164 E spuckt KÃ¼hlwasser

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Mon 31. Aug. 2009, 16:05:25
Hallo Leute Mein 164E ist jetzt frisch geprüft, fährt auch ganz ordentlich, aber jedes mal, wenn ich ihn etwas warm abstelle, habe ich nachher einen grossen Fleck am Boden, weil er sein Kühlwasser oben aus dem Ausgleichsbehälter ausspuckt. Auf dauer finde ich das nicht so Lustig, zudem kann ich eagl ob warm oder kalt den oberen Kühlwasserschlauch ohne grossen Kraftaufwand zusammendrücken. In meinen Augen ist einfach der Deckel nicht dicht. Aber wie kriege ich den Dicht? Vielen Dank für die Antworten. Einen schönen Abend wünscht Schorsch
Editiert am Mon 31. Aug. 2009, 16:08:02 von Gurten-Schorsch

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Mon 31. Aug. 2009, 17:23:00
Hallo Schorsch. Ich habe mir mal den hier aus dem Netz gefischt: http://www.cardomain.com/ride/3342452 Wenn du so einen Ausgleichsbehälter hast, dann sollte der Deckel eigentlich sowieso nicht ganz dichten. Warm darf der Pegel im Behälter nicht über Maximum stehen und kalt eben nicht drunter. Aber das wirst du bestimmt beachtet haben. aber der Deckel oben auf dem Kühler sollte schon dicht sein. Aus welchem der beiden leckt es denn? Was das Zusammendrücken es Schlauches betrifft, lässt er sich immer zusammendrücken, egal, ob warm oder kalt.
Editiert am Mon 31. Aug. 2009, 17:23:58 von Flexer

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Wed 2. Sep. 2009, 23:42:17
Hallo Flexer Danke für die Antwort. Also Kalt ist er etwas über Minimum, warm bei max, es sei denn, er Spuckt gerade, dann ist er logicherweise darüber ;-). Er spuckt übrigens aus dem Ausgleichsbehälter-deckel. Der Deckel oben auf dem Kühler ist dicht. Wenigstens das mit dem Druckaufbau ist jetzt geklärt. Und was ich gerade noch gesehen habe, die 4 Plastik-kugeln hinten beim Scheibenwischermotor habe ich nicht. Wozu sind die? Haben die etwas mit dem Spucken zu tun? Einen schönen Abend wünscht Schorsch

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Mon 21. Sep. 2009, 12:03:00
hallo schorsch ,wenn er aus dem ausgleichsbehälter spuckt ,ist ganz einfach der deckel undicht.er MUSS 0,7 bar druck halten .bei hitzestau steigt das wasservolumen an und er spuckt ,wenn der deckel nicht dicht ist oder den druck nicht hält.. bei manchen ausgleichsbehältern muss noch ein gummiring im behälter eingelegt werden ,damit der deckel genug vorspannung hat. die plastickugeln sind ein vakumspeicher für die CU-heizung . grüsse uli

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Mon 21. Sep. 2009, 12:58:51
Was ist denn eine CU-Heizung? Ich dachte, dass das der Druckspeicher für die ZV ist? Dirk

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Mon 21. Sep. 2009, 16:48:32
Hallo Dirk CU-Heizung ist ein Heizungs und Lüftungssystem mit Klimaanlage, auch Clima Unit genannt. Der Unterdruckspeicher wird benötigt um die Lüftungsklappen zu steuern (Leitung der Luftzufuhr in den Innenraum). Die werden nämlich über Druckknopf bzw. Ventil gesteuert. So auch bei meinem 240 mit CU :D Grüsse Lothar
Editiert am Mon 21. Sep. 2009, 16:49:27 von Volvomaniac544

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Mon 21. Sep. 2009, 23:46:55
Hallo Uli Dann muss ich wohl noch einen Deckel probieren. Irgendwie befürchte ich, dass er überhaupt keinen Druck aufbaut. Die Kugeln fehlen bei mir und ich habe eine CU-Heizung (aber ohne Kilma). Die Schieber funktionieren auch noch x-mal wenn der Motor schon lange aus ist. Also habe ich entweder einen anderen Druckspeicher für die CU oder die Kugeln sind für etwas anderes bestimmt. Danke jedenfalls für die Antworten. Einen schönen Abend wünscht Schorsch

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Sun 27. Sep. 2009, 16:30:50
hallo schorsch,ne Cu (heisst richtig Combined Unit)kann auch den vakuumspeicher innen haben . Cu NUR mit drucktasten .mit schieberegler ist die standardanlage . Cu ohne klima geht auch .konnte als klimavorbereitung bestellt werden .hat dann ein fach zur aufnahme des verdampfers . grüsse uli

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