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| Wed 2. Nov. 2011, 21:26:06 |
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Ein herzliches Grüß Gott an die Volvo Gemeinschaft!
Ich haben einen PV 544 aus Jänner 1962 mit B18A 68 Ps Motor Fahrgestellnummr 344819 und bin dabei eine 123ignition einzubauen. Habe die 123 und das Zusatzrelais bei Hr. Buttkereit gekauft und mit der Relaisschaltung für Panzerzündspule (hier im Wiki) versucht das Relais zu verkabeln und den Verteiler einzubauen.
Leider bin ich kein Elektro-Fuchs, wie Ihr gleich sehen werdet.
Als erstes habe ich das Zusatzrelais eingebaut und mit der Verkabelung begonnen, mit der Masse auf die Klemme 85, das Kabel von der Batterie plus auf die Klemme 87 und das Kabel von der zweiten Sicherung von oben auf die Klemme 87a.
Die weiteren Kabel, Anlasser auf 86 und 123ignition auf 30 habe ich noch nicht angeschlossen. Jetzt kommt mein Problem: wenn ich jetzt die Batterie anschließe leuchtet immer die Zündung (auch ohne Schlüssel).
Jetzt meine Fragen: erledigt sich das Problem wenn ich die zwei weiteren Kabel anschließe oder habe ich etwas Falsch gemacht? (Habe die zwei Kabeln aus Zeitmangel noch nicht angeschlossen und weil ich auf die unerwartete Zündung gestoßen bin).
Kann mir dabei bitte jemand helfen, der sich damit auskennt.
Recht herzlichen Dank im voraus und schöne Grüße aus dem Süden von Österreich
Luis
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| Thu 3. Nov. 2011, 0:46:45 |
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hallo luis ,auf 87 a muss zündstrom ( plus 15)sein . wahrscheinlich hast du dauerstrom (plus 30 ) erwischt.möglicherweise sicherung falsch angeschlossen .mit prüflampe prüfen : an der sicherung anschliessen ,die NUR plus bei eingeschalteter zündung hat.
mit den beiden übrigen kabeln hat das nichts zu tun.
grüsse uli
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Editiert am Thu 3. Nov. 2011, 0:47:31 von Rennelch
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| Thu 3. Nov. 2011, 19:51:06 |
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Quote:Rennelch 2. Nov., 22:46hallo luis ,auf 87 a muss zündstrom ( plus 15)sein . wahrscheinlich hast du dauerstrom (plus 30 ) erwischt.möglicherweise sicherung falsch angeschlossen .mit prüflampe prüfen : an der sicherung anschliessen ,die NUR plus bei eingeschalteter zündung hat.
mit den beiden übrigen kabeln hat das nichts zu tun.
grüsse uli
Guten Abend Uli!
Danke für die rasche Antwort. Haben jetzt mit der Prüflampe geprüft, plus 30 = Dauerplus von der Batterie auf 87 und von der Sicherung plus15 (nur wenn ich die Zündung einschalte leuchtet bei der Sicherung die Prüflampe auf) auf den Stecker 87 a. Leider leuchtet noch immer die Zündung am Armaturenbrett.
Ich kann die Stecker am Relais auch vertauschen (87 gegen 87a und umgekehrt) aber ich habe immer Strom am Stecker der zur Sicherung plus 15 gehen soll.
Mir kommt es so vor, dass die Stecker 87 und 87a verbunden sind und wenn ich mit dem Dauerplus von der Batterie auf 87 stecke, schaltet mir der 87a die Zündung von vorne über die Sicherung ein.
Kann das Relais einen Defekt haben? (Es ist neu von Bosch)
Danke vorab für die Hilfe
und schöne Grüße an Alle
Luis
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Forum Vet
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| Fri 4. Nov. 2011, 0:20:56 |
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Hallo Luis
Wenn du alle Kabel abhängst, wie gross ist der Widerstand zwischen 87 und 87A? Wenn der nahezu 0 ist, hast du das Problem gefunden. Oder ist auf dem Relais ein Schaltbild abgebildet? Falls ja, wäre es sinnvoll ein Bild davon hier einzustellen.
Viel Erfolg bei der Elektrikbastelei wünscht Schorsch
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| Fri 4. Nov. 2011, 0:21:15 |
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hallo luis ,hast du das richtige 5 polige ruhestromrelais ?
esw muss 85 ,86 , 30 ,87 und 87 A haben .
prüfen : mit ohmmeter auf wiederstand von 87 auf 87 a messen .es darf keine verbindung sein .
oder 85 und 86 relais mit plus und minus ansteuern .das relais muss von 87 auf 87 A umschalten .
grüsse uli
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| Fri 4. Nov. 2011, 19:05:22 |
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Hallo Uli!
Hallo Gurten Schorsch!
Danke für Eure Beiträge. Aufgrund Eurer Hinweise habe ich mir das Relais noch einmal angesehen und draufgekommen auf dem Relais gibt es zwei mal 87 und kein 87a. Am Schaltbild, dass am Relais eingepresst ist (habe ich jetzt erst gesehen) ist eine Verbindung von 87 zu 87 - damit kommt der Dauerplus direkt zur Zündung. Kann leider kein Schaltbild zeichnen, versuche es aber mit einer Beschreibung. (Wei kann man hier ein Bild einstellen?)
Das Relais ist 5 polig: Es gibt eine Verbindung von 85 auf 86 und davon ausgehend eine Schaltung auf 30. Etwas weiter rechts oben 87 und 87 verbunden.
Ich vermute es ist nicht das richtige Relais.
Kann man dieses Relais vielleicht auch richtig belegen?
Bin für jeden Hinweis dankbar und wünsche allen noch ein schönes Wochenende
schöne Grüße
Luis
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Gets Around
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| Fri 4. Nov. 2011, 19:14:39 |
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| dan ist das kein wechsler sondern eins mit 2 ausgängen. sollte dem wirklich so sein brückst du über das relais immer deine stromversorgung
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Editiert am Fri 4. Nov. 2011, 19:15:52 von Wusel
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| Sat 5. Nov. 2011, 0:37:14 |
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ohne ruhestromrelais mit 87 und 87 A funktioniert das nicht.
grüsse uli
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| Sat 5. Nov. 2011, 10:03:38 |
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Hallo Uli!
Danke für Deine Information. Ich dachte als erstes an meine "Unkenntnis" im Elektrobereich, aber es ist doch nur ein falsches Relais.
Danke noch einmal an alle für die schnelle Hilfe
und schöne Grüße aus dem Süden Österreichs
Luis
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