OD schalten

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Thu 28. Jan. 2010, 21:13:10
Moin, kurze Frage, wie haltet ihr es: Beim OD schalten Kupplung treten oder nicht? Meine Gedanken: Auf der einen Seite hat er selber ne Kupplung/ Bremsband. Zusätzlich sind die Momente im 5. Gang eh net mehr die ganz großen. Regelt man das Gas so, dass man nicht voll im beschleunigen/ abbremsen ist, sollte es also net so ne Belastung sein. Andere Seite ist, dass er bei getretener Kupplung nur das Getriebe beschleunigen muss, also weniger Belastung für die Kupplung. Mein Vorgehen: gemischt... Grüße, Fabian

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Thu 28. Jan. 2010, 21:54:07
Der Vorbesitzer meines 1800ers gab mir den Tipp, die kupplung dabei halb zu drücken. Das hat der OD zumindest 38 Jahre, bzw. 280000 Kilometer durchgehalten. Ich trete die Kupplung aber ganz, bin der Meinung, dass das, wenn man die Sache mal durchdenkt, nicht schaden kann. Gar nicht treten halte ich nicht für so schlau, denn die Kupplung ist doch recht klein und hat wohl eher die Aufgabe, die Einheiten zu trennen, bzw. zu verbinden. Der Übergang des Schleifens ist für diese Kupplung wohl eher ein großer Kraftakt, der sie schnell verschleißen lässt. Dirk
Editiert am Thu 28. Jan. 2010, 21:54:38 von Flexer

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Thu 28. Jan. 2010, 21:54:48
Immer mimdestens kurz über den Schleifpunkt durch treten. Dabei vollständig vom Gaspedal gehen. Warum war mein OD mit 385tkm noch bestens intakt? Weil der Vorbesitzer immer so gefahren ist und ich auch. Warum sind viele ODs verschlissen und man muss sich das Gejammere über schlechte antiquierte Technik in den Foren anhören? Weil diese Leute eben nie die Kupplung beim OD-schalten treten... Gruß ... Ingo

2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...

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Thu 28. Jan. 2010, 23:36:14
beim schalten des Ods IMMER voll die kupplung treten .wird wie ein gang geschaltet. grund dafür :die konuskupplung des od ist relativ klein .und wird mit drehzahlanpassung beim schalten auf dauer überlastet,vor allem unter last. die wesentlich stärkere normale kupplung steckt das locker weg. um so sorgfältiger mann den od schaltet ,umso länger lebt er . die bei manchen häufigen od schäden resultieren alle auf fehlbedienung. grüsse uli

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Fri 29. Jan. 2010, 11:16:52
na wenn das so ist, dann wird die Faulheit wohl jetzt immer besiegt.... Danke euch.

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