
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Gruss aus dem Land zwischen den Meeren
- Jürgen -
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Forum Vet
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| Wed 6. Mar. 2013, 20:05:09 |
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Hallo Jürgen,
die sind ja beige - ich dachte, du wolltest das originale grau, aber halt als Automatikgurt.
Sieht trotzdem sehr stilvoll aus.
Gruß
Kay
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Forum Vet
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Forum Vet
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| Thu 7. Mar. 2013, 9:13:28 |
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Hallo Jürgen,
werkseitig alte aufgefädelt? Wie is das gemeint?
Übrigens sind die alte graue Gurte viel dicker als die neue Automatikgurte, ob die auf einer Automatik aufrollen müßte jemand ausprobieren (komplett aufrollen wird von Dicke her nicht gehen.
Oder war neues Gurtmaterial in altem Grauton gedacht? Man kann ja diverse Farben kaufen, nur wird dann alles genäht werden müssen.
Grüße, Rudi
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Gets Around
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| Thu 7. Mar. 2013, 9:36:55 |
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@Rudi
zu den 45 j alten Statikgurten hatte ich nicht mehr so recht das Vertrauen für einen Ernstfall,
andererseits wollte ich gern das Original-Schloss-Element zwischen den Sitzen behalten, da mir die 70er Jahre Gurtpeitschen nicht gefallen. Daher habe ich die Schlosszungen ( die Silberlinge, die am Gurt dran sind) einem Gurthersteller geliefert und auf die neuen Gurte auffädeln lassen.
Da ich braune Ausstattung habe, habe ich mich für braune Gurte entschieden, hätte aber auch schwarz, grau, rot.... bekommen können. Es ist also ein neuer Gurt, eine neue Automatikrolle, aber
das originale Schloss-System.
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Forum Vet
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| Thu 7. Mar. 2013, 9:55:55 |
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Hallo Jürgen,
danke für die Antwort, also maßgeschneidert mit alte Zungen.
Diese Zungen kenne ich aber nur komplett aus Metall, also ohne den Kunststoff auf dem Foto, ist dies eine andere Volvo-Variante oder ist der Kunststoff auch vom Gurthersteller?
Da ich selber eine schwarze Innenausstattung habe ist es mit der Farbe bei mir leichter.
Grüße, Rudi
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| Thu 7. Mar. 2013, 10:30:01 |
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Es gibt noch ein Argument für neue Gurtbänder:
Das heutige Gurtmaterial aus Polyester ist weitaus kleidungsfreundlicher, als vor 40, 50 Jahren. Die originalen Gurtbänder von PV, 120, etc. schaben und raspeln Jacken, Mäntel, Sakkos, etc. an der linken Schulter ab.
Zu Anschauungszwecken hat Gunvor einen IKEA Katalog (Schweden) aus dem Jahre 1963 in seinem Fahrzeuch; ich dagegen zu Angeberzwecken eines der klassischen Wildlederblousons (Italien), die ich auf damals als rasanter PV 544 Sport Fahrer und bürgerlicher 68-er Demonstrant getragen hatte. Gunvors Katalog ist am Rücken nur leicht beschabt, das Blouson an der linken Schulter stärker.
Lieferbare Gurtfarben kann man z.B. hier sehen:
cms.gadringer-gurte.de
Schade, dass in diesem Forum keine verwegenen Volvo Fahrerinnen diskutieren, ich würde gerne einmal meine Plastersteinsammlung von 1968/69 zeigen. Ja, ja ...
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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Forum Vet
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| Thu 7. Mar. 2013, 14:05:43 |
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...was heißt hier, keine verwegenen Volvo Fahrerinnen? Bin Anno Atomstaat im dichtesten Wasserwerferschwall am Brokdorfer Bauzaun rumgestiefelt, und bei den damals im Norden gängigen Verkehrskontrollen wurde mir nicht nur einmal eine MP in die erste Zone gehalten (links riss der Bulle die Tür auf, "Tach, Papiere her", rechts der zweite mit der Knarre; der war immer genervt, wenn die recht Tür abgeschlossen war).
Einen Tag nach der Entführung von Hans-Martin Schleyer rauschten ein ebenso wie ich langhaariger und bärtiger Freund und ich nach Dänemark, Richtung Skagen, auf der Rücksitzbank eine große Bettdecke, unter der wir den Kerl gut hätten verstecken haben können. Da hat sich kein dänischer Zöllner - ja, die standen da damals noch herum - dafür interessiert.
Um Irrtümern vorzubeugen: Hans-Martin Schleyer hat nie in meiner ersten Zone gesessen,
gelegen oder sonstwas. Und die Pistolen, die ich rechts und links vom Schalthebel im Teppichbodenausschnitt stecken hatte, waren Wasserpistolen. Die flogen nach der ersten Verkehrskontrolle mit vorgehaltener Maschinenpistole sofort raus.
Was man mit seiner Zone so erlebt ...
Gruß
Kay
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Forum Regular
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| Thu 7. Mar. 2013, 14:43:25 |
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@Rudi: Meine Gurtzungen (heisst das wirklich so?) im 1800E von 71 sehen genau so aus.
Der Umbau von Statik auf Automatikgurte steht bei mir auch an. Das Grutschloss will ich auch erhalten.
Man kann die alten Gurtzungen auch ganz einfach selbst auf die neuen Gurte ziehen. Dazu müssen keine Nähte geöffnet und neu vernäht werden.
Bei den meisten Automatikgurten(alle die ich kenne) reicht es die Rolle bis zum Ende abzuwickeln und den Gurt auszufädeln. Der ist nur mit einem Stahlstift gesichert.
Ich kann meine Umbauaktion demnächst ja mal mit Fotos belegen.
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Volvo P1800E Jan/1971 (US Re-Import)
http://www.volvo-coupe.de
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Forum Vet
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| Thu 7. Mar. 2013, 14:46:39 |
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Ha, ich bin immer zu meinen Kunden in den Hamburger Freihafen gefahren (Duett / P210) und jedesmal hat der Zoll den ganzen Wagen komplett gefilzt. Aber keiner fand je den Stift um die Klappe für das Reserverad zu öffnen;o)
Detlef
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Editiert am Thu 7. Mar. 2013, 14:47:09 von DetlefP1800
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Forum Vet
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| Thu 7. Mar. 2013, 16:47:42 |
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... vielleicht bin ich schneller, Phivo - hab' eben wie beschrieben den Gurt von der Rolle genommen und den Silberling (schöner Ausdruck, Nordluecht) aufgesetzt. Heute Abend folgt die andere Seite, dann mache ich mal Bilder.
Meine original Gurte aus dem 67er Amazon Kombi hatten auch keinen schwarzen Plastikrahmen.
Gruß
Kay
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Gets Around
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| Thu 7. Mar. 2013, 18:45:29 |
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... die Plastikrahmen an den Gurtzungen sind bei mir zum Aufhängen der Gurte.
Am oberen Befestigungspunkt gibt es bei mir Haken.
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Forum Vet
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| Fri 8. Mar. 2013, 1:08:12 |
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... okay, aber: Waren die original dran, oder hast du das nachgerüstet? Bei Automatikguten muss man ja nichts mehr aufhängen.
Meine originalen Statik-Gurte hingen einfach so runter, aber - soweit ich mich
erinnere - hatte meine erste Zone mit den Autoflug-Gurten (die mit den schweren Schlössern, die in einem Bügel auf dem Kardantunnel einrasteten) auch so Aufhängehaken.
Gruß
Kay
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