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| Mon 9. Jan. 2012, 9:18:14 |
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Moin zusammen,
weiß jemand in welche Richtung die Kröpfung der Traggelenke gehört (nach vorn oder nach hinten?).
Ich habe ein neues bekommen und nun ist das im Auto bisher verbaute spiegelbildlich zum Erhaltenen??
Gruß Christian
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| Mon 9. Jan. 2012, 16:42:24 |
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die traggelenke müssen (siehe ackermanneffekt : nachlauf )mit servo (MS ) nach hinten gekröpft sein .sonst hast du vorlauf.vermutlich falsche seite geliefert .
grüsse uli
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| Mon 9. Jan. 2012, 21:58:31 |
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Dann ist dieses wohl in der falschen Verpackung oder was???
Der Lieferant besteht allerdings darauf das es so richtig ist.
Ich geh jetzt erstmal unters Auto und schau mir die linke Seite an.
Alles nen bischen komisch.
Gruß
Christian
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| Tue 10. Jan. 2012, 1:47:54 |
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Moin Christian,
die Verpackung sagt nicht viel aus mit der Nummer.
Es sind zwei verschiedene E-Teile beim 2er mit Servo für rechts und links, beim 2er ohne Servo sind beide Seiten gleich.
Wenn du am Fahrzeug verglichen hast und es passt nicht zu der Seite wo es hinsoll -- dann ist es das falsche.
Aber warum nicht gleich beide tauschen ?
Falls das andere nicht erst kürzlich erneuert wurde oder das Gummi wirklich noch neuwertig aussieht.
Bei der Gelegenheit vielleicht auch alle anderen Lagerstellen mal genauestens prüfen.
Wenn alles etwa gleich alt ist wie das zu ersetztende Gelenk macht es Sinn auch ALLE Teile zu erneuern, denn sonst folgt die nächste Stelle auch bald.
Habe selber gerade den kompletten Satz liegen, der TÜV hatte zwar weil spielfrei nicht bemängelt, aber den freundlichen Hinweis schriftlich fixiert die äusserlich leicht angegriffenen Gummis im Auge zu behalten.
Da diese bei meinem auch alt und hart sind, das merkt man an Geräuschen durch kleine Fahrbahn Unebenheiten, mache ich die bald neu.
Viel Erfolg beim Schrauben, gute Fahrt und Grüße - Andi
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| Tue 10. Jan. 2012, 7:50:48 |
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Moin Andi,
der kleine Text unter der Nummer : "Traggelenk rechts"
->`"Es sind zwei verschiedene E-Teile beim 2er mit Servo für rechts und links, beim 2er ohne Servo sind beide Seiten gleich." -- Ich weis, danke.
Wie schon erwähnt ist der Lieferrant auch nach Durchsicht seiner Lagerbestände von anderen Herstellern
der Meinung das dies das richtige ist.
Hab jetzt erstmal wieder das alte eingebaut und wenn man bei montiertem Rad von der Seite schaut sieht es i.O. aus (kein Versatz im Radhaus). Bei Montage des neuen Teils würde das Rad sicherlich 2 cm weiter vorn sitzen, was, denke ich, nicht i.O. wäre.
Werd mal mit anderen Händlern Kontakt aufnehmen. Mal hören was dort so im Regal liegt für rechts.
Ich brauch eh grad Ersatz fürn 140er Kupplungsseil das gestern bei km 512000 aufgegeben hat.
Gruß Christian
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Editiert am Wed 11. Jan. 2012, 21:11:28 von Volvoniac63
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| Wed 11. Jan. 2012, 11:06:04 |
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Update
offensichtlich gehören die Traggelenke mit der Kröpfung nach Vorn eingebaut (war also bei unserem falsch montiert).
Nachfragen bei einem anderen Händler und bei einem ortsansässigen Volvospezi (der hatte extra am Objekt nachgesehen) haben dies ergeben.
Gruß Christian
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| Wed 11. Jan. 2012, 12:49:25 |
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wenn es tatsächlich richtig sein sollte (mein letzter 2er ist ca 17 jahre her )solltest du auf jeden fall die achse vermessen lassen .denn dann stimmt dein nachlauf auf der seite mit sicherheit nicht.
grüsse uli
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| Wed 11. Jan. 2012, 21:13:43 |
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Ist schon fast gemacht der Termin. Will nur noch vorher den Rest der Achse checken damit sichs auch lohnt!
Gruß
Christian
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| Wed 11. Jan. 2012, 22:20:35 |
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Sicherheitsrelevante Teile
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ich möchte hier jeden bitten, bevor er etwas schreibt, über das er meint es aus dem Gedächtnis zu kennen, dieses doch vorher zu überprüfen, vorallem wenn es sich um sicherheitsrelevante Teile handelt.
Durch nicht korrekte Aussagen kann viel Unheil entstehen.
Dies meine persönliche Meinung hierzu.
Gruß
Fitzel
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| Fri 13. Jan. 2012, 8:36:58 |
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Moin,
da ich mich noch nicht mit so neumodischem Kram beschätigt habe: woran kann man bei den Domlagern festmachen ob sie noch i.O. sind oder ausgetauscht werden sollten??
Hat jemand ne Schnittzeichnung von dem Bereich?
Keine Angst diese Arbeit würde ich einer Werkstatt überlassen die dann gleich die Achse einstellen kann.
Gruß Christian
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Editiert am Fri 13. Jan. 2012, 8:37:34 von Volvoniac63
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| Sat 14. Jan. 2012, 0:37:16 |
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die gummis müssen noch fest anvulkanisiert sein- nach offenen stellen suchen (evtl. ausgebaut im schraubstock ver*wurgeln*)
die eigentlichen lager sind normlager (6204?), sollten gut gefettet und nicht rostig sein, austauschen hatte ich nicht probiert, ist aber vermutlich möglich. dann 2RS verwenden (voll gekapselt).
gruß, stefan
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