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Just Got Here
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| Mon 4. Jun. 2012, 10:10:28 |
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Hallo Volvofahrer,
nach sehr langer luftgekühlter Käferzeit ist die Zeit reif für eine Veränderung.
Mit Familie und stetigen Transportproblemen haben wir uns entschlossen nach einem
alltagstauglichen Klassiker Ausschau zu halten der keine Platzprobleme mehr bereitet.
Nach ersten gedankenspielen mit einem Amazon Kombi ist unser Herz aber an einen Duett verfallen.
Meine Frau hat sich mit der skurillen Form angefreundet, mir gefiel er schon immer und unser 6 jähriger Sohn findet in einfach nur "kooool" :-)
Nur bereitet die Suche nun doch mehr Sorgen als vermutet. Da ich jahrelang meine Fahrzeuge aufgebaut habe, nun aber keine Zeit dazu habe suche ich einen der unseren Vorstellung genau entspricht den ich mit normalen Inspektionsarbeiten am laufen halte.
Wir haben bereits gemerkt das die "offizielle" Volvo Szene in den Niederlanden doch größer ist.
Hatte auch einen P210 in beige in Aussicht jedoch hat ein weiteret Interessent aus den niederlanden bereits blind eine Zusage gegeben.
Wir suchen möglichst eine späte Variante sprich, 68-69er Erstzulassung.
Er sollte möglichst beige oder dunkelbalu sein nicht zweifarbig.
Und wenn möglich unter 10.000 Euro preislich liegen.
All das war gegeben bei dem Wagen aus Rotterdam, schade.
Aus der Käferszene ist mir bekannt das viele gute ehrliche und fair kalkulierte Fahrzeuge erst garnicht in den gängigen Onlinebörsen auftauchen sondern von Mund zu Mund Propaganda verkauft werden.
Deshalb hier mein Kaufgesuch und die Bitte uns zu kontaktieren falls jemand mit dem Gedanken anfreunden könnte sein Schätzchen zu verkaufen oder jemanden kennt der jemanden kennt oder jemanden in Schweden weiss usw. wäre es sehr nett uns zu kontaktieren.
Oder ist es Aussichtslos ?
Über die Schwachstellen und spezifischen Besonderheiten der P210 Reihe habe ich mich bereits
eingelesen und denke diese zu erkennen.
Wir freuen uns auf eure Rückmeldung
Kontakt: 1302rs71@web.de oder 0177-2000887
Maarten und Margit
PS: Der annoncierte P210 bei Mobile in Königswinter sagt uns nicht zu ;-)
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Editiert am Mon 4. Jun. 2012, 10:47:06 von P210BONN
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Just Got Here
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| Fri 8. Jun. 2012, 9:52:17 |
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Hallo,
der Kreis derjenigen die sich für einen P210 interessiert schein ja nicht so groß zu sein :-)
Ich schaue seit ein paar Tagen immer wieder schwedische Onlinebörsen und muss sagen das Angebot ist auch dort nicht so üppig.
Aber seit gestern ist bei Mobile ein P210 annonciert.
Kennt jemand das Fahrzeug von euch ? Er scheint komplett restauriert nur "leider" in violett lackiert.
D.h. man müsste ihn erstmal wieder zerlegen und neu lackieren.
Vielen Dank für eure Tipps oder Angebote
Wir suchen weiter und dringend.
Würden evtl auch älteres Baujahr akzeptieren. Es sollte nur mind. ein B18 verbaut sein und keine geteilte Frontscheibe.
Vor ca. 1 1/2 stand mal ein dunkelblauer P210 in Wuppertal zum Verkauf. Weiss jemand wo das Fahrzeug letztendlich gelandet ist. Der stand lange im Netz. Heute ärger ich mich. Aber solange fansziniert mich die Form schon
Schöne Grüße aus Bonn
Maarten
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Forum Vet
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| Fri 8. Jun. 2012, 10:43:31 |
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Moin Maarten,
erstmal willkommen hier. Die Anzahl der Duettliebhaber ist sicher mehr als begrenzt - so wie auch die Auswahl der Fahrzeuge. In Deutschland sehe ich immer sehr selten einen Duett und ob hier im Forum welche sind weiß ich garnicht. Ich persönlich mochte ihn schon immer sehr gerne - meine Frau will ihn nicht auf dem Hof haben.
Ich wohne an der dänischen Grenze und bin gelegentlich auf dänischen Volvotreffen - hier sieht man den Duett doch schon wesentlich häufiger.
Evtl solltest du deine Suche auch dorthin ausdehnen -ist ja auch nicht soo weit. Einmal im Jahr ist ja auch ein großes Volvotreffen in Holland - vielleiicht findest du dort etwas ?
Leider sind hier ( und in anderen Foren ) in letzter Zeit einige derbe Möhren aus Holland aufgetaucht ( zumeist Amazon ).
Gruß
Roger
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Forum Vet
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| Wed 13. Jun. 2012, 6:38:37 |
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Hallo,
wie Roger schon sagte, Achtung vor üblen Möhren. Ich restauriere zur Zeit einen Duett, geschlossener Kasten, das Häuschen wird gerade vom Fahrgestell getrennt und ich ahne jetzt schon Böses. Ich gebe die Teile zur Tauchbadentlackung, damit auch die Hohlräume und nicht sichtbaren Stellen vollkommen clean sind. Ich hoffe sehr, dass vom Häuschen noch soviel übrig bleibt, dass sich eine grundlegende Blechreparatur lohnt. Beim Chassis habe ich keine Bedenken.
Ansonsten wird es immer schwerer, gute Duetten zu finden. Die wirklich guten sind in festen Händen und selten taucht mal einer zum Verkauf auf. Blender gibts immer, vor denen muss man sich hüten, denn die können ganz schön ins Geld gehen. Die Technik ist unkompliziert und gerade bei B18, M40, 12 Volt ist im Grunde genommen noch alles zu bekommen.
Aber versuch mal einen Bulli T1 zu bekommen. Da musst du entweder zu den Reichen gehören oder du suchst dir einen Wolf …
Wenig Hoffnung, aber manchmal hilft ja der glückliche Zufall.
Gruß Johannes
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| Wed 13. Jun. 2012, 7:10:14 |
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Hallo
Duett und alltagstauglich , naja !
Hast Du so einen Duett mal gefahren ? Sonst mach das bitte vorher !
Habe schon Leute kennen gelernt , die einen Duett Alltags fahren wollten und
nachher auf Limousinen umgestiegen sind !
Fahre seit 15 Jahren Duett und alltagstauglich finde ich die nicht besonders !
Ich bin Buckel und Amazon gefahren und das ist vom Fahrwerk was völlig anderes .
Aber da ich absoluter Kombi-Freak bin , fahre ich Duetten gerne und
man fährt natürlich auch ein seltenes Auto , bei dem einige Mitmenschen nicht
mal die Fahrzeugmarke zuordnen können .
Sonst wird es aber , wie schon geschrieben , bestimmt nicht einfach
einen ordentlichen Duett zu finden .Lass Dir Zeit beim suchen !
Wünsche viel Erfolg und lass von Dir hören falls Du was schönes gefunden hast !
Gruß Waller
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Forum Regular
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| Wed 13. Jun. 2012, 8:57:49 |
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Servus,
ich kann mich den Worten von Waller nur anschließen.
Duett fahren macht riesig Spaß, ich hatte mal einen mit B20 Motor, der richtig gut ging :D
Aber trotzdem bin ich auf den Buckel umgestiegen, da er ein angenehmeres Fahren bietet.
Duett mit Blattfedern hinten und der kurz übersetzten Hinterachse ist halt ein Lieferwagen ...
Wenn's ein Kombi sein sollte, würde ich persönlich eher zum Amazon tendieren.
Deshalb, wenn noch nicht geschehen, auf jeden Fall mal einen Duett Probefahren, auch wenn er nicht als konkretes Objekt in Frage kommt, um ein Gefühl für das Auto zu bekommen.
Ein Raumwunder ist der Duett allemal!
Und sowas fände ich persönlich sehr schön 
http://www.blocket.se/lulea/Volvo_duett_40704518.htm?ca=6&w=3
Grüße
Peter
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Editiert am Wed 13. Jun. 2012, 9:01:25 von Pe Dru
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Just Got Here
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| Wed 13. Jun. 2012, 9:27:27 |
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Hallo an alle,
Danke ersteinmal für eure konstruktive Kritik und die Rückmeldungen.
Also primär würde er dann eher im städtischen Bereich genutzt sowie für kurze Autobahnetappen zwischen Wohnug und Arbeitsstelle ca. 17-20Km.
Das müsste ja auch mit ihmzu schaffen sein.
Bin eigentlich schon sehr leidfähig. Bin jetzt 42 und seit ich meine Führerschein habe fahre ich eigentlich ausschließlich "altes Gerät" im Alltag sowie auch im Winter. Ist manchmal anstrengend aber
ist halt eine Einstellungssache.
Ich habe auch noch einen T2 den ich komplett restauriert habe und der nun seit 2 Jahren in der Halle steht weil er einfach zu schade geworden ist. Das möchte ich eben nicht mehr erleben. Deshalb ein gutes ehrliches Auto das "bewegt" werden darf.
Was mich ein bisschen überrascht ist das hier der Duett mit dem T1 verglichen wird. Das erschreckt da der T1 im verhältniß zu anderen Luftgekühlten in einer völlig abgehobenen Preisklasse rangiert ( egal ob schrott oder nicht ) aber vom Duett Fzg. in allen Preisklassen auftauchen.
Aber seit ich in den neunzigern auf der Techno Classica mal einen P210 in weiss rot mit einem Dachzelt auf dem Volvostand gesehen habe ist es geschehen. Anfang der 2000er Jahre habe ich dann auf einer der ersten "Retromotor" in Tübingen einen türkisen gesehen der ein "Beschleuinigungsrennen" im Gewerbegebiet mitgefahren ist ( nicht langsam! ) und da dachte ich: Das ist es !!!
Aber mit evtl. Änderungen ( Bielsteindämpfer o.ä. und etwas breiteren Stahlfelgen müsste doch aus das Fahrverhalten von einem Duett zu handeln sein. Die ganze alte Fordscene ist ja auch mit diesen Mittel unterwegs.
Ich habe mal eine Suchanfrage an 2 Firmen gestellt die Fzg aus Schweden importieren bzw. dort suchen. Alltagsklassiker und Klassik Manufaktur im Norden. ich denke die haben bessere Kontakte in Skandinavien.
Ich bleibe in Kontakt
Schöne ( bald Volvogrüße ) aus Bonn
Maarten
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Forum Vet
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| Wed 13. Jun. 2012, 10:20:59 |
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Missverständnis …
Ich wollte den Duett nicht mit einem T1 vergleichen, wollte lediglich darauf hinweisen, dass wirklich gute Duetten auch nicht mehr für ’n Appel und ’Ei zu bekommen sind.
Ich möchte auch, wie schon einige Vorredner, darauf hinweisen, dass du vielleicht vor dem Kauf unbedingt mal einen Duett fahren solltest, um dich von seiner »Eignung« als Alltagsauto zu überzeugen. Fahrwerk, Geräusche und vor allem die Übersetzung sind sehr gewöhnungsbedürftig und wirklich nicht mit Buckel oder Amazon zu vergleichen. Trotzdem liebe auch ich meinen Duett, auch wenn er gerade mehr einem Häufchen Schrottplatz gleicht … aber das wird wieder.
Johannes
Der rot-weiße auf der Techno gehört übrigens einer Frau, die ihn komplett zerlegt und wieder hergerichtet hat. Sie fährt auch ausschließlich mit dem Duett bis heute.
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Forum Regular
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| Wed 13. Jun. 2012, 14:08:05 |
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Servus.
Da muss ich doch mal meinen Senf hinzugeben und noch ein paar Gedanken spendieren. Egal, auf welcher Basis man startet - Kernschrott für 3000 EU oder "rostfrei" für 9000 - am Ende landet man unweigerlich bei 15000 - 20000 Euros, die man in den Wagen investiert hat, bis aller Wartungs- und Reparaturstau abgearbeitet ist und man sich nur noch um die laufenden Dinge kümmern muss. Sind die persönlichen Ansprüche - auch an die Optik des Wagens - geringer, dann eher an der genannten Untergrenze, ansonsten wie immer nach oben offen. Es mag Ausnahmen geben, aber wo? Der eine oder andere Tausender lässt sich bei einer Suche in Schweden sparen, aber auch dort ist das Angebot an erträglichen Duetten inzwischen mau geworden.
Ich fahre meinen Duett jetzt - außer im Winter - seit zwei Jahren und es macht immer mehr Spaß. Die zickige Blattfederung, die Geräusche, der tüdelige B16 sind einfach geil. Das gehört dazu und ich denke mal, jeder, der sich einen Duett zulegt ist bereit das zu akzeptieren - auch wenn er im Alltag bewegt wird. Jeder Vergleich mit anderen Wagen, selbst dem Buckel, verbietet sich da nach meiner Ansicht. Und bei einem T1 von "Fahrverhalten" zu sprechen, ist ja auch sehr gewagt.
Übrigens: Bei dem genannten Händler in Bonn habe ich auch mal eine derartige Anfrage gestartet. Er wollte sich bei mir melden, wenn er was in Aussicht hat. Das war vor zweieinhalb Jahren.
Gruß
Oliver
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Forum Vet
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| Wed 13. Jun. 2012, 14:45:46 |
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Hallo,
hier noch eine schöne Dokumentation aus einem Nachbarforum zu dem Thema:
http://forum.volvo-forum.de/showthread.php?t=108423
Gruß
Norbert
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http://www.volvonauten.de/
Schöne Grüsse aus dem Rheinland
Norbert
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Forum Regular
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| Wed 13. Jun. 2012, 17:17:07 |
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Hej
Also ich bin mit unserem Duett schon öfters nach Schweden und zurück gefahren, jedesmal einfach 1900 Km und das ohne Probleme. Es ist einer mit B18 Motor und alles andere ist original. Man kann auf der Autobahn auch im Verkehr mittfliessen und auch das überholen von LKW stellt kein Problem dar. Man muss sich natürlich klar sein dass es sich beim Duett um keinen Rennwagen handelt und seine Fahrweise darauf einstellen und nicht umgekehrt. Von dem Laderaum kann sich mancher moderne Kombi auch eine Scheibe abschneiden, besonders in der Höhe. Nachdem es sich bei dem Duett nicht um einen Rennwagen handelt macht es besonders Spass mit einem Wohnwagen, da spielt die Geschwindigkeit sowieso keine Rolle mehr.
Gehört zwar hier nicht hin aber heute habe ich 5 MG Fahrer hier im Hälsingland bei Ihrer Mittagsrast gesehen, von Vorkrieg bis B war alles vertreten. Sie kamen aus Helsinki auf eigener Achse und fahren mit der Fähre am Samstag von Göteborg zurück.
Viele Grüße aus Schweden
Joachim
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