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| Fri 17. Aug. 2012, 20:16:37 |
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Hallo wieder einmal,
bin nach wie vor von dieser Seite und seinen uneingeschränkten Tipps und Tricks in den Reparaturanleitungen begeistert.
Jetzt hätte ich eine frage: Ich würde ein M41 mit J-Type Overdrive (näheres weis ich leider nicht 41/1/2…) von einem 144S mit langer Schaltkulisse bekommen.
Habe einen 1970iger 121 Amazon mit M40 und B20A Motor. Passt da der Getriebedeckel incl Schaltgestänge, von meinem M40 auf das M41er? Bzw. mit welchen umbauten müsste ich da rechnen.
Freu mich schon auf euere Antworten und verbleibe mit
LG Shovel2175
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| Fri 17. Aug. 2012, 23:11:28 |
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das getriebe mit langer schaltwellenführung hats bei der zone nie gegeben .und passt natürlich nicht in den tunnel (jedenfalls nicht ohne umbau).der tunnel muss dazu verlängert und höher werden .
Besser :bau den schaltdeckel vom M 40 aufs M41 .der passt da original mit dem langen schalthebel .
zum umontieren brauchst du ne neue getriebedeckeldichtung .mehr nicht.
und pass auf ,das dir beim abnehmen des deckels die drei federn der schaltarretierung nicht reinfallen .wie das aussieht ,kannst du im oldie wiki bei getriebe m 41 von daniel sehen .
grüsse uli
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| Fri 17. Aug. 2012, 23:12:44 |
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Moin Schovel,
umgekehrt hat bei mir die Sache mit den Deckeln gepasst bei Umrüstung, also anstelle des Deckels mit langem Schalthebel den Deckel mit dem langen Hals für kurzen Schalthebel auf ein 70er M41 geschraubt.
Also passt es, was du andenkst.
Damit ist ein Umbau von M40 auf M41 jedoch noch längst nicht getan.
Eine informative Seite dazu hier:
http://www.volvoamazon123gt.de/volvo-amazon-aufr%C3%BCsten-mit/umr%C3%BCstung-auf-overdriv...
Und zu :
Nachrüstung 5-Gang Getriebe bzw. Overdrive hier im Wiki bei uns:
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Nachr%C3%BCstung_5-Gang_Getriebe_bzw._Overdriv...
Und Grüße - Andi
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Gets Around
Wiki Edit 28
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| Fri 17. Aug. 2012, 23:44:58 |
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Oh, vielen Dank,
und das Wiki hab ich ja eh schon auf alle möglichen Beiträge diesbezüglich durchforstet, hab aber im Bezug auf den Getriebedeckel nichts gefunden.
Mein einziges Problem ist dann wie es aussieht der 4te Gang Schalter der ja bei meinem Getriebedeckel nicht vorhanden ist.
Hab eine "große" Cnc Fräse daheim stehen, kann Wig schweißen und drehen. Bräuchte dann aber recht verlässliche Koordinaten für den umbau? Bzw. gibt es da eine andere Möglichkeit um den Magnetschalter nur im 4ten schalten zu können?
Aber zuerst muss ich mir das Getriebe samt OD jetzt man begutachten. Gibt es da etwas, dass man im ausgebauten Zustand checken kann?
Vielen Dank für eure Antworten
LG Herbert
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| Sat 18. Aug. 2012, 0:40:15 |
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Super, danke Andi!!!
Hab ich nicht gefunden. Sehr sehr informativ.
LG Herbert
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