|
|
|
Forum Regular
Wiki Edit 2
Threads 60
Posts 235
|
|
| Wed 11. Jan. 2012, 19:03:43 |
|
| Nachdem ich heute schon die Vögel habe zwitschern hören, muß ich noch mein Lenkgetriebe abdichten. Der untere Simmering scheint undicht zu sein, wie gehe ich am besten vor? 1800ES 1973
|
|
|
|
|
|
Forum Regular
Wiki Edit 105
Threads 12
Posts 179
|
|
| Thu 12. Jan. 2012, 10:59:04 |
|
Hallo Elchbulle 2
Ich habe den unteren Wellendichtring an meinem 73er ES vor ca. 2 Jahren im Zuge einer Fahrwerksüberholung getauscht. Wenn du den Dichtring tauscht, ist das eine gute Gelegenheit das Lenkgetriebeöl zu wechseln. Das Lenkgetriebe hat keine Ablassöffnung, du musst also das alte Öl über die Einfüllöffnung oben (roter Plastikstopfen) absaugen.
Damit du Platz zum Arbeiten unter dem Lenkgetriebe hast, würde ich den Wagen vorne aufbocken und das linke Vorderrad abnehmen.
Um an den Wellendichtring zu kommen, muss der Lenkhebel unten am Lenkgetriebe ab. An diesem sind mittels Kugelköpfen die linke Spurstange und die Parallelstange (wo die Spur eingestellt wird) angebracht. Als ich den Dichtring getauscht habe, hatte ich die gesamte Vorderachse demontiert, dh. Spurstangen und Parallelstange waren bereits weg. Vielleicht ist es möglich den Lenkhebel vom Lenkgetriebe zu trennen ohne die Parallelstange und die linke Spurstange vom Lenkhebel zu lösen. Falls das nicht geht und du die Kugekköpfe lösen musst, brauchst du neue selbstsichernde Muttern für die beiden Kugelköpfe oder neue Sicherungssplinte wenn die Kugelköpfe mit Kronenmuttern gesichert sind.
Um den Lenkhebel zu domentieren löst du die grosse Mutter auf der Unterseite des Lenkgetriebes. Die Mutter ist selbstsichernd, Gewinde ¾ UNF (Volvo 950389). Ich habe die Mutter durch eine neue ersetzt da selbstsichernd. Achtung; eine neue selbstsichernde Mutter mit Standarthöhle passt nicht da zu hoch / Gewinde an Welle zu kurz! Ob da alternativ mit chemischer Schraubensicherung gearbeitet werden kann sollten andere Mitgleider im Forum kommentieren.
Nachdem du die Mutter abgenommen hast, musst du den Lenkhebel von der Lenkwelle abziehen, sitzt auf einer konischen Verzahnung. Es gibt dafür ein Volvo Spezialwekzeug (SVO 2370), welches ich vor 2 Jahren netterweise zur Hand hatte, alternativ sollte sich der Hebel mit einem 3-Armabzieher demontieren lassen.
ACHTUNG: Der Lenkhebel muss in der exakt gleichen Position wieder auf der konischen Verzahnung der Lenkwelle montiert werden – sonst steht nachher dein Lenkrad schief! Es sollten sowohl auf der Welle als auch auf dem Hebel Markierungen (Körnerschläge) vorhaden sein, falls nicht auf jeden Fall vor dem trennen markieren. Für die selbstsichernde Mutter die den Lenkarm auf der Lenkwelle hält schreibt Volvo ein Anzugsmoment vor: 14-17 kpm, also 137-167 Nm.
Wenn der Lenkhebel ab ist, kannst du den Wellendichtring sehen, du kannst ihn mit einer Ahle oder einem hakenförmigen Werkzeug aus seinem Sitz im Lenkgetriebe popeln. Nachdem du den Sitz gereinigt hast, baust den den neuen Dichtring ein, allenfalls etwas ölen. Um den Dichtring in seinen Sitz zu bekommen kannst du dir mit einem Stück Wasserohr mit passendem Durchmesser oder einer langen Steckschlüsselnuss behelfen.
Falls du das Lenkgetriebe entleert hast füllst du nun mit frischem Öl auf und baust alles wieder in umgekehrter Reihenfolge zusammen.
Ich hoffe diese Beschreibung hilft dir etwas weiter.
Viele Grüsse aus dem windig regnerischen Kopenhagen, wo noch keine Vögel zwitschern.
(Der ES bleibt auf weiteres in der Garage)
Marco
|
|
|
|
|
|
|
| Thu 12. Jan. 2012, 12:28:27 |
|
ergänzung : wer den abzieher 2370 nicht hat,muss wahrscheinlich die lenkung dazu ausbauen .
der lenkstockhebel sitzt auf der verzahnung (konus )bombenfest.die zugänglichkeit für normale zwei -oder dreiklauen abzieher(die stark genug sein müssen ) ist da sehr schlecht.
selbsichernde muttern können da auch ,wenn sie mit chem .schraubensicherung eingesetzt werden ,wiederverwendet werden .
für den einbau des simmerings gibts es dorn SVO 9992719.
wer dieses werkzeug nicht hat ,sollte zum einbau die sehr scharfen nuten der verzahnung mit dünnem plastic überziehen ,damit die dichtlippe nicht zerschnitten wird .
wie gesagt ,ist lenkungsölwechsel dabei sehr empfehlenswert .
als öl NUR hyoid öl .
dabei gleichzeitig auch prüfen ,ob die lenkwelle höhenluft hat.inclusive lenkungsspiel einstellen .
wie es geht ,siehe wiki.
grüsse uli ,
|
|
|
|
|
|
Forum Regular
Wiki Edit 2
Threads 60
Posts 235
|
|
| Thu 12. Jan. 2012, 21:23:03 |
|
| Vielen Dank für eure Fürsorge! Ich werds angehen, hoffentlich klappt alles.
|
|
|
