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Forum Regular
Wiki Edit 242
Threads 43
Posts 298
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| Wed 4. Jul. 2012, 16:29:13 |
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Servus,
da ich mal davon ausgehe, dass dieses Amazon Cabrio nicht original ist, stelle ich es mal hier rein.
Kennt jemand das Fahrzeug? Ist das stabil? Gab ja schon öfters Diskussionen über nachträgliche Umbauten, aber dieser hier scheint ja sogar mit H in Deutschland zugelassen zu sein ...
Grüße
Peter
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Forum Vet
Wiki Edit 137
Threads 59
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| Wed 4. Jul. 2012, 18:06:48 |
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Hallo Peter,
es gab tatsächlich Amazon Cabrio mad by Jacques Coune.
Ob das bei mobile echt ist? Das wird mal wohl nur an derFahrgestell-Nr und den originalen Konstruktionsplänen ermitteln können.
Wenn es ein von den paar echte sein sollte und tatsächlich 2+ ist, dann ist es günstig - wenn man bei den €´s von günstig sprechen kann.
Mehr Infos gibts hier:
http://www.classic-car-revue.com/deutsch/fahrzeuge/volvo/volvo_p_120_coune.htm
Viele Grüße
Marc
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SparElch
Amazon P122S B18B
http://www.sparelch.de/
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Forum Vet
Wiki Edit 46
Threads 16
Posts 628
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| Wed 4. Jul. 2012, 19:25:10 |
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Hallo,
eindeutig direkt erkennbar kein Coune (vor allem Türausschnitt).
Siehe auch mal hier (auf viele weiterführende Links im Text und auf weitere Seiten achten):
http://www.oudevolvo.nl/volvo/amazon_cabrio/
Grüße, Rudi
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Forum Vet
Wiki Edit 79
Threads 43
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| Wed 4. Jul. 2012, 20:34:57 |
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Stabil kriegt man das schon, und wenn der TÜV seinen Segen dazu gibt  Immerhin sind die alten Volvos ja nicht gerade für Instabilität bekannt. Am Wochenende in Münster (siehe Thread) war zB ein P1800 Cabrio, das stabilisiert wurde indem der Fensterrahmen verstärkt wurde, die Schweller und die "B- Säule", auch wenns die ja nicht wirklich gibt...
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| '72 142 DL B22 - '86 745 GL B230F - '00 V70II D525 - '11 C70 D4
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| Wed 4. Jul. 2012, 21:30:03 |
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einen echten coune erkennt man am breiten schweller mit gekürzten türen .
der gezeigte ist keiner .sondern sicher einer der umbauten ,die auch früher in schweden
gemacht wurden .
ein grünes zone cario hatte ich mal in der kundschaft,schweden umbau.die qualität ist mit klapprio nur unvollkommn umschrieben .schlimm .
man schneidet ner limo nicht ungestraft das dach ab.auch mit verstärkten schwellern wird es nicht steif.
mein freund mark aus maine hat auch ein volvoville P1800 s cabrio.nach seinen aussagen typisch amerikanische qualität .wäre wohl schon alleine wegen der fehlenden steifigkeit hier in deutschland nicht zulassungsfähig.
grüsse uli
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Wiki Edit 0
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| Fri 13. Jul. 2012, 10:45:43 |
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Hallo!
Es gab da vor xx Jahren mal eine Firma in Berlin die einen tüv geprüften Umbau für den Amazon angeboten hat, hab mir damals Unterlagen schicken lassen. Der Wagen sieht dem recht ähnlich, da er hintere Kurbelfenster hat, die schwedischen Umbauten hatten ja meist nur Scheiben bei den Türen und der Rest war Verdeck. Bei uns in Österreich gab es mal ein super Amazon Cabrio (mit gefüttertem Verdeck, rahmenlosen Scheiben, peferkt gemacht) umgebaut mit Rover V8 Motor, war ein Einzelstück mit Einzelgenehmigung - da konnte man sogar noch den V8 typisieren - "goldene Zeiten  "
lg
Hans
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| Wed 8. Aug. 2012, 16:47:16 |
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eins ist heute sicher :ohne festigkeitsberechnung durch ein ingenieurbüro geht bei so nem umbau heute nichts mehr .ein P1800 cabrio könnte mir auch gefallen .
aber bei kosten (ohne fzg )von ca 15-20 mille incl.festigkeitsberechnung für den umbau bleibts für die meisten ein schöner traum .
wie es richtig geht :schweller aus 2,5 mm material.mit banane innen zur vertärkung.dazu noch zusätzliche längs und quertraversen .der tunnel wird durch schliessen(siehe rohrrahmen ) unten versteift.getriebe dann halt nur noch mit motor ausbaubar .
die engländer (siehe MG midget und B )haben es vorgemacht.trotz selbstragender karrosserie absolut steif.
wie sowas geprüft wird : einseitig hochheben .die tür muss noch einwandfrei zu öffnen und schliessen sein .
grüsse uli
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Forum Vet
Wiki Edit 45
Threads 34
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| Sun 12. Aug. 2012, 22:39:45 |
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Falls es jemanden interessiert: Ein professioneller und sehr gelungener Umbau wird hier gerade vollzogen. Das Fahrzeug steht kurz vor der Fertigstellung.
http://diemer-dalheimer.internetmanagement.biz/index.php?id=44&L=0
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