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300er VOLVO negativer Sturz an der Hinterachse

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Hallo Allerseits,
Hallo Uli...

woher bekommt der 340er seinen negativen Radsturz,
die Hinterachskonstruktion ist ja prinzipiell baugleich mit dem Volvo 66...?!?


Grüsse Magnus

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hallo magnus , einfach und logisch : das achsrohr ist leicht V förmig in der mitte gedrückt.
grüsse uli

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Guten Morgen Uli..

das dachte ich zunächst auch,
aber wir haben mal ein Holz angelegt,
und die Achse scheint gerade zu sein,
wenn man das Holz senkrecht an der Radinnenseite anlegt,
ist der Träger von der Bremsankerplatte noch lotrecht ohne Sturzwinkel...

kann das Radlagergehäuse,
das zwischen Achsaufnahme und Bremsankerplatte montiert ist,
den Sturzwinkel verursachen...?!?

Grüsse Magnus

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hallo magnus ,das mit dem sturz hinten hab ich von peter cornelis (car BV).es gibt keine unterlagen drüber .
angabe handbuch -2° +-30 minuten .
das radlagergehäuse ist es aber mit sicherheit nicht.müste sonst schief eingeschweisst werden .und die achswelle als ausgleich immer abgewinkelt laufen .
ich glaube eher ,das der geringe negative sturz am achsrohr so nicht messbar ist.
grüsse uli

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ich mache mal ein Photo..

das Radlagergehäuse ist übrigens Leichtmetall und
innen mit dem Achsflansch und außen mit dem Bremsträgerblech 4fach verschraubt,
da könnte man durchaus den negativen Sturz herholen...

2° entsprechen bei meiner Reifengrösse ~ 19 mm,
übertragen auf die halbe Spurbreite müssen da irgendwo ~ 15 mm zu finden sein,
ich werde mal suchen,
sonst habe ich schlaflose Nächte

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warum schlaflose nächte ? geniesse es ,das du trotz starrachse negativen sturz hast.das haben die anderen mit starrachse nicht.
grüsse uli

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der 300er ist doch der Organspender,
und der 66er hätte auch gerne negativen Sturz....

und der 300er holt den negativen Sturz aus der angeschrägten inneren Radlagergehäuseschraubfläche..

HintererAchsschenkel340.JPG

mein Freund Klaus hat wohl eine Maschine, dass der 66er auch negativen Sturz bekommt
der freut sich immer, wenn er mir mal einen Gefallen tun kann...


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Editiert am Wed 2. Nov. 2011, 18:51:13 von Volvomania

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das würde aber bedeuten ,das da alles(nabe ,trommel flansch) um die 2 ° negativ schief läuft .die achswelle müsste also immer etwas abgewinkelt laufen ?ne andere möglichkeit gibts sonst nicht.
grüsse uli


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