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| Thu 8. Sep. 2011, 21:51:39 |
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Hallo zusammen,
Bin seit gestern stolzer Besitzer einer Sonnenschute. Dazu habe ich einige Fragen: Die Seitenteile greifen innen in die Regenrinne. Inden Seitenteilen sind jeweils drei kleine Schraubenlöcher. Was mir fehlt(wenn ich nicht die Regenrinne anbohren sollen müsste) sind zwei Krallen,die um die Regenrinne herumgreifen,oder soll etwa die Regenrinne angebohrt werden? Das würde mir sehr weh tun. wer kann mir dazu etwas sagen? Zweite Frage: Wie kann ich die Metallschiene und die mittlere Trägerplatte enfernen? Nieten aufbohren ist mir schon klar. aber oben drauf die Metallplatte ist wohl nur geklemmt. die Halter fassen um die Kanten herum. Vorausgesetzt,ich kriege die los - der Hintergrund ist,aufgrund von Rost müssen die Metallteile neu verchromt werden - wie kriege ich sie später wieder rübergeschoben,ohne den neuen Chrom zu beschädigen durch Spannungsrisse oder Kratzer. Mir ist das im Moment nicht so ganz klar,daher frage ich euch. Michael
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Forum Vet
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| Thu 8. Sep. 2011, 22:38:15 |
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Hallo Kollege,
Deiner Beschreibung nach kann das nur die Sonnenblende sein, die bis gestern abend beim Auktionshaus eingestellt war.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140602190523
Diese Auktion wurde vorzeitig beendet und mein Gebot gestrichen, ist mir in -zig Jahren nicht passiert.
Obwohl die Auktion noch bis Sonntag laufen sollte.
Es waren auch noch andere Bieter/Kollegen am Start.
Oder doch nicht?
Gruß
Fitzel
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| Fri 9. Sep. 2011, 8:50:17 |
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Hallo Michael,
beantwortet zwar nicht direkt deine Frage, aber was generelles zur Befestigung von Sonnenschuten.
Man geht oft unbekümmert, einschl. meiner Person, mit der Befestigung um. Ich war auch der Auffassung das man auf das Anbohren der Regenrinne verzichten könnte, festes Anziehen der Seitenteile reicht. Um Lackbeschädigungen zu vermeiden hatte ich noch dünne PE Folie unterlegt. Hat auch immer gehalten, bis sich dann bei 120km auf der Autobahn die rechte Halterung löste. Zum Glück hat die linke gehalten, sodaß "nur" der Dachlack und der Scheibenchromrahmen beschädigt wurde. Wird aber teuer, weil keine Kasko-Versicherung dafür aufkommt, denn das ist ein Schaden "der aus dem Auto heraus entstanden" ist.
Freundlichen Gruss und schönes Wochenende
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| Fri 9. Sep. 2011, 8:54:36 |
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Meine Fotos von dem Schaden sind auf der Startseite gelandet !???
hier sind sie:
//Fabian
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Editiert am Fri 9. Sep. 2011, 9:38:38 von Fati740
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| Fri 9. Sep. 2011, 9:17:14 |
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Bloß nicht bohren, Mika!
Die Halterung hält zuverlässig, natürlich zwischendurch immer mal auf Halt prüfen.
Kannst Du aus diesem Foto schon etwas ablesen? 
Falls nicht, mache ich mal ein Foto von der Innenseite.
Gunvor - diese Schute liebend
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| . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!
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| Fri 9. Sep. 2011, 9:28:05 |
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| Aber falls sie sich doch löst, ganz schnell weiterfahren, gefährdet ja NUR die Sicherheit der anderen Verkehrsteilnehmer. Die drei Löcher sind bestimmt nicht aus optischen Gründen in der Halterung.
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Gets Around
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| Fri 9. Sep. 2011, 12:30:02 |
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Moin zusammen,
ich hatte bei meinem Buckeligen die Schute auch nur geklemmt und sie hat über vier Jahre bei mir prima gehalten und sich kein Deut gelockert. Der Nachbesitzer fährt immer noch damit so rum. Ordentlich festziehen und gut ist. Ich ahbe übrigens auch ein Stück Gummie untergelegt, damit der Lack nicht beschädigt wird - sonst droht die braune Pest.
Gruß
pintomerlin
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| Fri 9. Sep. 2011, 14:55:31 |
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wer die (meiner ansicht nach hässlichen )sonneschuten montieren will ,sollte sich mal überlegen ,welche höchstgeschwindigkeit in schweden zulässig ist.
landstrasse 90 kmh ,autobahn 110 ?
und darauf sind auch die halterungen der schuten ausgelegt.ab 120 wirds meiner ansicht nach kritisch .
die dinger stehen im wind wie das grosssegel einer fregatte .mit entsprechendem auftrieb und auch vibrationen durch luftwirbel .was zusätzlich anrisse an halterung oder material der schuten geben kann .
wer es nicht glaubt ,sollte mal bei 120 die hand aus dem fesnter halten und den druck dann mal fläche der schute nehmen .zu dünne alublechhalter sind da wirklich nicht angebracht.
vor allem selbsgebastelte .
man sollte da also sehr vorsichtig fahren (max 110 kmh ) und darauf achten ,das die montage wirklich genau nach vorschrift mit originalteilen erfolgt ,
gebastel mit zu schwachen materialien ist da wirklich nicht angebracht.
denn wenn das ding auf der autobahn abfliegt und dem hintermann auf die windschutzscheibe kracht ,hat mann die A...karte gezogen ,wenn was passiert ..
grüsse uli
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| Fri 9. Sep. 2011, 15:46:29 |
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Ja ja - die leidigen Sonnenschuten. Machen Lärm, erhöhen den Spritverbrauch, sind unvernünftig - und trotzdem nett. Habe selber eine. Meiner unmaßgeblichen Meinung nach unterscheiden sich die Schuten für den 444 grundlegend von denen für den 544, da sie in der Mitte eine Zusatzstrebe haben, mit der sie am Mittelsteg der Frontscheibe befestigt werden. Das erhöht die Stabilität entscheidend. Ohne diese Strebe ist die Statik dieser alten ausladenden Gangsterkaps gemeingefährlich labberig. Hinsichtlich der Halter für die Regenrinne würde ich mal bei Huke Basart in NL nachfragen, ob er auch nur die Halter ohne die Schute verkauft. Ansonsten hilft wohl nur suchen - und das kann sehr lange dauern - oder selbermachen.
Die von Fitzel aufgeworfene Frage nach der vorzeitig beendeten Auktion würde mich auch interessieren. Es ist m.E. ganz schlechter Stil von Verkäufern, bereits bebotene Auktionen zu beenden ohne dass im Anzeigentext ausdrücklich auf diese Option hingewiesen wird.
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| Fri 9. Sep. 2011, 17:56:55 |
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Hallo
Hatte früher auch eine Schutte an meinem Buckel ,
aber wenn einem mit 90km/h auf der Landstraße ein LKW entgegen kommt ,
wird es schon recht kritisch ! Ist dann demontiert worden , war mir sicherer !
Ich glaube aber , daß ich noch Halterungen aus Edelstahl liegen habe .
Wenn Du willst schaue ich mal nach !
Gruß Waller
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| Sat 10. Sep. 2011, 17:44:57 |
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Hej
Auch wenn Du es nicht glaubst Uli aber in Schweden darf auf Autobahnen jetzt auch auf freigegebenen Stücken 120 gefahren werden. Lange nicht mehr dagewesen?
Viele Grüße aus Schweden
Joachim
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| Sun 11. Sep. 2011, 18:21:31 |
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Vielen Dank für die guten Ratschläge. Da ich einen 444er mit Split Window habe und die Schute auch die mittlere Abstützung hat, werde ich mir Gedanken machen, wie ich sie möglichst unschädlich und trotzdem sicher befestige. Da ich höchstens hundert fahre, ist das Problem höherer Geschwindigkeiten nicht so relevant. Allerdings ist die Schute in einem ziemlich erbärmlichen Zustand, sodass wohl noch eine erhebliche (Restaurierungs-) Zeit vergehen wird, bis ich sie überhaupt anbauen kann. Sollte ich sie wider Erwarten nicht anbauen,werde ich mich bemerkbar machen um sie einer würdigen Nutzung zuzuführen.
Gruß Mika
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