| Tue 22. Jan. 2013, 11:06:03 |
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hallo johannes,den pont-au mousson motor durch enne zuverlässigen volvo motor zu ersetzen ist schon ne gute idee .
nur ,siehe M 40 .da gab es (da NUR kleine kardanwelle ) nur einen lochkreis mit den 5 /16 schrauebn .der grosse flansch gab es nur am M41 mit OD.
m40 mit langer schlathebelführung dürfte übrigens das M 40 /2 sein .
es gab : normaler flansch für kleine welle .
zusätzlich (nur ein modelljahr )einen flansch ,der zwar den kleinen lochkreis hat,dafür aber wie ne bremscheibe aussieht.
der flansch ist unproblematisch zu tauschen .
mutter ab ,flansch abziehen .dabei empfehlenswert ,gleich den hinteren simmerring mit zu tauschen .
anderen flansch draufsetzen , anziehen .anzugsmoment 90 -105 NM .
vorsicht.
wenn ich mich noch richtig erinnere ,hat M 40 /1 grobverzahnung ,M40 /2 feinverzahnung.
das problem dürfte sowieso der kardanflansch sein .ob der passt ,kann ich nicht auswendig sagen .meine erinnerungen an facel sind von 61 /62 .und da fast nur der HK 500 .
grüsse uli
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Editiert am Tue 22. Jan. 2013, 11:09:46 von Rennelch
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