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| Wed 19. Apr. 2023, 8:35:26 |
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Hallo,
Bei meiner Heckscheibe ist ein Draht „abgefault“ und dadurch funktioniert sie nicht mehr.
Beim Ausbau habe ich gesehen, dass die Lötstelle abgedeckt ist, ich weiss aber nicht wie ich diese lösen kann. Ich würde gerne den Kabelrest entfernen und ein neues Kabel anlöten. Hat da jemand von euch Erfahrung?
Ich danke im Voraus für eure Hilfe
Gruss Michael
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| Wed 19. Apr. 2023, 9:46:21 |
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Hallo Michael,
ich habe das mal vor vielen Jahren bei einem 343er Volvo gehabt. Da war das Kabel abgerissen und ich musste es wieder anlöten. Da habe ich den Abdeckstreifen mit einem Heißluftgebläse vorsichtig heiß gemacht und konnte den dann langsam wegziehen. Ob das aber hier funktioniert, weiß ich nicht.
Grüße
Ansgar
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| Wer schraubt, der lebt. Wer fährt, genießt. Also schraube um Fahren zu genießen!
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| Wed 19. Apr. 2023, 10:20:15 |
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Hallo Michael,
evt. kannst Du die Verbindung Kabel - Heckscheibenheizung mit wire glue (gibt es z. B. bei Conrad) wieder herstellen. Das hat bei meiner Scheibenantenne an meinem Commodore sehr gut geklappt.
Gruß, Peter
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Gruß aus dem Münsterland,
Peter
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Forum Vet
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| Wed 19. Apr. 2023, 17:30:01 |
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Hallo,
Danke für eure Hinweise. Wire glue wird aber bei Conrad als explizit nicht geeignet für Heckscheibenheizung gelistet, vermutlich fliesst Zuviel Strom. Das Heissluftgebläse werde ich mal anwenden, ich werde berichten.
Gruss Michael
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Clicked A Few Times
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| Wed 19. Apr. 2023, 23:09:32 |
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Ok, dann passt das nicht. Bei der Scheibenantenne fließt natürlich praktisch kein Strom.
Gruß, Peter
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| Thu 20. Apr. 2023, 15:46:45 |
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Hallo Guido,
Das tönt gut, dann warte ich mal gespannt auf deine Nachricht 
Gruss Michael
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| Thu 20. Apr. 2023, 19:34:07 |
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Michael;
Peter hat es schon angesprochen...fuer eine Antenne wo keine nennenswerte Stroeme fliessen, wurde ein leitender Lack funktionsgeeignet sein, aber bei der Scheibenbeheizung fliesst hocher Strom, der einen hohen Leiterqueerschnitt benoetigt, der diesen Strom erlaubt und standhaelt!
Da auf die Aussenflaeche des Glases plattierten Leiter typischerweise spotoxidieren (dies ist auch im Bild gut erkennbar und auszumachen!) und bilden dadurch dem Strom ausgesetzten Schwachstellen die durch die hohen Strommenge aehnlich und eventuell wie eine Sicherung, durchschmoren...dies ist die typische Ausfallart dieser Technick.
Deswegen rate ich auf Umruestung auf ein Warmluftgeblaese weil mich die thermische Belastung und Stresse die durch Spoterhitzungen die bei diesen Leiterfaeden erzeugt werden, sowieso zum fuerchten um die Glasscheibe bringen: Siehe auch: https://www.sw-em.com/accessorize.htm#Rear_Window_Defrosters ...besonders die geplatzte Zonenheckscheibe! ...auch Leitfadenbeheitzte...oder WAR MAL! ...nein danke!
Gruesse
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| Thu 20. Apr. 2023, 19:58:23 |
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Hallo Ron,
da es sich aber um einen Kombi handelt, wird die Anwendung eines Gebläses schwierig 
Gruss Michael
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| Fri 21. Apr. 2023, 13:55:21 |
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Jungs dafür gibt es Leitsilber, das ist auch speziell für Heckscheibenheizungen geeignet.
Gruß vom Elektroniker Turi ;-)
Gibt es von diversen Lieferanten für kleines Geld.
https://www.reichelt.de/de/de/leitsilber-fuer-reparaturen-an-leiterbahnen-leitsilber-p1025...
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| Fri 21. Apr. 2023, 17:44:35 |
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Hallo Turi,
Ja Leitsilber kenne und habe ich, mir ging es ja um den Anschluss des Kabels an die Leiterbahnen 
Gruss Michael
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| Mon 24. Apr. 2023, 18:05:00 |
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Hallo,
Kurzer Zwischenbericht: das Kabel beim Anschluss konnte ich neu fixieren, dazu habe ich von aussen mit dem 1,5 mm Bohrer unter der Abdeckung ein Loch gemacht. Ging sehr gut da die Scheibe ja demontiert ist, dann ein Kabel ins Loch gesteckt und beidseitig verlötet. Jetzt muss ich nur die alle Leiterbahnen mit Leitsilber behandeln, ist mir zwischenzeitlich ausgegangen 
Ich hoffe ich bekomme das auch noch hin.
Gruss Michael
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